燃料油180与380区别_380燃料油价格

2024-09-01 11:43:40

1.IFO380 IFO180 MDO 分别指的是什么？

2.380燃料油的性质是什么（主要是密度

3.380cst燃料油每吨多少加仑

4.燃料油！！！！！！！！！

5.燃料油国家标准

燃料油180与380区别_380燃料油价格

HO：high sulfur fuel oil 高硫燃料油 cst：运动粘度单位。180和380是粘度的数值，380的粘度比180的大， hsfo 380cst 和 hsfo 180cst全称是运动粘度为380的高硫燃料油和运动粘度为180高硫燃料油。.

IFO380 IFO180 MDO 分别指的是什么？

您好，我公司是专业从事船舶燃料供应的。

平时最为常用的船用燃料，主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油。

具体包括：0#柴油，-10#柴油，20#重柴，4#燃料油，120#燃料油，180#燃料油，380#燃料油。

根据船舶吨位的不同（所使用发动机大小、种类的不同），各种船舶需用不同的船舶燃料。

详细指标及实时价格，请参考我公司网站.zl-oil。

另外，楼上提到的CC30.CC40，CD30.CD40等，不属于燃料的范畴。

380燃料油的性质是什么（主要是密度

IFO380 、IFO180、 MDO 均是船用燃料油的分类

IFO380和IFO180是指重柴油，是50℃运动粘度大于等于380平方毫米/s和50℃运动粘度大于等于180平方毫米/s，主要用于大马力低速船舶柴油机。

MDO是指轻柴油

380cst燃料油每吨多少加仑

在国际上380#重油是指运动黏度(50℃)大于180cSt但小于380cSt的燃料油.4380#重油指标要求(1)运动黏度(50℃)运动黏度对于公司柴油机影响不大,主要是加温问题.根据加热情况,一般控制在380cSt以内,在寒冷天气时,要适当低到280cSt以内,以保证良好的流动性.(2)密度(15℃)由于分油机技术要求限制,密度必须控制在0991g/cm3(国际标准)以内,否则分油时就会出现工作异常,不能正常排出水分和杂质.如果条件允许,最好是在0985g/cm3以内,超过0985g/cm3的重油属于高密度重油.(3)水分水分越大,净热值越低,水分会增加油耗.现行国际标准要求水分≤05%,超过05%要扣减单价.由于受分油机水感应器限制,水分最大不能超过10%,否则分油机跑油.(4)倾点倾点是反映重油低温流动性的主要参数,主要受重油中蜡质成分影响.蜡质越高,倾点越高.根据广州天气状况,公司要求冬天倾点≤0℃,夏天可以放宽到≤20℃,而该项国际标准是≤30℃.如果电厂加热蒸汽足够,可以放宽到国际标准,对该项严格要求,是为了预防个别欠加热情况.如果因为加热不够致使重油堵塞了管路,就会影响发电的正常进行.(5)硫分硫分主要是考虑腐蚀和环保排放问题,当然越低越好,按机组要求≤35%.考虑环保因素,最好控制在≤10%.(6)闪点闪点是关乎燃油安全性的一项指标,国际标准要求重油闭口闪点≥60℃.注意不能使用开口闪点代替闭口闪点,因为开口闪点较闭口高.通常重油闭口闪点达120℃以上,但曾遇到使用碳九调和的重油,闭口闪点只有37℃,严重影响安全,必须特别注意.

燃料油！！！！！！！！！

380CST燃料油：指50℃时的粘度在180CST与380CST之间的油品.

密度大概在0.20-0.9848(15℃)之间，按照0.98算的话1吨就是大约1.02立方。

相当于264.1720524美制加仑或者219.9691573英制加仑

希望能帮到你！

燃料油国家标准

搜索能力很强么。根据鄙人浅显经验，高于这标准的就是中东F5燃料油，新加坡的CST180，CST380接近但有个别不符合，俄罗斯的M100（75和95两种），其他的都是小量贸易。CST180和CST380主要用来生产锅炉用燃料和船用燃料油。QQ1027796067，盼相互探讨

1、燃料油品质中密度、粘度、倾点、闪点、硫份、杂质、残碳是重要的参数指标。

2、在国际标准中，高、中、低硫是以硫份1以下是低硫；硫份1-2是中硫；硫份2以上为高硫划分标准的。

3、硫份过高会产生燃料油产生硫份物，具有强烈的腐蚀性及大气污染，影响环保的后果。

4、在国际准标中硫份最高应不超过3.5。

5、密度越小，燃料油中轻油成分越多，热质越高燃料油品质标准中密度越小越好。