93号汽油添加剂_92加添加剂

1.甲醇汽油配方，谁知道给我说下

2.汽油添加剂该不该加有何作用

3.燃油宝有什么用处

4.燃油宝是个啥？有必要加么？

5.燃油添加剂真的有作用吗？到底要不要加呢？

6.索帕米燃油宝好不好

7.汽油添加剂到底有没有用

93 汽油本质没区别，就是添加剂不一样而已，基础油都一样的，没事的

尾气检测不合格不用换汽油，尾气的问题基本都在积碳造成的燃烧不好，早些年，汽车的技术并不是很发达，所用的发动机也都是化油器供油的，但后来为了可以控制油量，换成了歧管喷射，现在很多车上已经用了缸内直喷技术，由此可以看出，汽车的发动机技术一直在提升，而且发展的速度是非常快的，而多数的燃油添加剂技术却没有跟上这样的发展变化，多数还处于电喷发动机的阶段，目前最适合直喷发动机技术的添加剂是上述的第三种类的添加剂，符合国六标准。

国三四五标准下的燃油添加剂技术上没有提升，所以根本不适合现在的缸内直喷发动机，这种发动机的燃烧机温度比原来高，压力也增加了不少，所以以前的燃油添加剂加入到里面，根本起不到任何的作用，所以清洁的效果也不是很明显。

由此可以看出，国六标准的现代燃油添加剂才不能满足直喷发动机的需要，起到清理积碳的作用，尤其是还能祛除油路的水分的添加更是胜出一筹。

如果你并不想使用添加剂保护油路，那么可以尝试一些小方法。车辆积碳不可避免，即便平时用车习惯很好也于事无补。我们尽量减少积碳产生。

首先要保证平时所加的油质量上没问题，要是长时间使用劣质的油，那么就会产生大量的积碳，想要清理积碳要及时更换机油，机油不仅有润滑的作用，清洁作用也是可以的。

要是经常在城市里行驶，可以去适当的跑跑高速，这样也可以清理掉一部分的积碳。

最简单的办法就是加一瓶司有普燃油添加剂。

司有普中国燃油清洁剂！！是美国技术，在中国根据中国燃油研制的，效果持续性强，直喷车都可以10000公里用一次，10公里成本就一分钱。最主要是效果很直接，非常有效，自己就可以操作，不用去修理厂浪费时间，比传统的清洁方式好多了。

中国国六标准的典型技术。可以国五升级到国六，如果你的汽车排放到了国六标准何愁检车不过关。

甲醇汽油配方，谁知道给我说下

有车的朋友在肯定都遇到过这个问题，加油的时候免不了被推销燃油宝，说燃油宝可以提升动力，能清除积碳，还可以保护发动机，而且都是一套一套的卖，一套4~6瓶，售价一般要几百元，推销员还会建议长期使用，那么长期使用燃油宝的车会有什么不一样的呢？

我们先来说一说燃油宝的类型，燃油宝主要是起到清理积碳的作用，也有一些燃油宝添加了有提高汽油辛烷值的添加剂，的确可以起到提升发动机动力，减少发动机震爆的作用。此外还有一些养护型的，效果有，但也不是很突出，综合来说长期使用燃油宝的车，车况是要比不使用燃油宝的车要好一些，那为什么很多老司机都很抗拒燃油宝呢？

原因很简单，那就是性价比！先说说清洁积碳型的燃油宝，车龄较长的车是比较容易积碳，但也并不需要长期在加油的时候再添加一瓶燃油宝进去，超过六万公里以上的车每5000公里加一瓶即可，即使是长期使用燃油宝，也并不会好多少，除了费钱，其他优点几乎忽略不计。六万公里以下的车建议根据车况而定，特别提醒一下新车，新车完全不需要添加清洁型燃油宝，积碳是一个累积的过程，正常情况下，新车离积碳还很远，完全可以不用考虑，再者，燃油宝少则大几十，高则上百，都快赶上小半箱油了，对于普通家庭来说，这笔开销还是挺可观的。

此外还有一点就是燃油宝鱼龙混杂，没那么规范的加油站推销员所推销的燃油宝品质参差不齐，甚至还会起到坏作用，因此即使燃油宝的优点摆在那里，六万公里以上的老车每五千公里加一瓶清洁积碳型的燃油宝即可，其他类型的燃油宝真不建议加，毕竟车子到了该保养的时候还是会保养。

汽油添加剂该不该加有何作用

国标汽油

将甲醇汽油添加剂按重量比2%加入98%的甲醇内，成为甲醇变性，变性后的甲醇可以按任意的比例加入90#或石脑油的汽油内，混合搅拌，成为透明、无杂质的93或号甲醇汽油。先做小样实验，作出的小样实验要清澈透明，不分层。

将15%的变性甲醇兑入85%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M15甲醇汽油；

将20%的变性甲醇兑入80%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M20甲醇汽油；

将30%的变性甲醇兑入70%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M30甲醇汽油；

将85%的变性甲醇兑入15%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M85甲醇汽油。

一般添加90#汽油比较优质，燃点高，启动快！

乙醇汽油

将甲醇汽油添加剂按重量或体积比10%加入甲醇内，使甲醇变性，变性后的甲醇，按添加剂的配比方法少10%和乙醇汽油混配。作出的小样要达到清澈透明、无杂质，然后按小样的比例进行大量配置。

石脑油

将甲醇汽油添加剂汽油按2:19:19:60比例进行搅拌混合，可配制出93#汽油。同理，作出小样，清澈透明，不分层，然后才能按做小样的比例，进行大量配制。

勾兑

将甲醇汽油添加剂、甲醇、石脑油，按8:46:46比例进行搅拌混合。

燃油宝有什么用处

目前大家都在思考如何节约一些油，降低油耗。只有小伙伴和汽车相关服务行业的人才熟悉燃油添加剂，尤其是汽油添加剂。基本上，它经常出现在汽车服务商店、加油站和汽车用品超市。此外，促销活动频繁，特价商品频繁。我们经常不使用添加剂来满足我们的需求。接下来我们来看看汽油添加剂到底要不要加，有什么作用。

应不应该加汽油，汽油的作用是什么&mdash&mdash简介

汽油添加剂也叫汽油清净剂，大部分人基本都知道这种添加剂的关键与积碳有关。是的，但我认为它有更大的功能&mdash&mdash环境保护。1999年，我国发布了一套《车用汽油有害物质法规规范》，要求市场上的成品汽油必须添加汽油添加剂，即直接加油为&ldquo高度匹配&rdquo。2008年，这一强制性要求被取消，购买的大部分汽油基本上都是&ldquo裸油&rdquo可以选择是否添加汽油添加剂。

在中国，石油产品的质量因地而异。如果成品汽油的辛烷值相对较低，则需要增加芳烃和烯烃的含量才能增加辛烷值。增加芳烃和烯烃含量的副作用是增加排放和增加积碳。基于以上两点，有必要定期使用汽油添加剂。

应不应该加汽油，汽油的作用是什么&mdash&mdash积范畴

第一类是常见的燃油添加剂:

为了使商品汽油达到国家标准，企业在生产过程中加入了少量的燃料添加剂，例如为了提高汽油的辛烷值，加入汽油的抗爆性能，并加入适当的抗爆剂。

第二类是燃油清洁添加剂:

它是各种活性清洁剂、催化助燃剂和可调助燃剂。大部分情况下，由于成本原因，燃料生产企业不会直接在商品汽油中添加这类添加剂。但是，市场上经常遇到的，基本上就是这种汽油添加剂，比如道路清油。

种类最多的是主动式清洁剂，强调对发动机燃油系统的清洁效果。大家习惯性的把这个产品叫做汽油添加剂，我觉得应该叫做清洁汽油添加剂。清洁汽油添加剂最根本的作用是抑制或清除发动机进气系统、燃油喷射系统和气缸燃烧室中的沉积物。

汽油添加剂的成本计算；

在汽车行业，只有3%的汽车节油产品可以算是节油产品。根据不同的车型，可以节省多少油。添加的燃料自然会增加汽油的燃烧价值，这样会让汽油燃烧得更好，同时增加动力。计算看似省油，但不要忽略购买添加剂的成本。当然，添加剂由于有助燃作用，可以使汽油燃烧得更好更充分，不易积碳，不是积碳造成的。定期清洗喷油器、油门等过程还是不能掉，基本上都需要按时保养。

对于清洁来说，添加剂具有必要的清洁功能，但在汽油中稀释后，功能会大大减弱。对于有积碳的汽车来说，清洁只是一个概念。所以我们可以这样定位。添加剂可以提高功率，缩短积碳。为了节油，也可以这样定位。节油不省钱。利润点是缩短积碳，增加维护周期。

应不应该加汽油，汽油的作用是什么&mdash&mdash如何选择汽油添加剂

聚异丁胺(PIBA)能很好地清除燃油系统和进气系统的积碳，但会增加燃烧室的积碳。聚醚胺(PEA)能有效调节燃油系统和进气系统积碳的产生，同时能显著缩短燃烧室积碳的产生。

因此，聚异丁烯胺(PIBA)可以清洁进气口、气门和喷油器，副作用是在燃烧室中增加积碳。聚醚胺(PEA)是全能选手，基本上对几乎每个地方的积碳都有清洁作用。然而，就购成本而言，PEA高于PIBA。

因此，有厂家想到在PIBA原液中加入少量PEA，可以降低成本，有效缓解燃烧室积碳。通过实验，这类产品只能缓解燃烧室积碳，清洗效果差。

添加剂多久使用一次？目前汽车对积碳的容忍度很高，发动机和电脑也更加智能化。即使有大量积碳，也不一定会造成驾驶体验的改变。因此，建议小伙伴在1&mdash每2个保养周期添加一次。

如何添加好汽油添加剂？许多不负责任的4S商店会在维修期间直接给汽车添加添加剂。如果你碰巧燃油量低，使用掺有添加剂的汽油可能会导致汽车故障和功率衰减。同时，由于很多车型的油管在设计上是弯曲的，有利于添加剂和汽油在汽油的冲刷下充分混合，所以一个好的使用方法就是加油前添加。

在我看来，汽油添加剂的功效并不是那么万能的，所以不要对它期望太高。最后，汽油添加剂本身没有节油效果，只是老爷车本身的燃油系统状况不佳。使用清洁添加剂去除积碳后，燃油系统会恢复到良好状态，稍微省油一点。副作用&rdquo，但幅度不大，大多数人感觉不到。以上是边肖汽车分享的关于是否应该添加汽油添加剂的信息。

百万购车补贴

燃油宝是个啥？有必要加么？

很多人不解燃油宝有什么用处，只知道加油会有人推销。实质上它是针对发动机积碳、燃油中的硫、胶质物而研发的，加注到燃油中，可以起到，清除发动机积碳，保护油路等功能。简单来说，就是促进汽油的燃烧，提升汽车的动力，并且起到抗氧化、破乳、润滑等作用。

燃油宝的作用大吗？

只能说它有一定的作用，但不会特别的明显，毕竟国内的汽油本身就含有一定的燃油添加剂，所额外加注的必要性并不是很大。毕竟积碳是没有那么容易清理的，基本上都要到专业的养护门店或4S店使用专业的机器进行清理。

另外，市场上燃油宝的品牌实在太多了，其中就不乏有冒伪劣的产品。买到此类商品不仅对清理积碳、提升动力、养护油路等没有任何作用，甚至还会加剧发动机磨损。

所以说，一般的燃油宝最多能起到的作用就是提升燃油的燃烧效率，减少积碳的产生。虽然不能做到完全清除，但整体上使用燃油宝总比不使用而产生的积碳要少。

燃油添加剂真的有作用吗？到底要不要加呢？

燃油宝是个啥有必要加么

燃油宝是什么？有啥作用？

燃油宝，是燃油添加剂的一种叫法，也可以叫做汽油添加剂或者燃油添加剂。这是为了弥补汽油在一些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等。

给汽车加燃油宝，真的有用吗？

可以肯定的回答，燃油宝是有用的，尤其是对于积碳比较严重的老车效果会更加明显一些。在一些汽车原厂的保养手册也说明，一般是需要定期保养的，需要定期加入燃油添加剂。而这个问题其实很多平台和品牌也有做过测试，证明燃油添加剂的添加是有效果的。

1.发动机不可避免会形成积碳

状况再好的汽车，发动机燃烧的时候也会存在燃烧不充分的问题，久而久之就会形成一种胶质物。这个是无法避免的，这种黑色的胶质物就是我们经常提及的“积碳”。

2.清理积碳类似于清理杯子的茶渍

平时用杯子泡茶，时间久了杯子里面就会布满茶渍。

如果要清理掉，就需要买点专用清理剂泡一泡，想彻底干净的话，那就得清洁剂配合专门的刷子等工具才可以的。不同的是发动机内的积碳多了之后对车会产生慢。严重的话造成的结果就是怠速不稳、尾气严重不合格、比较费油，而那个燃油宝就类似于洗茶渍的那个清洁剂。

3.燃油宝是清理积碳的一种手段

需要提醒大家的是，燃油宝只是用来清理油路中的积碳，对于发动机内其他部位还是需要到4S店进行清理。

4.积碳减轻了，动力逐渐会有所提升

燃油宝的作用针对的是燃油经过的地方，对于歧管喷射发动机，可清除进气门和燃烧室积碳；对于缸内直喷发动机，可清除燃烧室的积碳积碳减轻了，动力自然就提升了。

什么时候需要加燃油宝

用手摸排气管法不可信

加油站的工作人员用手摸排气管黑不黑，打开油箱感觉有气，以此告诉你车子积碳很严重的结论是不科学的，他们这个更多的是一种营销手段，大家不要轻信。

到正规渠道购买，谨慎使用

燃油宝是属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是很多低质、冒产品的重灾区。如果使用了冒产品，不仅不能达到清理积碳、养护发动机的效果，还有可能会对发动机造成损伤。

燃油宝清洗发动机内部积碳是一个逐渐的过程，不可能一下子就把发动机内部的积碳从黑乎乎变成铮亮跟新的一样。因此，坚持使用一段时间，通常是1-2组以上，才会明显感觉到效果。在添加燃油宝的时候要结合汽车油箱容量大小，还有车的公里数来进行选择：

(1)汽车油箱在30升左右建议选择60ML；油箱在60升左右建议选择120ML；

(2)公里数0～2w建议三瓶装；2~10w建议六瓶装；10w以上建议十瓶装，效果更明显；使用量建议每行驶间隔3000公里加一瓶

为了燃油系统长期地保持在一个清洁状态，建议使用燃油宝，并且每行驶5000公里，及时添加燃油添加剂，让发动机保持最佳状态。

索帕米燃油宝好不好

燃油宝全称术语解作“燃油添加剂”，顾名思义就是对汽油品质有提升帮助的基本理解，对于有车一族人士来说给汽车加油绝对是一件家常便饭的事情了。相信不少车主加油时，都遇到过加油站的工作人员向我们车主推销燃油添加剂这一类产品，并且介绍添加燃油宝之后，对车辆行驶不仅会更省油，而且对车辆上的燃油系统能起到清洗作用，继而减少发动机积碳的问题。本期教授给大家来分析一下，汽车添加燃油添加剂到底有没有作用呢？市面上不同品牌的燃油添加剂从本质上有什么差异性上的区别？

燃油添加剂的存在有什么意义

从一定程度上来说，燃油添加剂可以清洗发动机以及喷油嘴上的积碳，改善喷油嘴雾化的效果，但由于燃油添加剂每瓶额定的量太少，能抑制积碳形成方面的效果可以说是微乎其微，至于在省油效果方面就更加不值一提，燃油添加剂是不能达到省油效果的。与其多加几瓶燃油添加剂的钱，还不如重新加一缸汽油的钱更加符合燃油经济性。

虽然燃油添加剂对于一般家用车来说能起到的作用并不大，但对于大排量或跑车来说，燃油添加剂还是能起到一定的作用。因为缸数较多的发动机结构复杂、要求的汽油品质更高等因素，在使用燃油添加剂后能够给发动机提供一个燃烧更充分的条件。因此，很多大排量车主或热爱改装人士车上都会经常配备燃油添加剂。

汽车加燃油添加剂有哪些好处

汽车燃油添加剂有两种类型，一种是辛烷值提升型、一种是油路清洁型，前者内地地区基本没有用，后者建议定期使用。

辛烷值提升型燃油添加剂，其作用是增加汽油里的异辛烷比例提高燃油的抗爆性。汽油里主要是异辛烷和正庚烷，以纯汽油为例92号油异辛烷占比92%，95号就是95%，以此类推。而辛烷值的比例是固定的，除非是需要高标号汽油但是加不到的情况下则需要使用辛烷值提升型燃油添加剂，否则没有加注的意义。除了少数极其偏远地区高标号汽油稀缺以外，一般城市用车不会出现这种情况，代表着意义上没有需要添加辛烷值提升型燃油添加剂，如果遇到加油站推销的情况大可以反问是否油品不合格。

清洁型燃油宝，其作用是清理油路系统的积碳，使用效果上确实对一些定期使用对车辆有所帮助。使用纯汽油的地区建议新车2万、4万公里各用一组，之后每隔1~1.5万公里使用一组，也可根据实际车况自行判断使用频率。部分使用乙醇汽油的地区建议每3万公里使用一组，或者不需使用这种燃油宝，除非积碳严重的时候彻底清理一次既可。

用实验说明一切

为了验证燃油添加剂的实际作用，中国环境科学研究院车用燃料排放实验室的工作人员们进行了精密的实验。实验用的是奔驰M111发动机，在专用的发动机架上连续工作60个小时，消耗320升汽油，才能得出结果。他们做了100多组实验，验证了100多个品牌燃油清洁剂。从实际结果来看，部分燃油宝使用过后，气缸依然残留很多积碳，有的则属于不太干净，有的则清洁得比较干净。部分劣质的燃油添加剂加注过后，不仅没有对车辆有清洁保养的作用，反而会堵塞气门，严重损害发动机。至于自己的发动机适合什么型号的燃油添加剂，加多少合适，还是建议广大消费者去咨询自己爱车品牌的客服或是4S店专业人员。

理性角度对待燃油添加剂

要是站在理性的角度看待这个问题，加油站所提供的燃油宝，的确能对汽车的燃油系统起到一定的清洗作用，至于燃油宝并不一定能减少发动机积碳的形成。因为燃油添加剂里面所包含的成分，在08年之前国内汽油里面就已经包含，到后来在利益的驱使下石油公司经过技术手段，将汽油里面的这些成分单独提炼了出来再进行另外包装销售，也就是现在我们看到加油站里面的燃油宝，就是重新弥补提炼后汽油中所欠缺的特性。

更远的汽车发展历史教授就过往不谈了，就说最近10年的汽车积碳上的问题。在早些年前，汽车技术还没有现在如此成熟，按道理来说那时候的汽车积碳问题应该更为严重才对，但在那个年代却很少人说汽车上的积碳太多。反而到现代的汽车技术进步了，为什么汽车上的积碳反而越来越多呢？这个问题确实值得深思。

随着时代的变化，发动机技术日新月异，然而各大驾车人士对燃油标准的要求也越来越高，针对油品的执著甚至不惜开更远的路程加油。不过这些都是常理中的事，毕竟某些加油站的油品确实不敢恭维，继而市面上的燃油添加剂层出不穷，逐渐不同品牌换着用已成为了常态游戏。

小编总结认为：燃油宝这东西，教授觉得就和“XX吃了能壮阳”一个道理，效果到底好不好难说，反正加了不是坏事，车都开上了，也不差那两个钱的事。

这个问题说白了：添加剂这玩意，只要不是来路不明的产品，用了对车肯定是有好处的。但是呢，好处有限，并且也都有其他更好的替代方案，所以到底用不用燃油添加剂，就要看各位是否有强迫症了——如果你是那种眼里完全容不得沙的人，那么还是用吧；否则的话，对于现在的车，正常用车、正常保养即可。

汽油添加剂到底有没有用

就我自己的实际使用体验来说，我确实觉得这个燃油宝对于一些爱积碳的车型有好处，在治疗怠速抖动还是有挺强效果的。

燃油宝是个通俗的叫法，燃油宝是一种汽油添加剂，可以有效地减少汽油发动机的“爆震”现象。市面上大多数的燃油宝分为提升辛烷值和清洁积炭两种类型。清洁型燃油宝可以清理节气门、进气门等部位的积碳，以达到降低油耗、减少发动机抖动等问题。索帕米燃油宝具有高达.4%的除碳率，使用进口pea原液，不仅能清除发动机内的积碳，还能提升动力、节约油耗、清洁油路，是车辆的“万金油”。

汽油添加剂到底有没有用

汽油添加剂有一定的作用，但没有理想中那么有效。首先，它主要是针对发动机积碳而研发的，其中的添加剂辅之以养护油路，清理燃油中的硫、胶质物。所以说，汽油添加剂在一定程度上是可以起到促进汽油的燃烧，提升汽车的动力，并且起到抗氧化、破乳、润滑等作用的。

但是，对于发动机积碳，使用燃油宝后，只能说减少了积碳的产生，以及提升了汽油的燃烧效率。但要说到清除积碳，那就不是单单使用几支燃油宝就能解决的了。基本上都是要到专业的养护门店或4S店，使用专业的仪器进行清理。

正是因为其作用不够明显，所以才会有那么多车友质疑燃油宝到底有没有用。另外，市场上燃油宝的品牌实在太多了，其中就不乏有冒伪劣的产品。买到此类商品不仅对清理积碳、提升动力、养护油路等没有任何作用，甚至还会加剧发动机磨损。这样一来，质疑的声音也就更多了。

其实国内的汽油本身就含有一定的燃油添加剂，所额外加注的必要性并不是很大，但整体上使用燃油宝总比不使用而产生的积碳要少。