1.0号柴油结冰会膨胀吗为什么

2.中国石化0#柴油冬天零下20度会上冻吗?

3.0号柴油冻了明年还能用吗

0号柴油冬天会结冰吗_0号柴油冬天结冰

实际上，柴油由于其成分的原因，会随着温度的降低而凝结。当然，生活在北方严寒地区的车主在冬季需要对柴油取防冻措施，否则柴油容易凝结，影响正常用车需求。最近有很多车主提问，想知道0号柴油的温度有多低，大家一起讨论一下。

0号柴油的零下温度是多少？

第一个任务是，从科学理论的角度来看，0号柴油的冰点是0度。当温度达到4℃时，柴油开始凝结，当温度降至0℃时，柴油完全凝结。但是目前市面上的0号柴油冰点一般可以达到-4℃，低于-4℃就会被冻住。影响油管堵塞和发动机正常运转。当然这样的柴油不适合在严寒地区使用，所以要根据气候来选择。

此外，还可以在0号柴油中加入柴油抗凝剂，提高柴油的抗凝能力。使用时请记得严格遵守产品说明书的要求。如果柴油在冬天结冰，可以在汽车油箱里加一点煤油解冻。千万不要给汽车油箱加汽油。由于汽油和柴油的压缩比不同，添加汽油可能会影响发动机爆震，损坏发动机部件。

0号柴油结冰会膨胀吗为什么

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上。

中国石化0#柴油冬天零下20度会上冻吗?

不会。柴油的冰点是看标号的，标号不同他们的的冰点也不同。0号柴油的冰点是0度，-20就是零下20度，以此类推，所以0号柴油结冰是不会膨胀的，在油的表层结一层蜡，温度越低结蜡越多，0号柴油实际在-10度左右静止状态也只会结薄薄一层蜡，但是在蜡层下面还是保持液态，可以泵送。

0号柴油冻了明年还能用吗

0#柴油冬天零下20度会上冻。

0#柴油适用的温度范围时在4℃以上时选用，低于4℃会被冻住。

国内轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；选用柴油的依据是使用时的温度，牌号越高，凝点越低。?

1、温度在4℃以上时选用0#柴油；

2、温度在4℃至-5℃时选用-10#柴油；

3、温度在-5℃至-14℃时选用-20#柴油；

4、温度在-14℃至-29℃时选用-35#柴油；

5、温度在-29℃至-44℃时选用-50#柴油。

因此，冬天零下20度时，至少应选用-35#柴油。

扩展资料：

冬天柴油牌号选择注意事项：

1、选用小于当地温度所需的标号柴油，不会出现什么问题，可是，若选用柴油的标号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

2、在冬季来临之际，应把车用的柴油机油换成冬季使用的柴油机油，也就是机油包装上有W字样的冬季专用的机油，并把油箱彻底清洗一遍，把残留的水杂清洗掉，因为冬季水杂容易结冰造成堵塞油路系统。

3、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

百度百科-柴油

可以。根据查询车主指南显示，0号柴油放一冬天大多数情况下是可以继续使用的，不过要满足以下两个条件：存储环境良好，没有泄漏且进行了加盖密封等存放。如果油品缺少或受污染，结冰后可能会膨胀，导致从油箱和输油管道中溢出或堵塞。油箱中的柴油需要沉淀一段时间才能更好地进行储存。在冬季使用时注意适当提高发动机温度，并随时注意燃油系统的顺畅性是很重要的。所以0号柴油冻了明年还能用。