1.零号柴油零下几度结蜡?

2.0号柴油能使用的最低温度是多少?

3.0号柴油零下多少度没有事?0号柴油加什么东西防冻

4.零下一度到两度,柴油车用0号柴油有问题吗?

0号柴油0下多少度不能用了_0号柴油温度降到多少不能用

0号柴油在4℃以上能正常使用。

柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。

柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0号柴油;温度在4℃到 -5℃时选用-10号柴油;温度在-5℃到 -14℃时选用-20号柴油;温度在-14℃到-29℃时选用-35号柴油。

选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。

扩展资料

轻柴油的牌号就是按凝点划分的,若按凝点选油,凝点要比当月的最低气温低4-6℃,以保证柴油在最低气温时不致凝固。

不同牌号的柴油可以掺兑使用,以降低高凝点柴油的凝点温度。但应注意,凝点的调整无严格的加成关系。例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后,其凝点不是-15℃,而是在-13--14℃之间。另外,还可在柴油中掺入10%--40%的裂化煤油,以降低凝点,掺兑后应注意搅拌均匀。

柴油中不得掺入汽油使用,因为汽油的自燃温度比柴油的高,且发火性能差。混合使用将会导致柴油机启动困难,排气管冒黑烟,甚至不能启动;柴油机有时还会出现爆振现象,加剧机件的磨损,同时燃烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭,严重破坏润滑,导致柴油机早期损坏。

百度百科-轻柴油

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零号柴油零下几度结蜡?

0号柴油理论上,0号柴油的凝点为0℃,低于0℃则不能启动。

柴油按凝点分级,我国轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号。使用时按柴油冷凝点对照当地当月的最低气温选用。

温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油。选用柴油的牌号若高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。

若按凝点选油,凝点要比当月的最低气温低4-6℃,以保证柴油在最低气温时不致凝固。

扩展资料:

凝点是评定柴油流动性的重要指标,表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时,凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃~5℃,因此,随季节和地区的变化,需使用不同牌号,即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中,柴油在低温下会析出结晶体,晶体长大到一定程度就会堵塞滤网,这时的温度为冷滤点。与凝点相比,它更能反映实际使用性能。对同一油品,一般冷滤点比凝点高1℃ ~3℃。用脱蜡的方法,可降低凝点,得到低凝柴油。

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0号柴油能使用的最低温度是多少?

科学来说零号柴油的凝点为摄氏零度,当温度低于零度时柴油就会开始结蜡。不过一般来说0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用。

温度低于4度时零号柴油的流动性会明显变差。我们在加油时应该根据当地实际气温进行选择,不然柴油车很容易因为柴油凝固而无法点火。

扩展资料

完全凝固时往油箱内倒入适量的煤油以提高柴油的抗冻性能,一般来说柴油和煤油的比例为50:1,也就是说50升柴油需要兑1升煤油。需要注意的是我们在兑煤油时一定要保证容器内没有水分,不然有可能会对发动机造成损坏。

柴油是不能兑汽油的,柴油发动机使用汽油和柴油的混合物会导致发动机爆震现象的发生,对发动机零件会有损坏。由于柴油和汽油的燃点不同,而且柴油发动机和汽油发动机的工作原理也不相同,因此不要把柴油和汽油的混合物用于柴油发动机中。

0号柴油零下多少度没有事?0号柴油加什么东西防冻

0号柴油理论上,0号柴油的凝点为0℃,低于0℃则不能启动。

柴油按凝点分级,我国轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号。使用时按柴油冷凝点对照当地当月的最低气温选用。

温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油。选用柴油的牌号若高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。

若按凝点选油,凝点要比当月的最低气温低4-6℃,以保证柴油在最低气温时不致凝固。

扩展资料:

使用注意:

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水分,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油,但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

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零下一度到两度,柴油车用0号柴油有问题吗?

现实情况中,柴油因为其组成成分会随着温度的降低而出现凝结的现象。所以生活在北方严寒地区的车主,在冬天的时候就需要做好柴油的防冻措施,否则柴油很容易就会被凝结,从而影响正常的用车需求。近来不少车主提问,想知道0号柴油在零下多少度没有事,那么下面就让我们一起来探讨一下吧。

0号柴油在零下多少度能保持没事

首先,从科学理论的角度上讲,0号柴油的凝点为0度,当温度达到4°C的时候,柴油就会开始凝结,温度降到0°C,柴油也就完全凝结了。但是现在在市面售卖的0号柴油的凝点普遍上能达到-4°C,如果低于-4°C就会被冻住。导致输油管道堵塞,影响发动机的正常运作。所以这种柴油不适合严寒地区使用,应根据气候选择合适的柴油。

另外,可以往0号柴油中加入柴油抗凝剂提高柴油的抗凝能力。记得使用的时候要严格按照产品说明书的要求进行添加。要是柴油在冬天被冻住的话,可以往油箱里加入一点煤油来解冻。切忌往油箱里加入汽油,因为汽油和柴油的压缩比不同,添加汽油有可能会导致发动机出现爆震现象,损坏发动机部件。

可以,0号柴油一般的凝点为0摄氏度,适用于气温在4摄氏度至8摄氏度时使用,如果温度在零下4度以下,这时柴油就冻住了,当柴油冻住后,发动机中的燃油系统就会结蜡、堵塞油路,从而影响发动机的正常工作。

0号柴油是柴油机的燃料,主要是由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油调配而成,可用做各种柴油燃烧器的燃料,主要用于燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组等。

扩展资料

现在的主流柴油发动机基本都有进气预热装置,在启动发动机之前,打开点火开关,仪表盘上会有一个螺旋形的红色指示灯在闪烁,这就是预热装置在工作,等到这个灯不再闪烁的时候,预热就完成了。

此时启动发动机,基本上都可以一次性成功。还有些车型有驻车加热系统,它可以在发动机不启动的情况下,加热冷却系统中的防冻液,给车内提供暖风的同时也预热了发动机,这样也能提高柴油机启动的成功率。