高标号汽油是多少号_高标号汽油的优点有哪些

1.92和95号汽油可以混加吗

2.汽车从92号汽油换成95号汽油后，行驶的公里数变多了是怎么回事？

＃是指汽油辛烷值指标。90号，93号，号，98号。\x0d\　　所谓的号汽油，就是％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。\x0d\　　汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或号汽油。 \x0d\　　高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。 \x0d\　　车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或号汽油，而这里说的95号和号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明号汽油就比93号汽油清洁。而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。 \x0d\　　国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。\x0d\　　并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。\x0d\　　在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。 \x0d\　　一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。 \x0d\　　汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。

92和95号汽油可以混加吗

燃油标号有两个概念，柴油的标号从正数到负数区分的是燃油凝固点，指标号越低柴油会凝固的温度也就越低，具体标准参考下图赘述。而汽油标号区分的是燃油抗爆震能力以及“能量大小”，冰点均在零下70摄氏度以下，所以这种燃油不需要考虑防冻，那么汽油的标号差异会带来哪些影响呢？

汽油常用于非常用标号

89#92# √95# √98#101#上述五个标号的汽油只有打钩的两级最常用，89#汽油适用的主要是一些低压速比的低端助力车或农机，由于适用车型极少所以加油站一般不供应。101号汽油也称之为“蓝油”，这种汽油适合压缩比极高的高性能汽车——大多为超跑车才有必要使用。那么剩下的只有98#汽油普及率相对高一些了，但是使用这种汽油的汽车也是很少的。

关键词：压缩比

燃油车装备的发动机为“四冲程往复活塞式热机”，其运行步骤包括：进气，压缩，膨胀，排气四个步骤所以叫四冲程。其中压缩环节决定了发动机适合哪一等级的汽油，压缩的概念是发动机活塞从下止点到上止点“扫过”的容积，用气缸总容积减去这一容积剩余的部分，与总容积的比例叫做压缩比。

活塞之所以要“上上下下”的运行目的是压缩空气，空气被压缩会产生高温，高温则会用以蒸发雾化（液态）喷射进入气缸内的汽油。燃油一定是气化状态燃烧的速度比液态直接点燃更快，发动机完成一次“四冲程”的时间是毫秒级，也就是说留给发动机做功的时间是非常短的，所以燃油必须气化后才能以高速的燃烧转化为动能——燃油必须在设定时间内充分蒸发。

不同标号的汽油区别的首先是辛烷值，数字代表的是%，汽油中异辛烷占比是多少就是什么标号的汽油，比如异辛烷占比92%就是92#了。异辛烷的理论辛烷值为100，其比例越高燃油燃烧产生的震动强度越低，理论上标号越高就越是“好油”。但是不同标号的汽油还区分了密度，日常一些的描述为汽油标号越高越重——含有的能量越大；这样看来似乎高标号汽油仍旧很好，但是综合压缩比计算蒸发速度则会得到否定的答案。

高标号汽油中的烷烃、芳烃、烯烃等占比较高，密度大则蒸发速度会比较慢。想要提升蒸发速度则需要提高发动机的压缩比，以更强的压力让空气产生更高的温度才能实现快速蒸发、快速燃烧、有效做功。但是发动机的压缩比是不会变得，那么某一发动机只适合95#汽油而换用98#，其低压缩比则会造成压缩冲程无法充分让汽油变成气态，点火做功的短短一瞬同样无法完全燃烧掉液态汽油，结果则是动力不仅没有提升而且燃油还被浪费掉一部分，更重要是得不充分燃烧会加大尾气碳氢化合物的排放，同时产生积碳。

综上所述，汽油本身是标号越高越好，但实际用车环节为“适合才最好”。发动机的压缩比适合哪种等级的汽油就选择哪种，比如建议等级为92#用95#都会出现上述描述的“燃烧迟滞”现象。如建议标准为92/95两个标准，那么92#则是极限高标准，实际用92#完全可以满足。但如果建议值为95/92，其首选等级则是95#，用92#会造成发动机振动噪音加大。简而言之为第一推荐选项是最合理的选项。

总结：汽油标号低了会产生爆震损伤发动机，这点是众所周知的。所以选择汽油不能选低于建议值的标号，但也绝对不是标号越高越好。同时在普及E10乙醇汽油的地区是禁止销售普通无铅汽油的，所以不论是98还是101也都是E10%的标准

汽车从92号汽油换成95号汽油后，行驶的公里数变多了是怎么回事？

太平洋汽车网92和95号汽油严格来说是不能混加的，不过它们两者的化学成分等各方面都比较接近，两者混用一般也不会有什么大的问题，但是为了车辆安全，最好还是分开使用。

92号汽油和95号汽油混着加，会对汽车有伤害吗？

92号汽油和95号汽油都是国内最常见的燃油标号，当然在售价上，92号汽油比95号汽油稍低一些，但是有时候，加油站为了促销，95号汽油比92号汽油的价格也贵不了多少，因此，很多人都想着让自己的爱车也吃上一回“细粮”吧。其实，这种想法是有偏见的。

我们日常常听说“一分价钱一分货”，95号汽油标号更高、价格更贵，因此，很多人就觉得可能质量更好，为了不“亏待”自己的爱车，本来加注92号的汽油的车子，要加注95号，或是混着加，这种做法也是不正确的。

原因在于，汽油是一种混合物，比如其中加入了烯烃类的物质，正是这些物质改变了汽油的标号，使得其抗爆指数（或辛烷值）不同，以对应不同压缩比的发动机，从这个角度来讲，92号汽油和95号汽油严格来说是不能混用的，不过它们两者的化学成分等各方面都比较接近，两者混用一般也不会有什么大的问题，但是为了车辆安全，最好还是分开使用。

用什么标号的汽油，在汽车出厂前都是有明确的规定的，添加的汽油标号取决于汽车发动机的压缩比，如果你的车规定加高标号的油而不小心、或没办法加了低标号的油，发动机可能会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴有金属敲击的声音等问题。不过车主也不用过分担心，只要下次加油时依然加高标号的油也就没有问题了。

而有些车本来是用低标号汽油，车主却觉得加高标号汽油可以提升动力，这种说法是没有根据的，也是没有必要的，因为发动机的压缩比达到，加再好的油也不会发生作用，反而会造成浪费。

想必经常跑长途的老司机们都知道，长途行车加油难。加油的时候经常可以看到92号排队的队伍很壮观，有些车主为了赶时间，就选择混加95号汽油。那么问题来了，两种汽油混着加会对汽车有害吗？

有些车主认为自己的爱车很坚强，什么“口味”的都可以接受。况且混加油总比没油停在服务区要好，因为长途跑车的经常赶不上加油的机会。还有些车主是觉得92号汽油便宜但感觉动力差，95号汽油感觉不错但是价钱相对较贵。

首先让我们来了解下92与95号汽油的区别其实它们之间最大的区别在于正庚烷和异辛烷两者的比例不同。92号汽油含有92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油含有95%的异辛烷，5%的正庚烷。

那什么是抗爆性呢？

抗爆性就是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧性能的主要指标.爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

建议使用92#或更高标准汽油的车辆，提升使用95号汽油保持同样的驾驶习惯里程一定会增加，原因在于汽油密度的差异。

汽油分为89、92、95、98四个等级，常用标准为92和95，89由于辛烷值太低适合的车型过少所以很少有加油站出售，现状就是这样。

关键词：辛烷值，四个等级的汽油主要区别的是辛烷值的比例，其次是汽油的密度。汽油密度的范围在0.70-0.78g/ml，其中92和95约为：

一毫升汽油的密度差≈0.015g，一升汽油差距则为15g；普通A/B级车油箱的安全容积为50升左右，一箱油的密度差则达到了750克；以百公里消耗10升燃油的车型为例，使用95号汽油一百公里的汽油密度多150g，以同样的驾驶风格行驶在同样环境的路段油耗自然会低一些。

不过增加的比例也仅是1.4%左右，百公里只是能多出1.4公里、一箱油理论上只会高出不到10公里，所以问题描述中92号汽油行驶539公里、95号汽油能行驶619公里是不科学的。

当然还有汽油的密度差值本质对发动机的影响，影响汽油密度的主要因素是多环芳烃的比例增加，其含量越高燃油的标准密度越大；不过直接影响的燃油消耗率以上计算已经说明差异不大，主要原因是对发动机工况的影响造成转速不同导致的差异，但仍没有问题描述的夸张。

除密度以外92和95的差异主要是辛烷值，辛烷值中的异辛烷比例是多少、燃油的标号就是多少，92号汽油为异辛烷92%同理以此类推。异辛烷就像汽油的“安定”，比例越高燃油的燃烧状态则越平稳，越低则燃烧状态越“亢奋”，这是很多车加低标号的92号汽油动力更强的原因。

部分车型升级95号汽油后动力会有能感受到的下降，追求驾驶乐趣的车主升级标号保持同样的驾驶风格需要用更深的油门油耗也会适当增加。所以并不是所有车使用高标号汽油都能提升续航里程，要综合用车习惯决定。

注意事项：只建议使用92#的车辆不适宜加注95号汽油，提高标号在压缩冲程中压缩比不足以对燃油有效加热，在火花塞电弧之后不能迅速燃烧，这种现象叫做滞燃。出现滞燃会造成动力下降、积碳增加、油耗升高，选择汽油标准要以建议值为准。

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随着 汽车 保有量逐渐增多，汽油的价格和质量也成为了很多车主非常关注的问题。如果同一辆 汽车 使用的是92号的汽油，但是由于特殊原因换成95号的汽油，为什么 汽车 里程数会明显提高呢？

首先，92号和95号汽油的差别主要是在于它们的成分。汽油的标号表示的是汽油中的异辛烷和正庚烷的含量比例，这种比例上面的差异主要表现在抗爆能力的强弱，也就是说95号汽油抗爆能力更好一些。除了抗爆能力之外，95号汽油在使用时对于发动机的损伤和影响更小，也就是说在使用95号汽油时，发动机能够更好的工作，而且保持稳定的燃烧状态。而92号汽油对发动机的影响就相对要大一些了，所以相对于95号汽油来说，92号汽油油耗更高，因此同样的一箱油，95号汽油可以行驶的里程自然要更长。

其次，在驾驶习惯和路况没有差别的情况之下，92号汽油由于燃烧不充分的原因，所以更加容易产生积碳，积碳一方面会影响到发动机的寿命，另一方面还会增大与齿轮之间的碰撞与摩擦，让发动机产生震颤颠簸等现象，严重影响发动机的性能和驾驶舒适感。而95号汽油由于燃烧更加充分，而且辛烷比值更高的原因，不会轻易的产生积碳，而且稳定性也更好。在这种情况下，95号汽油在使用时油耗自然也就更低了。

最后，我们从燃油密度方面来看一下。在油温相同的情况之下，95号汽油的平均密度为0.737g/ml，而92号汽油的平均密度为0.725g/ml。由此看来，如果加满一箱油，加95号车油的确要比加92号车油多一些，而且燃烧的时间也更长，行驶距离更远。

综上来看，我们在选择汽油型号的时候，一方面要关注 汽车 本身的车型，根据不同的车型来选择合适的汽油，另一方面也要在考虑性价比的情况之下根据自身的情况合理的进行选择，毕竟以现在的油价来看，95号汽油和92号汽油价格差异还是比较大的。

如果我们发现自己的 汽车 从92号汽油更换到95号汽油之后更省油了，行驶的里程数更多，续航更长了之后，那么这种情况肯定是我们的发动机更适合95号的汽油

其实我们不同的汽油标号并不是汽油标号越高，对我们的发动机越好，动力就越强越省油！

其实我们查找一下汽油标号的含义，我们就能够发现汽油标号越高，它的抗爆性能就越好，也就是它的稳定性能更强，主要适用于高性能的一些发动机上，我们的普通 汽车 的发动机添加92号汽油也能够使用

添加怎样标号的汽油，主要取决于我们发动机的压缩比了，我们按照 汽车 说明手册上的建议添加标准添加汽油就没有任何问题

而如果我们发现自己的 汽车 在使用95号汽油的时候比92号汽油更省油这种状态下那么我们需要检查一下自己的 汽车 是否本来就是建议添加95号汽油的 汽车

那么还有一种情况就是我们 汽车 发动机内的积炭比较多，燃烧室内积炭过多会导致发动机的压缩比变高，在这种情况下有可能使用高标号的汽油会省油一些

首先汽油的标号不同主要取决于汽油中辛烷值的含量，标号越高辛烷值含量越高，辛烷值的高低决定了汽油的热值，热值越高在燃烧时就可以为发动机提供更高的动力输出，相同转速、喷油量相同情况下：95就比92能够给发动机提供更高的能量，其次，当更换95汽油后，因为辛烷值高热值高，发动机更加有力量，你也会比加92油时踩油门会相应小一些，耗油量也会相对降低，那么两者相加里程自然会觉得增加了。当更换95油后，车辆ECU也会记录此时发动机的工作状态，那么在续航表上也会显示比以前更多的里程。

我的1.6T途胜也是，加95的油耗比92的少1个多

这个92号汽油现在都是有乙醇的。95号汽油也是乙醇，汽油是95号汽油里面的乙醇的比例比92号要少很多。这个乙醇少了它的动力当然就上来了。续航里程当然也就上来了，但是95号汽油的价格比92号要贵，您花的钱也多了，所以说算来算去你也没有占到任何便宜。这个92号乙醇汽油也许的最后结果会跟以前的甲醇汽油一样，要不了多久就会被取消，这个东西有百害而无一利，我个人认为哦。油耗上去了，动力下来了，一脚油门踩下去，后面的排气管都是喷水出来。冬天，我认为这个乙醇汽油是各个城市雾霾的首要原因。都是水蒸气，然后在空气中不散去。我个人是比较反感打着利国利民的幌子来框老百姓钱的事情。

贵的东西舍不得用

汽车 从92号汽油换成95后汽油后，行使的公里数变多了。

这个事情，是否属实，变化是否明显，没有进行过考究。上网查阅相关专业资料后，得知消息基本属实，有很强的理论依据（不胜枚举），但变多的幅度有限。作为一名有着将近二十载驾龄的车主，切身体会是车辆加入无醇汽油，车的提速、车在高速上的推背感、车的相应耗油量，乙醇汽油是无法比拟的。现在，国家提倡环保，毋庸置疑，加注乙醇汽油业已习惯。

纯汽油，记数实测95 92各加满一箱油，跑到油灯亮，哈弗H6 1.5T手自一体运动款，95号跑了632公里，92号跑了601公里。(注明:95号跑了一次60公里高速)减少5公里，95号比92号多走26公里。

汽油标号越高燃烧越充分，油耗也会适当降低，不过也不是所有车型都这样的，有的车型可以多跑一段路，如果你加98号汽油可能感觉更明显，毕竟一分钱一分货