杭州汽油价格92号最新_杭州92号汽油价格今天降了么

1.杭州出租车计价标准

龙虎山、三清山分别在江西鹰潭、上饶境内，离浙江也不远。不过龙虎山的名气在浙江感觉比没有三清山大。单位去年组织去三清山，但老婆有孕在身，只有留下陪老婆，放弃了这次机会。现在国庆长要开始了，如果趁着这几天去肯定是去人挤人看人头的，没有意思。就趁着放之前的双休去一下算了。

9月22日星期四晚，人也不多，就一个人，独行侠。出发前看了携程旅行网的有关龙虎山和三清山的介绍，交通线路和注意事项。也没有过多准备，凭着多年单独自驾出行的经验，中午只买了10瓶矿泉水和3碗方便面，加满油145元，开着我那辆小车就出发了。（里程表清零，希望对出行的驴友有帮助）

15：43 0（公里数） 从学院路天目山路口出发

15：58 9.4 从留下上绕城西线高速

16：18 45 上杭金衢高速

17：18 150.5 金华服务区（嘘嘘，吃晚饭，15元/人，两荤两素）

17：36 150.5 从服务区出发

18：28 248 路过衢州东，市区，江山

19：03 310.3 到浙赣高速收费站，收费130元

19：36 371 路过上饶西

20：22 456 鹰潭东下高速 收费60元

晚上入住交通路的鹰潭饭店。到酒店里程表472公里。饭店157元标间，里面干净，不错的。地下停车的地方有人值班，比较安全。鹰潭有鹰潭酒店和鹰潭饭店，我提前预约鹰潭酒店说标间要300多，不实惠。还是鹰潭饭店好，实惠房间也好。晚上的事就便细说了。

当天总行程472公里， 吃饭15元，过路费190元，油费145，住宿157，总计 507元

9月23日星期五，早上在饭店吃过早饭，向总台打听了去龙虎山的方向就出发了。

8：15 472 鹰潭饭店出发 途中加油140元，93号汽油单价4.26元，比杭州贵

9：17 505 到达仙岩景区。 途中来回收费站各10元

我在一个加油站的岔口看到一个请导游的地方，就华40元请了个导游，说明了一日游，下午还要赶到上饶。导游就先推荐我去仙岩，再去上清一条街，中午吃过中饭后再到仙水岩景区坐船参观悬棺。反正我也不熟，就听她的安排吧。先去仙岩，仙岩其实就是爬三座山，从山上可以看到整个龙虎山的全景。我们用了1个小时15分钟爬完了3座山，景色不错，但有人不多，门票20元。下次到龙虎山的朋友如果体力允许就可以去爬，否则也没有什么意义。接着去了上清古街，那里的板栗不错，买了2斤带回去给老婆尝鲜。这条古街不长，有不少店铺，古色古香，但我个人感觉一般，没有我们浙江乌镇的老街好，我们只是随便逛了一下就往仙水岩景区赶了。到了景区门口已经是中午11点多了，这个导游的亲戚在门口开了个店，就到她的亲戚那个店里去吃。看到店里都是旅游团的游客，散客不多，菜价有点高，一般蔬菜15－20，一个板栗烧肉就要45，后来点了点蔬菜和一个汤，在这里吃价格太高，不实惠，填报肚子就行。吃过中饭12点多了，在饭店休息了一会儿，导游带我到仙水岩景区，门票元，里面有导游讲解的，我花了40元的导游任务就完成了，妈的，亏大了。龙虎山的景色主要还是要坐船来看，而三清山就是爬山的。等了20分钟，船开了，一路导游讲解沿途的风景，特别是悬棺，就是古人的一种信仰，把死人装在棺材里放到山洞里去。据说现在山崖棺木里已经没有尸骨了，都给考古人员挖走了。大约1个小时不到就上岸了，走路半个小时道馆，里面也没有什么花样。还是回头到竹筏漂流的地方，人不多，等等，竹筏漂流也是很有意思，其实就是往回漂，但不到原来上船的地方，上岸后走一小段路就到停车场了。时间已经是快下午四点了。想想龙虎山其实就是坐船漂流好一点，其他的景点都不用去，下次和朋友过来就直接到仙水岩景区坐船就行了，4个小时，玩玩也不错了。

15：55 542 仙水岩景区出发

16：25 569 从鹰潭上梨温高速

17：24 665 上饶西下高速，收费40元。

17：45 675 到香湾大酒店

入住通过携程预定的在上饶火车站斜对面的香湾大酒店。豪华单间177元。房间不错，卫生间特别大，晚上在附近找了个饭店吃饭，行便宜，30元。晚上就早点休息了，为第二天爬三清山保存体力。

当天行程203公里，过路费60，油费140，住宿177。门票117，停车费10元，晚饭30元共计534元。

9月24日星期六，早上8点多退房出发

8：15 675 从酒店出发。

10：21 756 到三清山山门 门票100 停车费10元，

我从上饶到三清山没有走高速到玉山再到三清山，而是走小路一路问过去，上饶到坊头约30公里一个丁字路口右转，再走20公里到横街过桥左传一路就道三清山了，竟然没有收费站。途中加油96元。

停车10元，买门票时还有10元一个什么服务费，其实就是乱收费。到了索道的地方，看看人太多，要拿号子排队，问问可能要2－3小时才能上索道，想想还是走路上山吧，拿出爬泰山3小时20分钟，黄山前山上后山下供5小时20分钟的力气爬山，爬这三清山还是应该没有问题的。10：45分开始登山，到了12点到了索道上站不远的一个小店休息，吃了方便面一晚8元，八宝粥一罐5元，矿泉水一瓶5元。休息了一下继续爬，到了12点20分到了索道上站，就是下索道的地方。听说索道要坐40分钟，我爬山一个半小时，省了上行索道55元，下山还是爬山吧，省了45元索道费用。三清山有两个景区，比较分散，一个是南清园景区，一个是西海岸景区，听说西海岸景区比较好，就去那个景区。其实到了上面就不是爬山路了，是在山崖边人工做的一个走廊栈道，沿途风景不错，本想去爬1816.9米的最高峰玉京峰，但路走错了，到了猴王献宝景点，很多人在休息，我还想往前走，一个导游说前面三清宫景区的路不通，有门锁牢了。我不信，就一直往前走，结果正的有门挡住了去路。扫兴。看地图应该是可以绕一圈通的，但这个景区也没有告示牌说这里挡住了。只有原路返回，一路上还告诉了不少和我一样的游人前面不用走了，不通的。这样再到玉京峰我就没有兴趣了。下山，南清园景区也没有力气去了，留一点遗憾，想想还是以后和老婆一起来再去吧。下山路过索道站，看看排队的人真多，就决定还是走下去，下山用了1个小时。到了停车场已经是16：10分了。稍作休息往玉山赶。

16：21 756 三清山大门停车场出发

17：21 805 玉山县城

找了天马大酒店（人民大道75号），就是过了十字路口直走300米。标间70元，比较实惠。本想当晚赶回杭州，但晚上高速开车不安全，还是住晚算了。晚上吃饭在对面街面吃大排挡，40元，好了又去对面酒店洗了大脚桶，45元90分钟。洗了脚舒服了很多。晚上回到房间已经8点多了，早早睡了。

当天行程130公里，油费96，住宿70。门票100，停车费10元，卖票处服务费10元（乱收费），晚饭40元，洗脚45元，共计371元。

9月25日星期天，早上7点半多退房出发。

7：47 806 天马酒店出发

7：52 809 上高速

8：03 827 到浙赣高速收费站 收费10元

10：55 多少公里忘记看了 钱江三桥下高速 收费130元

11：40 1140 回到翠苑三区的家里

当天行程334公里，过路费140元

全程三天半总行程1140公里，过路费390元，住宿404元，汽油费381元，吃饭95元，景点门票217元，停车费20元，其他费用55元。总计1562元（不包括回到杭州后加油的费用）。

总体感觉：路况：浙江的高速路况没有江西好，主要是车辆多，路面容易坏，浙江境内高速上探头多，不敢开快，一般120没有问题。江西高速车子很少，容易超车，而且在江西高速（浙赣收费站－鹰潭一段）没有看到一个探头，由于是新车，这次也开120，下次来可以开140－160。

景点评价：龙虎山除了在仙水岩坐船赏景和竹筏漂流外其他景点不要去了，没有多大意义。龙虎山的景区内路标不是很明确，岔口多往往没有路标，黄金周马上到了，这样给自驾游者带来不少麻烦，难道少做一两块指示牌能省花多少钱吗？这点钱还要省吗？你乡镇干部少吃一顿这个钱就来了嘛！

三清山一日游的话一般只能游一个景点，如果住山上的话房价较高，住玉山比较好。其实这次住上饶亏大了，知道玉山住宿只要70元，我前一天就赶到玉山住宿了。另外爬三清山其实不要一定坐索道，爬山一个半小时就到了，锻炼了身体，也省了钱。索道往往要等2－3个小时。三清宫不通的标识牌要有，否则有很多人要走冤枉路！！！总体三清山景色好于龙虎山。三清山山上气温比山下低，注意保暖。

再提一下三清山门口除了100元门票外，每一辆车都要收机动车辆进山服务费10元，这个就是乱收费，里面停车场里还要收费10元，外面这个10元收得莫名其妙，服务什么东西啊，难道你叫个驾驶员帮我把车开上去啊！！！一辆车要收两次费，不合理

杭州出租车计价标准

自动启停，所有人都在骂，我开车第1件事情，就是把它关掉。但实际上它确实是能够省油的，只不过省下来的油钱，可能一半都得花在启停专用的电瓶维修和维护上面了。这到底是好还是不好呢？

自动启停能省多少钱

有实测的：测试道路21km，在周一到周五的早高峰开。最后测出来自动启停平均节油率7.51%，如果特别的堵车，节油率可以达到14.29%，快15%了。

那就按平均值7.5%算好了，如果车子每年开1万km，百公里油耗10L，那开了自动启停大概能节省75L的油。杭州最近92号汽油价格7.5元/L，也就是说1年省下562块5毛钱，这都顶上好几个皮肤了。

一半得花在换电瓶上

1年省560，确实是不错。但是对于车子来说，由于需要频繁启动，就得用专用的启停电瓶。那好了，市面上的这些启停电瓶，比普通电瓶就是要贵不少的。举个例子，同样60AH，瓦尔塔M电瓶，900块钱左右，普通的蓝标电瓶，也就300左右。

启停电瓶的寿命要求，一般是2年以上。按最坏的情况，你真的就2年要换这么考虑的话，扣掉换电瓶多花的那个600块钱，其实也就是赚了500多，你要是多用几年还能再多赚点。

自动启停为啥还不取消

省钱效果真的是有限，使用体验我自己是不喜欢，那为什么要搞上去呢？到底有什么用？其实装这个东西，就是为了帮助车企，不是我们，是帮助车企实现节能减排的。拿排放政策来说，国6b标准，相比国6a，一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等等这种排放标准限值，降低了30%到50%。

而这个自动启停，对于减排的效果，又是比较明显的。有仿真实验，汽车在用启停系统之后，NEDC循环工况下，汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物排放量分别减少了13.4%、4.8%、9.3%。简单点讲就是，自动启停简单好用，马上就可以用上，而且减排效果确实是好。

要是取消了自动启停，要在其他地方达到这种减排的要求或者效果，估计得投入大量的沟通成本，这个车企人家也是不傻的。所以说就算自动启停被大家吐槽，但是大部分新车上面都是标配的。

起步价调整为13元/3公里，里程费保持2.5元不变。

等候费调整为低速等候费，时速12公里（含）以下，上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费（2.5元），上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费（3.75元）。回空补贴费保持不变，10公里以上里程费加收50%（1.25元）。

油运价格联动机制：

将以92号汽油，6.58元/升的油运价格作为联动基点，当油价累计上涨幅度每达到（或超过）0.95元/升并持续30天以上时，巡游出租车（电动车除外）收取每车次1元燃油附加费；当油价回落至上述相应标准时，相应取消燃油附加费。