1.苏伊士运河“堵船”,原油跳涨,世界比我们想象的要脆弱

2.最新油价调整:10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元

3.国内成品油调价窗口将开启成品油价格或将迎来年内“第七跌”

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在结束“独立日”小长假后,美股迎来本周首个交易日。

周二,美股科技、医疗健康板块尾盘出现强势反弹,带动指数暂时企稳回升。截至收盘,纳指涨1.75%,标普500指数涨0.16%,道指跌0.42%,早盘一度跌近2.4%。

国际油价大幅下跌,美国原油期货价格近两个月来首次跌破每桶100美元。受此影响,美股能源板块盘中持续走弱。

纳指强劲反弹,大型科技股领涨

当地时间7月5日,美股低开高走,三大指数收盘涨跌不一。

截至收盘,道琼斯指数下跌129.44点,跌幅0.42%,报30967.82点,早盘一度跌超700点;标普500指数收盘上涨6.06点,涨幅0.16%,报3831.39点,盘初曾跌近2.2%;纳斯达克综合指数收盘上涨194.39点,涨幅1.75%,报11322.24点,盘初一度跌超1.9%,振幅达3.71%。

盘面上看,大型科技股全线上涨,得以带动纳指强势拉升。脸书母公司Meta涨超5%,谷歌涨超4%,亚马逊、英伟达、奈飞涨超3%,苹果、微软涨超1%。特斯拉收涨2.55%,盘初一度跌超4%。

当天,欧洲议会以压倒性多数分别通过了《数字服务法》和《数字市场法》,将于2024年1月前后生效实施,被认为是主要针对谷歌、苹果和亚马逊等美国互联网巨头。

据悉,《数字服务法》规定,在欧盟经营的大型门户网站和社交媒体公司必须加强对非法内容的审查和用户数据的保护。《数字市场法》则要求被称为“看门人”的大型平台公司不能滥用市场支配地位打压其他竞争企业,不能未经用户许可强行推送广告或安装应用软件。违反上述两项法律的企业都将被处以巨额罚款。

热门中概股涨幅居前,理想汽车、小鹏汽车涨超6%,阿里巴巴、蔚来涨超3%,拼多多涨2.78%,京东、网易、贝壳跌超1%。

今年以来,美联储多次加息,美股主要指数录得约半个世纪以来最大上半年线跌幅。北京时间周四凌晨,美联储将公布6月份议息会议纪要,市场密切关注联邦公开市场委员会(FOMC)委员们对货币政策态度。

能源板块受挫

WTI原油期货跌破100美元

5日,能源股持续走弱,领跌美股主要板块。其中,壳牌、康菲石油跌超6%,埃克森美孚、道达尔跌超3%,雪佛龙、西方石油跌超2%。

国际原油期货价格大幅下跌,WTI8月原油期货收跌8.93美元,跌幅8.24%,报99.50美元/桶,这是近两个月来美国原油期货价格首次跌破每桶100美元;布伦特9月原油期货收跌8.86美元,跌幅7.94%,报102.77美元/桶,两者均创3月中旬以来单日最大跌幅。

美国石油价格信息服务中心(OPIS)全球主管克罗萨(TomKloza)表示,公众对经济衰退的担忧日益加剧,是最近石油和汽油期货抛售的主要驱动力。花旗集团报告预计,如果全球经济在今年放缓至衰退水平,布伦特原油期货价格可能在今年年底降至每桶65美元。

国际能源署发布的天然气市场最新季度分析指出,由于价格飙升以及俄罗斯天然气可能进一步减少供应,今年全球天然气消费将小幅减少,之后数年会缓慢增加。报告说,今年全球天然气使用量预期较2021年水平缩减0.5%;预计到2025年,全球天然气需求量仅比2021年增长1400亿立方米。而2021年一年的增长量就达1750亿立方米。

与此同时,国际能源署对天然气需求到2024年的增长预期相比上一次预测下调了60%,报告称,这主要源于“经济疲软以及从煤炭或石油转向天然气的能源转型规模变小”。

值得注意的是,韩国产业通商资源部当天宣布,计划到2030年将核电在韩国全国能源结构中的比重提升至30%以上。2021年这一比重为27.4%。该部门同时宣布恢复两座核反应堆建设。据央视新闻报道,韩国总统尹锡悦就职后,拒绝上届政府逐步淘汰核电的方案,承诺加大投资核电产业,使韩国重获安全核反应堆出口主要国家的地位。

原油市场外,主要农产品期货也出现大幅下跌。芝加哥期货交易所玉米市场交投最活跃的12月合约收于每蒲式耳5.785美元,比前一交易日下跌29美分,跌幅为4.77%;小麦9月合约收于每蒲式耳8.07美元,比前一交易日下跌39美分,跌幅为4.61%;大豆11月合约收于每蒲式耳13.16美元,比前一交易日下跌79.25美分,跌幅为5.68%。

美债收益率倒挂,经济衰退担忧不减

美国2年期国债收益率盘中走高于10年期收益率,并且自2020年3月以来首次高于5年期收益率。市场分析认为,这种曲线倒挂现象预示经济放缓最终会导致短期利率下行。而10年期美债收益率大幅回落至2.9%以下,或预示下半年升息步伐可能放缓。

外汇市场方面,美元指数日内上涨1.3%,创20年新高106.796。欧元兑美元在触及2002年底以来最低后扩大跌幅,目前跌至1.0267。市场分析认为,欧洲经济复苏乏力、能源价格持续上涨和南欧国家负债率高等因素是导致欧元走弱的主要原因。

经济合作与发展组织(经合组织)7月5日对外表示,用消费价格指数计量的经合组织国家5月份平均通胀率达到9.6%,为1988年8月以来最高。通胀高企的原因是能源和食物价格的上涨。其中,能源价格平均上涨35.4%,食物价格平均上涨12.6%。其中土耳其、爱沙尼亚和立陶宛通胀率最高,土耳其甚至达到73.5%。而哥伦比亚、日本、卢森堡和荷兰保持了物价的相对稳定。

英国央行最新发布的金融稳定报告警告称,英国和全球经济前景“严重恶化”。受俄乌局势等因素影响,世界各地的能源和燃料成本正在迅速上涨,总体上使得生活成本提升的速度更快。为应对通胀,全球众多央行加息,债台高筑的政府将受到利率提升影响,这在一些欧元区国家已经显现。

英国央行指出,该国银行业拥有足够的资本和流动资金来支持家庭和企业对抗恶化的经济预期,但银行必须增加预留资金以应对挑战。从当前开始,银行将被要求留出相当于其总资产2%的金额作为缓冲资金,而不是正常情况下的1%。

美国5月工厂订单环比增长1.6%,超出预期,前值0.30%。瑞信策略师哥洛布(JonathanGolub)认为,美国经济可能避免衰退,但他降低了标普500指数的年底预期表现,即由4900点降至4300点。美国银行财富管理公司高级投资总监诺西(BillNorthey)亦表示,衰退风险是存在的,今年晚些时候出现的可能性正在增加,也许会在明年初。

美股二季度财报季即将开启,百事、达美航空、摩根大通、花旗集团等公司下周将披露最新业绩。摩根士丹利报告指出,与宏观经济表现相比,即将到来的美股财报季更是美股未来走势的重要考验。

英国卫生大臣和财政大臣因对首相失去信心而辞职

据央视新闻,当地时间5日,英国卫生大臣赛义德·贾维德和财政大臣里希·苏纳克因对首相约翰逊失去信心而从政府辞职。

贾维德在社交媒体表示,自己已向首相约翰逊递交辞呈。贾维德称,担任这个角色是一种巨大的荣幸,但自己很遗憾不能再凭良心继续工作下去。

苏纳克在辞呈中表示:“公众期望政府能够正确、称职和认真地管理国家。我相信这些标准值得为之奋斗,而我们的国家正面临着巨大的挑战,这就是我辞职的原因。”

当天,首相约翰逊为自己用人不察、任命保守党副党鞭克里斯托弗·平彻担任政府职务而公开道歉。

此前由约翰逊任命的保守党副党鞭克里斯托弗·平彻被曝“咸猪手”,并于6月30日辞职。然而,平彻后续被曝出更多不端行为,引发舆论对约翰逊是否明知其品行仍委以重任的质疑。

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苏伊士运河“堵船”,原油跳涨,世界比我们想象的要脆弱

1.最新的国际原油价格原油的常用衡量单位是“桶”,一桶是159公斤,因为各地出产的原油的比重不同,所以一桶原油的重量也不尽相同,一吨原油一般在7桶到8桶之间,按世界原油平均比重计,一吨等于7.35桶。 目前国际原油价格是每桶50+美元,按当前美元汇率1美元等于6.2人民币,这样算下来,每吨原油价格约3100+元。

2.国际市场原油交易形成了3种基准价格,即美国纽约商品交易所轻质低硫原油价格、英国伦敦国际石油交易所北海布伦特原油价格和阿联酋迪拜原油价格。 上述3种基准油价均分为现货价格和期货价格,其中大致下一个月交货的期货价格因其交易量大而最具参考价值。

3.纽约商品交易所轻质低硫原油期货价格。纽约商品交易所轻质低硫原油品质较好,又被称为“西得克萨斯中质油”或“得克萨斯轻质甜油”,其价格是北美地区原油的基准价格,也是全球原油定价的基准价格之一。 通常所说“纽约市场油价”就是指纽约商品交易所大致下一个月交货的轻质原油期货价格。

4.伦敦国际石油交易所北海布伦特原油期货价格。伦敦国际石油交易所北海布伦特原油也是一种轻质油,但品质低于纽约商品交易所轻质低硫原油。非洲、中东和欧洲地区所产原油在向西方国家供应时通常采用布伦特原油期货价格作为基准价格。 通常所说“伦敦市场油价”就是指大致下一个月交货的伦敦国际石油交易所北海布伦特原油期货价格。

5.迪拜原油价格。迪拜原油是一种轻质酸性原油,产自阿联酋迪拜。迪拜油价在一般新闻报道中较少涉及。

1.国际原油价格 国际原油市场定价,都是以8世界各主要产油区e的标准油为0基准。比1如在纽约期交所,其原油期货就是以8美国西得克萨斯中7间基原油WTI(WEST TEXAS INTERMEDIUM)”为5基准油,所有在美国生产或销往美国的原油,在计1价时都以8轻质低硫的WTI作为5基准油。因为1美国这个d超级原油买家的实力o,加上n纽约期交所本身的影响力p,以8WTI为0基准油的原油期货交易,就成为1全球商品期货品种中2成交量的龙头。

2.通常来看,该原油期货合约具有良好的流动性及z很高的价格透明度,是世界原油市场上j的三o大a基准价格之q一c,公7众和媒体平时谈到油价突破多少5美元d时,主要就是指这一i价格。 然而,世界原油三h分5之x二m以1上i的交易量,却不u是以8WTI、而是以4同样轻质低硫的北海布伦特(Brent)原油为1基准油作价。5750年8月623日5,伦敦国际石油交易所(IPE)推出布伦特原油期货合约,包括西北欧、北海、地中3海、非洲以0及s也g门g等国家和地区m,均以2此为1基准,由于x这一n期货合约满足了w石油工z业的需求,被认6为2是“高度灵活的规避风7险及q进行交易的工r具”,也n跻身于c国际原油价格的三q大l基准。

最新油价调整:10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元

3月23日,布伦特原油突然来了一波跳涨,目前已有所回落。

原来是苏伊士运河发生了堵塞,竟然被一艘船堵住了,堵车我们经常看到,“堵船”真是活久见了。

据澎湃新闻消息:开罗当地时间3月23日,中国台湾航运公司长荣海运旗下的集装箱货轮Ever Given号在苏伊士运河搁浅,导致水路双向受阻。汇编的数据显示,该轮船的船身几乎横向堵住苏伊士运河,据不完全统计,航道受阻导致当前已有165艘总载货量1300万吨的船只被堵在苏伊士运河两端,其中包括24艘运输原油的油轮,16艘天然气运输船和15艘成品油运输货轮。

搁浅的船是台湾长荣海运营运中最大的集装箱轮之一。船长说是被强风吹偏航了,导致搁浅,额~这个理由感觉有点牵强,自己技术菜就认了吧,有什么难为情的,哈哈哈~

称,苏伊士运河受阻可能对全球能源供应链造成不利影响。原因是,欧洲和美国的炼油厂依赖苏伊士运河运输中东石油,如果运河持续阻塞,进口商可能不得不寻找替代供应,从而抬高替代品的价格。

苏伊士运河建于1869年,连结地中海和红海,是欧洲到亚洲的最短航道,也是全球最为重要和繁忙的通航通道之一,世界贸易12%的货物都要通过这个运河。

世界贸易总量的12%是什么概念?

这么说吧,2018年中国的进出口贸易总额占到世界贸易总量的11.75%,超过美国,成为世界贸易第一大国。而经过这个运河的贸易量就跟世界第一贸易大国的贸易量相当!

据新华社报道, 2020年埃及苏伊士运河收入降至56亿美元,低于2019年的年度收入,但仍创下苏伊士运河 历史 上年度收入第三高的水平。官方数据显示,2019年苏伊士运河收入达59亿美元,为 历史 最高水平。而当年埃及全年GDP为3329亿美元,运河通航费占GDP的1.80%。

与苏伊士运河齐名的还有巴拿马运河,巴拿马运河横穿巴拿马海峡,连接了大西洋和太平洋,比绕行南美洲缩短了一万多公里的航程,对美国具有重要的战略和经济意义。根据最新数据显示,2018财年巴拿马运河货物通行量,达到了创纪录的4.421亿吨,创造了其104年 历史 上的最高纪录。

仅仅是发生一点小小的意外,导致运河堵塞,就能影响全球经济。这让我想到“东莞堵车,全球缺货”那个梗,虽然是一句玩笑话,但是却有其实际的意义。特别是在现在全球一体化的大背景下,小到一个运河堵塞、高速公路塞车,大到战争、病毒、全球升温等等都会对全人类造成重大影响。我们生活在 科技 发达的现代 社会 ,但是世界远比我们想象的要脆弱,风险无处不在。

据中国海关总署统计数据显示,2019年全年中国原油进口量达到了50572万吨,累计增长9.5%。截止至2020年全年中国原油进口量累计达到54239万吨,累计增长7.3%。自2014年以来,每年逐步增长。目前我国使用的石油和原油均有超过70%需要依靠进口,天然气则有40%依靠进口。高度依赖进口,严重影响了我国的能源安全。

俄罗斯进口到我国的石油占进口总量的19%,是我国的第一石油供应国,其次沙特阿拉伯占比15%、安哥拉占比13%、伊拉克占比12%,这四个国家加起来占到了进口总量的59%。

我国的能源安全受到几个方面的影响,包括国际政治关系的变化、中东地区不稳定的局势限制了石油产量,以及运输路径等。

在2013年以前我国大部分的石油都是从中东经马六甲海峡海运到我国。因为一些政治因素,当时甚至有考虑横跨泰国开挖运河,绕过马六甲海峡,但是因为一些其他原因得不到实施。

近几年我国只能把目光瞄准陆地,现在已经建立四条陆地石油管道运输路线。同时积极拓宽进口石油的来源,分散单一来源的风险。

另外,2020年9月在第75届联合国大会上中国官方提出“我国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”

我国作为一个发展中国家,各项 社会 经济发展活动正在有序开展,在发电以及工业制造领域难免产生大量的二氧化碳。目前,我国产生的二氧化碳已占到全球排放量的30%。这主要是因为我国的能源结构以煤炭、石油等化石能源为主,清洁能源占比较低。电力能源结构主要为火电、水电、核电、风电以及太阳能,火电占比约71%、水电占比约16%、核电占比约5%、风电占比约6%、太阳能约2%。

石油资源对外依存度高,碳中和时间紧任务重。在这种内外夹击的情况下,我国必将从根本上进行能源改革,一方面是降低石油资源的使用量,尽量做到自给自足,另一方面是大力发展水电、风电、光伏等清洁能源,使我国的能源结构更加平衡。

国内成品油调价窗口将开启成品油价格或将迎来年内“第七跌”

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年10月24日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高185元和175元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

相关报道

成品油价迎下半年第二涨加满一箱油多花7.5元

国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。

10月24日,国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格上调185元/吨,柴油价格上调175元/吨。折合升价,92号汽油价格上调0.15元/升,95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。

私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算,车主们加满一箱油将多花7.5元左右;对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加6元左右。

据隆众资讯计算,调价后,全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。

本轮是今年第二十次成品油调价,也是年内第十二次上调,以及下半年以来的第二次上调。9月6日,国内成品油零售价下半年首次上调,终结了此前以来的“五连跌”。

本次调价过后,今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。

本成品油计价周期内,国际原油价格呈现震荡下行趋势。

金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示,投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧,以及美国政府宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素,均对国际油价形成利空。

“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张,为油价提供了利好,且因出口增加,美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶,较五年均值低1.5%,使得国际原油一度反弹,但计价周期内,国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。

由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨,虽然原油加油整体震荡下跌,但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。

据金联创测算,截至10月24日国内第10个工作日,参考原油品种均价为90.26美元/桶,变化率为1.09%。

截至北京时间10月24日凌晨收盘,WTI12月原油期货结算价涨0.%,报85.05美元/桶;布伦特12月原油期货结算价涨1.21%,报93.5美元/桶。

机构普遍认为,下一轮成品油价不作调整的概率较大。

“以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称,欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑,但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

王延婷也认为,短期内,国际原油走势依然涨跌难定,变化率或将维持窄幅调整,新一轮零售价搁浅概率较大。

卓创资讯成品油分析师许磊则表示,预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小,零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。

按照当前成品油调价周期测算,下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。(来源:界面)

油价刚涨又降,或将迎来年内“第七跌”。

9月21日24时,国内新一轮成品油调价窗口将开启。受国际油价变化影响,国内成品油价格或迎来一次小幅下调。

金联创成品油分析师王珊表示,本轮计价周期以来,国际原油整体依然维持偏低水平运行,均价环比回落。尽管原油市场供应前景的不确定性依然较大,但欧美加息预期下全球经济放缓忧虑令油价承压。

机构测算,截至9月20日本轮成品油调价周期第九个工作日,参考原油品种均价为每桶88.90美元,变化率为-6.25%,预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨280元,折合汽油、柴油每升下调0.2元左右。本轮油价调整后,95号汽油有望全面降至9元以下。

2022年国内成品油历次价格调整情况。(数据来源:国家发改委)

“后市看来,国际原油或维持宽幅震荡走势,预计原油价格或在87美元/桶附近震荡。”金联创成品油分析师毕明欣表示,9月下旬,生产方侧重追赶销量,国际原油短期内或延续利空指向。

市场预计美联储本周将再次升息,试图遏制40年来最高的通胀。“目前,多数观点认为美联储在9月21日会议上加息75个基点的可能性很大,也有加息100个基点的可能。”金联创原油分析师韩政己表示,因此,投资者担心大幅加息将抑制全球经济增长和对燃料的需求。

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