油价下挫_油价下调?

1.国际油价大跌对我国经济有何影响？

2.国际油价大跳水，这是哪些因素所导致的？

3.谁在错失低油价对中国经济良机

其实关于油价的讨论现在是国际经济市场?最热的话题！具体看一下以下：

近日，欧佩克决定不减产，国际原油价格继80美元后，再度失守70美元整数关口。从今年年中到现在，不到5个月时间，国际油价跌去35%，创下4年来新低，下跌速度着实惊人。

国际油价下跌，无疑，进口国多欢喜，产油国很受伤！这边厢美国、加拿大经济受益良多，西欧国家生产成本降低，中国减少巨额支出；那边厢俄罗斯损失千亿美元，委内瑞拉收入锐减，欧佩克各成员国为保价格，还是争份额争论不休。

油价如此“跌跌不休”，除了“全球需求减少”这个供求关系的传统因素，各种“阴谋论”也是甚嚣尘上，到底哪家更有道理呢？

阴谋论一：美国、沙特联手教训俄罗斯

：来场“石油战”，我看你认不认怂！

此番国际油价连连下挫，正值乌克兰危机各方相持不下之时，美国与俄罗斯的制裁与反制裁之战，打得如火如荼，俄罗斯经济已现疲态，若是油价再遭重挫，经济将雪上加霜。于是，很多观点认为，这是美国精心策划的“石油战”,得到了欧佩克“带头大哥”沙特的鼎力支持，目的是联手打击收入50%来自石油出口的俄罗斯。

美国精心策划“石油战”可是有先例的。当年，苏联能够称雄于世与美国平起平坐，石油因素相当重要。苏联2/3的外汇收入依赖石油出口。上世纪80年代，里根纠集沙特等国，把石油价格压到10美元以下并长期保持，使严重依赖油气出口的苏联经济陷入全面困境，这被认为是苏联解体的重要原因之一。

如今，很多俄罗斯人感到，上个世纪80年代的一幕，是不是将再次上演？

阴谋论二：欧佩克“排挤”美国页岩油

欧佩克由12个成员国组成，来自中东、北非、南美，肩负着全球三分之一的石油开份额。作为全球最大的石油供应组织，如果主动减产，肯定会提振油价。但这位大佬却没这样做，因为减产会流失不少市场份额。

那么，谁将受益？美国的页岩油生产商啊！于是，“阴谋论”产生了，欧佩克被认为不减产，与美国页岩油死磕。

欧佩克决定不减产，顶住国际油价！ 来源：CFP

以往，美国一直大量进口沙特原油，现在美国爆发“页岩油革命”，从沙特的大客户，摇身一变成了主要竞争对手，甚至可能抢夺其在石油市场的定价主导权。

欧佩克怎能善罢甘休! 于是，利用美国页岩油的生产成本高于沙特油成本，欧佩克的“带头大哥”沙特希望通过压低油价，迫使美国页岩油生产商退出市场。

阴谋论三：沙特借机侵吞伊朗的“蛋糕”

沙特决定不减产，还有一位受害者是谁？是沙特的老对手伊朗。伊朗财政收入的50%，来源于石油出口。就算在西方国家解除其制裁的情况下，伊朗的油价也需要维持在100美元以上，才能支持其预算。

而财大气粗的沙特则大为不同，可以承受低油价带来的短期冲击。英国《金融时报》分析称，“沙特希望借低油价，侵吞其他产油国，尤其是老对手伊朗在国际市场上的份额。油价下跌后最难受的国家并不是俄罗斯，而是伊朗。”

无论“阴谋论”哪家强 中国都应抓紧买油了！

“乱花渐欲迷人眼”，对于种种“阴谋论”，小编无法判断哪种说法离真相更近。

但各方专家都认为，国家油价大幅下跌的空间，已经很小了。因为产油国说到底还是要靠石油吃饭的，油价跌的太狠，产油国经济运转不了，最终还是会减产，让石油的供需关系平衡，油价企稳。

以目前的形势，小编可以确定以及肯定是的，无论这场国际油价的博弈游戏，背后有多少翻云覆雨手，对于石油消费大国中国来说，都是遇而不可求的重大利好：将节省大笔银子购买原油。

按照我国原油出口量计算，国际油价每下跌1美元，中国可节省12亿美元。这是增加中国战略石油储备的好机会!

目前，中国的战略石油储备库容，大约相当于两周的供应量，与国际能源署建议的90天石油战略储备差距不小，与美日等主要石油消费国比，更是相形见绌。

因此，必须紧紧抓住油价暴跌的机遇，以最快的速度，尽可能多的购买石油，补充中国的战略储备，保证未来的能源安全，这是中国能源战略的当务之急。?

国际油价大跌对我国经济有何影响？

尽管产油国们没有大幅增产，但需求侧的疲软迹象，还是令油价连续两天大幅下滑。与此同时，美欧的关注点又聚焦在伊朗核协议的谈判上，伊朗方面表态称，已经准备尽快重返国际原油市场。

截至北京时间8月5日早间收盘，9月交货的WTI原油期货价格下跌2.34%，收于88.54美元/桶，跌破90美元/桶大关；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.75%，收于94.12美元/桶。

这已经是国际油价连续两天大幅下挫，在8月3日，美油和布油的单日跌幅都接近4%，WTI原油跌至90.66美元/桶，布伦特原油跌至96.78美元/桶。

隆众资讯分析指出，当前油价下挫原因在于经济数据仍显疲软，市场对于全球经济增速放缓可能抑制原油需求的担忧有所加剧。

从消息面上来看，除了经济数据以外，美国原油库存意外增加，石油输出国（OPEC）及其产油国盟友组成的OPEC+决定在9月小幅增产等，都成为近期油价市场的扰动因素。

8月3日，美国能源信息署数据显示，上周美国原油库存意外增加450万桶/日，因出口下降和炼厂炼油量减少，汽油库存也意外增加。

同一日，OPEC+组织同意在9月将石油产量目标提高10万桶/日，该增幅相当于全球石油需求的0.1%左右，市场预计此举将不会对油价产生重大影响。这一幅度远低于7月和8月制定的64.8万桶/日的增产规模。

作为全球主要产油国的沙特和俄罗斯，仍将在OPEC+的框架内继续携手合作，沙特并不愿意牺牲俄罗斯的利益来提高产量。

在7月访问了OPEC+组织的实际领导者沙特，希望OPEC+组织能有进一步增产的举措。但出于对闲置产能紧张的担忧，同时也对全球油期供应前景的不确定，OPEC+表态将谨慎使用已经非常有限的过剩产能。

标普全球普式分析称，OPEC+的小幅增产措施，是对美国敦促增产的轻微示意，但同时也是在寻求一种可供衡量的手段来保障产油国们的意外之财。

这样的举措其实也符合此前市场的预期，之前数月，OPEC+组织的各个产油国都未能达到的产量规模。实际上，正如市场已经反复讨论过的一样，如今的OPEC+组织中，除了沙特和阿联酋之外，几乎没有其他成员可以明显提高产量，而俄罗斯仍处于持续的制裁当中。

OPEC+组织在会议公报中说，对上游部门的投资不足，将影响原油的持续性充足供应，进而对满足2023年以后产油国和非产油国日益增长的石油需求带来影响。

而相较于通过增加供应来为油价降温，经济数据疲软带动需求的低迷，已经从需求侧为油价形成了较为明显的下行压力。

中信期货研报指出，近期全球油品需求放缓的程度已经较为明显，经济增速持续回落，美欧央行加速紧缩，中期石油需求预期正逐渐下移。

而在OPEC+没有如美国预期大幅增产之后，原油市场聚焦点开始围绕伊核协议的谈判。8月4日，伊朗石油部长表态称，伊朗准备尽快回归国际原油市场。8月3日，伊朗、欧盟和美国方面分别确认将派高级代表赴维也纳进行伊核协议谈判。如果伊朗最终开始增产，将有望增加原油供应来应对高油价的压力。

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国际油价大跳水，这是哪些因素所导致的？

国际油价的暴涨或暴跌都是一把“双刃剑”，低油价下，我国可以加快原油进口，增加我国石油战略储备，降低通膨压力并增加居民消费能力；但也会对我国产业结构调整起到一定的阻碍。

一、油价低的利好

1、提高石油的战略储备

从中国整体能源安全角度分析，油价下跌有利于中国油企大举“囤油”，提高石油战略储备能力。

2、国民经济运行的宏观层面

油价下跌还有助于降低中国通胀压力，提升中国国际收支能力，加快GDP增速。由于汽油和柴油等油品价格本身就是消费者价格指数和生产者物价指数的组成部分，油价下跌会直接影响到这些价格指数。从国际收支来看，油价下跌使石油净出口国的收入再分配转移到石油净进口国。

3、居民消费层面

油价下跌会提高消费者购买力，由此带来需求增长。我国原油消费中的60%依赖进口，油价的下跌具有“成本红利”效应。最直观的感受来源于交通出行成本的降低，出租车司机与私家车车主受益明显，公共交通开支也随之下降。油价的下跌也使得运输成本下降，国内的航空燃油费也将取消。

二、对能源产业结构是坏消息

国际油价持续下跌会对我国产业结构调整起到一定的阻碍，一些本该淘汰的高耗能企业会因油价等成本降低而“苟延残喘”、丧失转型动力。

以天然气市场为例，由于油价不断下跌，我国天然气价格与替代能源相比在工业、车用领域的经济性能越来越低，天然气消费增速放缓。在液化天然气价格比管道天然气价格更低的情况下，一些企业纷纷改用液化天然气甚至液化石油气、水煤气等相对污染环境的燃料。

扩展资料

2020年油价暴跌的起因

今年以来，国际原油本就因全球疫情影响而出现大幅下跌，美国WTI原油跌幅达32%，布伦特原油跌幅达31%。

而3月9日的大跌要从“欧佩克+”会议说起。第8届欧佩克和非欧佩克部长级会议在一片争执中结束，没有达成任何减产协议，布伦特原油再次失守50美元/桶重要关口，日内跌幅达9.33%。

3月4日凌晨，“欧佩克+”联合技术委员会建议减产60万-100万桶/日，减产量不及疫情对原油需求造成的损失量，布伦特原油从53.3美元/桶跌到51.6美元/桶。到了18点08分，沙特推动“欧佩克+”同意减产超过100万桶/日，布伦特原油从51.8美元/桶涨到近期高点53.0美元/桶。

3月5日凌晨，俄罗斯提议“欧佩克+”在二季度维持当前减产规模，俄罗斯死不减产的态度表露无遗，打击市场对减产的信心，油价从53美元/桶跌到51美元/桶。随后，欧佩克紧急救场，19点06分，欧佩克部长同意减产150万桶/日，油价小幅回升，但涨幅不大。

整个剧情的高潮出现在3月6日晚间，俄罗斯表示只同意延长现有的减产协议，不会再进行额外减产，布伦特原油短线下挫0.6美元/桶，日跌幅扩大至逾3%。等到23点06分，“欧佩克+”会议结束，没有达成协议。油价失去减产的支撑，进入自由落体阶段，布伦特原油跌至45美元/桶。

主要产油国的谈判失败，不但未能达成减产协议，反而打起了价格战，这才导致原油疯跌。在减产会议结束后，俄罗斯表示，自4月1日起，各国可以不受限制地按意愿产油，也就是说，从2020年4月份开始，产油国将不受任何减产协议的束缚，想产多少就产多少。

沙特面临这种尴尬局面，3月7日大幅降低售往亚洲、欧洲和美国的原油官价，折扣幅度创20年以来最大，以吸引国外炼油厂购买沙特原油。并且，沙特4月份增产30万桶到1000万桶/日，后期最高可增产至1200万桶/日。

人民网—“史诗级”惨烈崩盘后，原油“凛冬”已至

人民网—专家：油价大跌，对中国利大于弊

人民网—国际油价“断崖式”下跌 影响我国经济几何？

谁在错失低油价对中国经济良机

国际油价大跌和俄乌形势趋于平稳、经济复苏迟缓及其原油供货供大于求等原因相关。石油价格的涨跌幅是大家都十分关注的事儿，由于不论是涨是跌都是会对人们的生活提供很大的危害，而国际油价短期内以内迅速暴跌，也让许多朋友对其下降的原因觉得十分好奇心，而我认为，本次国际油价大跌和各个方面原因相关。

俄罗斯是全世界十分关键的原油输出国，而因为战事要素，欧洲国家也加强了针对俄罗斯原油出入口的封禁，但是伴随着俄乌矛盾慢慢趋于平稳，俄罗斯原油出入口限令也是有将会会发生放开的状况，恰好是因为矛盾保持稳定这一信息公布后，国际原油价钱才会发生大幅度的下挫的状况。

国际油价的涨与跌实际上和世界经济有同时的关联，由于经济复苏较快，国际油价便会发生显著的走高发展趋势，但是因为受疫情危害，全世界大多数地方的经济复苏都处在十分迟缓的情况，乃至有一些疫情比较严重的地方经济发展，反倒产生了明显的衰落，恰好是因为那样的原因，国际原油价钱才会发生大幅撑杆跳高的状况。

原油供货供大于求，是国际原油价钱大幅下的关键原因。因为疫情和经济发展原因的危害，全世界范畴内的原油需求量逐渐产生了大幅下降，乃至在相当长一段时间内，大家都没法做到疫情以前的原油需求量，但是就算是那样，国际上的关键原油输出国都没有挑选减少原油探明储量，恰好是因为那样的原因，国际原油销售市场才会一直发生原油供大于求的状况，在这样的情况下，原油价钱肯定会处在十分不景气情况。

低油价对于中国、欧洲和日本等石油进口消费大国和经济体，将带来实质性利好。低油价相当于把钱从石油生产者的口袋转移到了进口大国消费者的口袋，而消费者通常会更快地把钱花出去，考虑到消费增长，低油价对经济的提振作用很大。油价下跌使得实体企业基础性生产要素成本大幅度下降，对企业构成实质性利好。

美国东部时间周一，具有指标性质的纽约原油期货价格一度大幅下挫5%，跌破45美元/桶，截至北京时间13日晚7点的价位是44.88美元/桶，创出近六年新低；欧洲布伦特原油期货价格也跌至47美元/桶，创出近五年新低（1月14日 中国经济网）。

自从去年6月起的这轮油价暴跌，已成为仅次于肇始于2008年全球经济危机那轮油价暴跌，时间第二长的暴跌周期。既是按照从每桶100美元下跌计算，目前已经跌去55%。

预计未来石油价格继续下跌的可能性巨大。沙特阿拉伯王子阿尔瓦利德·本·塔拉尔认为，国际石油价格再不会回到7个月以前的每桶100美元以上的价格。高盛预测，国际油价将很快下降到每桶40美元以下。

国际油价大幅度下挫对世界经济影响是双向的。一方面折射出世界经济处于罕见的低迷状态，反映在对国际油价上就是需求下降，拉动价格走低。另一方面国际油价大幅度下挫又降低了实体企业生产和居民百姓的消费成本，作为经济的基础性生产要素价格维持在低位，对于企业、居民最终对于世界经济都是根本性利好。13—14年的中东石油禁运、19—1980年的伊朗伊斯兰革命以及1990—1991年海湾战争，均导致了国际油价大幅上涨，给世界经济特别是西方发达国家的经济带来了巨大冲击。高油价带来的物价持续上涨，容易使世界经济陷入“滞胀”。而油价的适度下跌无疑有利于刺激消费，从而有助于全球经济的复苏。

国际油价下跌对于世界各国来说，可谓几多欢喜几多愁。受到石油价格下跌困扰的石油出口国主要为俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等是油价下跌的最大“受伤者”。石油每桶下跌12美元，俄罗斯一年就会减少4亿美元收入，沙特每年减少8亿美元石油收入。和伊朗类似，委内瑞拉96%的外汇收入和75%的财政收入来自石油出口，因此，受油价走低的冲击很大。俄罗斯的卢布危机、财政危机就是低油价导致财政收入和外汇收入减少造成的。

低油价对于中国、欧洲和日本等石油进口消费大国和经济体，将带来实质性利好。低油价相当于把钱从石油生产者的口袋转移到了进口大国消费者的口袋，而消费者通常会更快地把钱花出去，考虑到消费增长，低油价对经济的提振作用很大。油价下跌使得实体企业基础性生产要素成本大幅度下降，对企业构成实质性利好。

中国作为已经超越美国成为世界第一石油消费和进口大国，应该紧紧抓住国际油价大幅度下挫对国内经济提振的难得有利机遇。中国经济正在遭遇罕见的下行压力，实体企业低迷、内需消费不振。在此时，国际油价大幅度下挫无异于雪里送炭。

中国目前经济遭遇寒冬的两大因素是，企业受到出口下降、生产成本畸高、融资难融资贵等影响罕见低迷不振；国内消费内需始终难以启动。最新公布的海关统计数据显示，2014年进口下降0.6%，折射出内需消费的严重不足。从减轻企业生产成本和启动内需消费上入手是应对经济下滑的切实之举。而国际石油价格大幅度下挫给这两个举措提供了难得基础和机会。最新数据显示，中国原油对外依存度为59.6%，接近60%，较2013年的57%上升2.6个百分点。油价下跌有利于石油行业中下游的精炼、化工类企业降低原料成本。油价大幅下跌使燃料费用迅速降低，私家车主及运输行业从中获益匪浅，一些高耗能行业会成为获利大户。普通消费者也会因为物流费用的降低而受益，由此带动消费的增长。而物价回落又可以使这些国家的货币政策获得更大的回旋空间。最大的有利影响是，国际油价下挫使得中国国内交通运输业、物流业和生产企业的运输成本大幅度下降。对企业收入和效益贡献率非常之高。国际原油价格大幅下挫对于中国急于提振国内消费和降低生产企业生产成本，激活实体经济大为有利。

中国应该将国际油价大幅度下跌对经济增长的正能量发挥到极致。使得国际油价下降带动的国内成品油价格走低的效应通过市场化机制迅速传递到生产企业和消费者身上。千万不要出现肠梗阻和打折扣现象。令人悲哀的是，从去年11月到如今两个月竟然三次提高油品价内消费税，使得国际油价大幅下挫对国内经济的提振作用大打折扣。无论是发达国家还是新兴市场体国家，在经济下行时期增税加费都是一大忌讳。

以防治大气污染、减少大气污染物排放、改善环境为理由两个月三次提高成品油消费税是开错了药方。目前，小汽车正在加速成为城市大宗大众消费品，同时，大量的公车，对成品油价格弹性已经非常之低。况且在油价接近8元时都没有减少出行使用，降到今天的每升6元左右，即使大幅度增加价内消费税对抑制出行也几乎没有效果。

中国与美国都是成品油消费大国，最应该借鉴的是美国成品油价内含税结构。美国成品油价内含税很低，只有15%，而中国已经达到45%，美国油价也低于中国，但并没有发生城市污染，起码没有中国污染如此严重。中国成品油含税结构与其他小国家根本没有可比性。

一箱油半箱税，究竟是加油还是加税？最终还是由企业和消费负担了。这将大大影响到实体企业复苏和百姓消费的提振。最终对中国目前低迷的经济百害而无一利。这个教训应该深刻吸取。