92号汽油密度高好吗为什么_92号汽油密度高好吗为什么不耐烧

2024-08-30 01:21:19

1.92号汽油密度越大升数越多吗

2.“1升汽油”有多少公斤？

3.92汽油的密度是多少

92号汽油一升是1.45斤。

在常温的状态下，92号汽油一升等于1.45斤，汽油的密度为0.725克/毫升。汽油一般是用升来计量的，密度通常低于水，大概的范围在0.7克/毫升到0.75克/毫升。不同的汽油，其密度也有所不同，在重量上，也是有所不同的。根据热胀冷缩的原理，温度越高，那么汽油的密度就越小，体积就越大，当温度低时，汽油的体积就越小，密度则越大，所以在不同的温度下，汽油的体积和密度是不同的。

不同密度的油，其构成也是不相同，对汽车发动机带来的影响也就不同，比如95号汽油的密度在0.737克/毫升左右，一升约为1.474斤，而98号汽油的密度为0.753克/毫升，一升约为1.506斤。汽油的密度虽有不同，但并不代表密度越高越好。

92汽油和98汽油的区别：

1、价格不同，一般汽油标号越高的情况下，价格就会越贵，因此98号汽油比92号汽油的价格更贵。

2、适合压缩比不同，92号汽油适合压缩比在8.5到9.5之间的车型，98号汽油适合压缩比超过11.6的车型。

3、油耗量不同，当汽油标号处于越高的状态，燃烧效率也就会越高，从而导致油耗量下降，因此98汽油跟92号汽油对比起来，省油效果会更好一点。

4、辛烷值不同，98号汽油的辛烷值是98，92号汽油的辛烷值是92。

92号汽油密度越大升数越多吗

汽车百科冷知识：汽柴油标号概念解析&汽油标号是否越高越好

知识点：燃油标号的概念有双重含义。柴油标号区分的是燃油凝固温度，汽油标号区分的是抗爆震能力与「能量密度」。

关于柴油的区别无需赘述，下文会以的形式说明各等级凝固点标准，重点聊一聊汽油标号的正确选择方式。

首先需要说明定义标号的基础：异辛烷，其理论辛烷值为100。其占比是多少汽油就用比例数字标注，比如92%为「92#汽油」。物质辛烷值越高燃烧时产生的振动强度就会越低，所以汽油标号越高则等于内燃机运行时的振动磨损越小，但也绝不是越小越好。

「能量密度」概念

能量密度一般用于分析动力电池，不过区分汽油标号也可以套用。

燃油标号越高的汽油理论上密度也会越大，不同等级的汽油可以在「0.70~0.78g/cm」的范围内调整。同样为汽油但是同体积的重量却不同，其本质区别自然是“能量物质”存在差异；其中主要物质为烷烃、烯烃、芳香烃等，这些物质越多燃烧产生的能量就会越大，但是汽车装备的内燃机有四个冲程，其中压缩冲程是否能“消化”高标号汽油是没有固定标准的。

知识点1：内燃机有「压缩比」的概念。

计算公式为：气缸总容积÷（气缸总容积－活塞往复扫过的体积）＝压缩比。这一参数的数值越大等于活塞扫过的体积越大，通俗的描述就是活塞把空气压缩变小的程度更高；空气被压缩必然会产生高温，可理解为分子运动摩擦产生的热能。而压缩比与汽油的「能量密度」有直接关联，因为不同的压缩程度等于不同的极限高温，不同的温度在相同的时间内蒸发不同密度的燃油效率会一样吗？

图1：压缩比概念

图2：分子运动概念

图3：内燃机“1进2压3爆4排”四冲程

知识点2：发动机压缩比绝对适用的燃油标号

设压缩比在「≤10:1」的范围内，压缩产生的高温蒸发92#汽油会很轻松，蒸发后可以在固定时间内高效率的燃烧转化。但是用以蒸发95#的高密度汽油效果就很差，蒸发不充分则等于有些“雾化液态燃油”的存在，汽油一定是气态燃烧速度超过液态，那么这台发动机使用95#高密度汽油反而会出现燃烧速度慢、动力差、油耗高的问题，同时燃烧不充分还会产生积碳。

重点_双重标准

设发动机同时适合92/95或95/92号汽油，怎么选？

说明：在汽车油箱盖内侧标准的建议标准，其第一标注数值一定是最佳选项。比如「92/95」应选择92#，而「95/92」就应首选高标号的95%。不过大多数汽车还是以第一种排序方式为主，那么选择汽油还是应该使用92#才能实现最高性价比，原因太容易理解了。

设同一台车使用95#汽油能多跑30公里（高标准），然而95#每升汽油最起码得贵0.5元吧。普通代步车的油箱按照50升容积计算，使用95#就要多支出25元，这就相当于能多加注4升以上的92#汽油。按照百公里油耗8L为标准，似乎用这些汽车能行驶50公里以上，哪种更划算呢？

汽油并不是标号越高越好，有些车辆真的没法“消化”高标准汽油。至于想要节省开支自然是选择92#更理想，里程差＜差价里程标准是基本没跑的，除非能做到两者相等才有必要选择高标号。当然为了降低发动机运行时的噪音，或者为延缓磨损倒是可以选择高标号，只是两者的差异还是微乎其微的。

“1升汽油”有多少公斤？

不是。一升92号汽油是1.45kg，这是常温下的重量。由散枯于热胀冷缩的原理，温度越高，汽油的体积越大，密度越小。当温度降低时，汽油的体积会缩小，密度会增加。同样一升汽油，在不同温度下密度不同，重量也不同。

92汽油的密度是多少

大家都知道汽油比水轻，平均密度大约为为0.72g/ml，即0.72kg/L，也就是说一升汽油大约重0.72公斤。

但是大家可能不知道的是：汽油标号不同，密度也不同，一般汽油标号越高，密度越大。比如说 89号汽油的密度是0.72kg/L，而92号汽油的密度是0.725kg/L，95号汽油的密度更是高达0.737kg/L。这里面的主要原因是因为高标号汽油里面的添加剂更多，而这些添加剂的密度都大于汽油甚至大于水，混合后会使汽油密度升高，添加剂越多汽油密度升高的越多。另外这些添加剂都有更长的碳原子链，燃烧更慢，含有的能量也更高，所以使用高标号的汽油抗爆性更好，也更耐烧。如果单纯的以体积计算的话，使用高标号汽油油耗会更低。

按现在的油品密度来看，今天我卸的92号油密度是7.4多，95号油密度是7.56好像，只是记了个大概，那算起来92号一升是1.5斤左右，95号稍重点，两者相差不多。

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1升汽油有多少斤，知道体积要计算重量还需要另一个重要参数，那就是密度，资料显示92号汽油密度为0.725g/ml,95号汽油密度为0.737g/ml。先换算一下单位,1升=1000ml，重量=体积×密度，也就是说1升92号汽油的重量就是1000×0.725=725g=0.725kg,1升95号汽油的重量则是1000×0.737=737g=0.737kg。

我们平时加油都是按升来加，从来没听说过有谁是按公斤来加的，所以1升汽油有多重对于普通消费者来说并没有任何参数意义。不过对于加油站来说这个意义就非常大了，因为他们从炼油厂进油都是按吨来进。买的时候按斤，卖的时候按按升，这里边的猫腻就有不少。

记得有次和一个开加油站的朋友聊天，他告诉我，开加油站想赔钱很难，为什么这么说。他讲了两个点，首先，就是加油站按斤买按升卖，所以他们都会相当设法把买来的汽油体积变大，比如说往里边勾兑一些低成本的其他溶液进行稀释，升数多了就能卖更多钱。第二点就是在加油机上做文章，也就是所谓的调表，有很多加油站都会在油枪上特意安装一套设备，一套设备好像是几千块，加油的时候只要轻轻调整一个按钮就能完成调表，表显出油多而实际出油少。这些其实就是加油站的两个最基本的坑人套路。

对于消费者来说，加油的时候不可能有称重的机会，有些无良加油站正是抓住了这个漏洞，来偷奸耍滑。如果你发现汽油非常不耐烧，那很有可能是被套路了，下次一定要换个正规加油站。

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实际情况是最好的汽油密度为一升／0．73公斤。最差的汽油密度0．69公斤／升，不耐烧，很费油，排气口积碳漆黑，很伤车子。95号汽油能有0．72公斤／升已经很知足了，学校学的理论与实际是有差异的，全信理论成了书呆子啦

朱博士回答：

0.72公斤到0.775公斤，这是国5标准一升车用汽油的质量范围，并且规定是在20℃的条件下。

国家有汽油的密度标准吗？

教科书等文献资料上，一般都给出汽油的密度是0.70-0.78 g/cm^3，也就是每升0.7到0.78公斤。这个数据只能作为一个常识，不能作为检验产品的标准。

国4阶段的车用汽油，国家标准里没有给出密度数据，1升汽油有多重厂家说多少就是多少！

但是到了国5阶段，车用汽油标准里有了明确的密度要求，就是本文开头说的“在20℃时一升汽油的质量为0.72-0.775kg”。

1升89#、92#、95#、98#的汽油重量一样吗？

大家不要较这个劲，非要给这几种油分出个轻重！

国5标准对这几种油密度的要求是一样的，都是上面说的0.72-0.775kg/L；密度变化范围接近8%。