鞍山92号汽油价格今日价格_鞍山92号汽油最新价格

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我的一个亲属，在北京工作和生活，老家是辽宁鞍山的，每年都要往复北京和鞍山几次，单程七百公里左右，基本都是开车自驾回来。他开的是1.6L自动挡的丰田卡罗拉，在北京使用的是国六标准的纯汽油。每次从北京回鞍山，他在北京加满汽油，全程高速返回鞍山，到家后油表灯正好点亮；但是从鞍山返回北京时，在鞍山加满92号乙醇汽油，按原路线返回北京，在距离终点大约还有六七十公里的一个检查站附近，油表灯必亮，必须再加一次油，才能到家。

他开的这款卡罗拉的油箱容积就是50升的。在北京加纯汽油，在鞍山加乙醇汽油，同样的路线，同样的路况，续航里程大约能差六七十公里，10%左右。也就是说，普通家用车油箱容积50升，使用乙醇汽油和正常汽油，跑的公里数大约能相差六七十公里，占总续航里程的10%左右。

那么为什么乙醇汽油的续航里程不如纯汽油呢？这主要是因为，乙醇的热值没有汽油高。乙醇汽油是在纯汽油中加入了10%的燃料乙醇，目的是降低尾气排放，减少汽车尾气对大气的污染。但是在客观上也降低了乙醇汽油的热值。据测算，10%浓度的乙醇汽油，热值与纯汽油相比，大约下降了4%左右。燃料热值降低，汽车的动力性就会下降，续航里程也会相应地减少。

现在乙醇汽油是在东北三省、内蒙、山东等少数的几个省区市封闭使用，对这些地区的车辆造成了不小的影响，最突出的就是车辆动力性差，油耗高，续航里程短；优点是尾气中的有害物

较少，发动机积碳较少。根据国家的规划，在未来乙醇汽油将在全国推广使用。

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鞍山4s店都可以给车刷程序的。达道湾宝润二手车市场附近有十几家4S店。千山西路原宋三转盘北走，路两侧都是。有北方丰田，一汽丰田，马自达，路虎，奇瑞，雷克萨斯，比亚迪，现代，奥迪，一汽大众。

因此现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在5000-7000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了。

刷ECU可能会带来一些负面影响：

1、对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。

2、对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。

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一、何为三元催化？

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理

发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：

于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。

5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。

六、解决办法

"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

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　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，"一般驾驶"指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于"耗损性驾驶"。

在"耗损性驾驶"情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求"洋油"。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

奕歌，这样超车才有劲儿，就是这么蛮横

鞍山市燃气总公司客户服务中心电话：2255777

值班时间：全天24小时值班，受理投诉、报修、咨询等服务。

鞍山市燃气集团有限公司于1983年11月21日在鞍山市铁东区工商行政管理局登记成立。法定代表人徐雁安，公司经营范围包括焦炉气、液化气、天然气。燃气管道设计、安装等。

鞍山钢铁要求各单位要严格履行企业安全生产主体责任,针对本单位实际,有针对性地制定专项治理方案和实施,认真开展自查自改。

对自查中发现的重大生产安全事故隐患,要制定整改,做到整改责任、措施、资金、时限、预案“五落实”,确保整改到位。

鞍山市千山区人民-燃气报修

疫情期间高速是免费的，作为小白的我也开始蹭一蹭国家了。媳妇怀孕了，这期间总是往返鞍山，接送丈母娘来照顾。一开始严峻期间高速路上车是非常少的，我基本上都保持在140左右，最高体验了一把160的速度，有一点吓人。再后来形势好转了，车也就多了起来。不喜欢跟在别人后面开，当初买车的时候特意选了涡轮增压的车，这样超车才有劲儿。?奕歌用的是1.5T双喷射涡轮增压发动机，有着同排量车型中最强劲的动力。最大功率125KW/5500rpm，最大扭矩250N.M/2000-3500rpm，超车非常舒适，快速。同事最近买的天籁，就感觉超车比较费劲，后来试了试我的车之后说感觉不错，超车挺有劲儿的。另外奕歌的8速CVT变速箱也是发动机的最佳拍档，可以模拟八个档位，这样就能体验一下手动挡的快感。这样的配置在高速上简直可以称霸了，大大提升了驾驶感和舒适感。不过在这里也提一个问题，就是高速上超过120之后风噪就会明显增大了，胎噪我觉得还可以，风噪很明显。说明奕歌在隔音上面还是有待提高的，如果不进行改造的话，只能把音响打开进行综合了。?另外，在尝试了92和95号汽油之后，我还是觉得95号汽油对于奕歌的动力帮助更为明显。用95号油明显更为平顺了，反应更为积极，推荐给大家，可以参考。还有一点，长时间跑车之后，机舱里通过空调系统会往驾驶室里反一些味道，类似烧焦的那种，尤其是刚刚提车的时候，但是我跑了几千公里之后这种现象就越来越少了。总而言之，奕歌总体上还是很不错的，毕竟价格不贵，但相比较同型车或者同价位的车，性能真的是不错的。动力上面没得说，三菱的优势强项就是在于运动性和动力上面，而且积累了相当多的技术。奕歌在一些细节上面，我觉得还是需要改进的，例如隔音性、中控联网等，其他的暂时没有看出来。

路边街景

夕阳下的奕歌

线条优美霸气

双尾翼结构

贯穿式尾灯

机械键控制中控

大灯调节高度功能

Auto?hold功能很实用

手自一体，档位位置明显

一键启动

大面积后视镜

自动空调

中控台键位布置

电动调节后视镜角度