汽油价格最新动态走势_汽油价格最新动态走势图

1.油价十三连跌后国内95汽油现在多少

油价问题一直是车主关注的焦点，因为它直接影响汽车运行成本。目前，92号汽油的市场价格是多少呢？据最新的数据，92号汽油的零售价大约在每升5.50元，这是基于国家根据市场动态制定的指导价。今年，油价有所波动，但总体上保持着相对稳定的状态。

最近的油价变动情况显示，虽然国际油价有所下跌，WTI期货价格下降了1.17美元，跌幅约2.88%，但国内的油价变动相对较小，基本保持在稳定水平。例如，10月22日的预测显示，全国汽油零售价每吨将上调65元，但具体到92号汽油，这个影响并不明显。

根据全国范围内的平均油价，92号汽油的全国平均价格为每升5.56元，而95号汽油和0号柴油的相应价格也有所区别。以湖北省为例，尽管有预测指出油价可能上涨，但目前的实际价格仍接近5.50元，湖北地区的油价预计不会显著高于全国平均水平。

总结来说，当前的92号汽油价格大致在每升5.50元左右，总体稳定，尽管市场动态可能会影响未来的走势，但短期内车主们可以预期的是，油价的波动幅度不大，对日常消费影响可控。

油价十三连跌后国内95汽油现在多少

油价的后续走势的话，一般都是上涨到极高的地步之后就会持续的下降的，为什么会出现这种情况呢？那是因为如果油价上涨到太过于高昂的时候的话，那么所以遭到消费者的意见的那么那消费者对于这个价格高昂有所意见的话，那么而且太过于高昂，有很多的消费者就不会去购买这些汽油的，那么没人购买的话自然而然就会下降，因为这是一个商品的正常属性，如果价格上涨太过于高昂的话，那么对于很多人来说都不会去购买那么这一件商品没购买的话，价格自然而然就会下降了，那么像现在油价上涨到非常高昂的一个一个地步，肯定有很多人都会减少使用车辆那么，就没有多少人会愿意去购买这个汽油，那么价格自然而然在后面就会持续的下降。

这里面会涉及到市场经济平衡，因为市场经济平衡讲究的是一个，商品的价格是会有上下浮动的，绝对不会超过一个特别高的价格地步的，如果一件商品的价格持续上涨到一个非常高的地步的话，那么如果这个价格持续时间很长的话，那么对于市场经济平衡来说是会造成破坏的，一旦市场经济平衡遭受到破坏的话，那么整个市场的秩序就会被破坏造成市场混乱，那么都是国家所不愿意看到的，那么自然而然，价格太高，那么就没有人会去购买那么价格，自然而然就会下降下来。

一旦这个汽油的价格上涨过高的话，那么对于是为了发展来说没有任何的好处，因为上涨过高没有人会去购买，那么自然而然经济就会倒退，那么为了避免这种情况的出现，当一个油价上涨到极高的地步的时候，那么国家就会进行出手干预，将这个价格给降下去，那么这样的话，就能够维持整个市场经济的平衡，以及这个商品的价格的上下浮动平衡。

总的来说在后面油价的自然而然就会下降到一个正常的地步，因为汽油的价格太过于高昂的话，就没有人会愿意去购买，那么价格自然而然就会下降下来，这也是很正常的，因为一个市场里面一件商品的价格自然仍然是为上下波动的，上涨太高的话没有人会去购买，那么价格自然而然就会下降下来

国内油价今日迎"十三连跌" 汽油价格将回5元时代

国际油价的探底之旅依然没有结束。今天将再度迎来国内汽、柴油价格调整的“窗口期”，市场预测，国内成品油价格“十三连跌”已无悬念。此次下调后，全国大部分省市93号汽油每升零售价格将全面进入“五元时代”。

根据成品油新定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价在1月26日24时将再次迎来调价窗口。多家社会分析机构称，由于国际油价走势低迷，国内油价下调已几无悬念，或将创下史上首次“十三连跌”，汽、柴油降价幅度预计在330-350元/吨。

1月23日是本计价周期内第九个工作日，也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。当天，原油供应充裕令纽约油价收盘继续走低，布伦特油价则收盘小幅走高，均未改变国内成品油价格将再度迎来大幅下调的预期。

自2014年下半年以来，国际原油价格遭遇“腰斩”。进入2015年，在对供需格局持续悲观的预期下，纽约商品轻质原油期货价格和伦敦布伦特原油期货价格均已跌破每桶50美元。截至目前，相比2014年6月的原油价格峰值，欧美原油价格均暴跌近六成。

设消费税不调整，成品油零售价每吨调减可能达到0.2元左右，此次下调后，全国大部分省市93号汽油、北京的92号汽油都将全面进入“五元时代”。

中宇资讯分析师徐丽娟认为，尽管美国经济形势向好，但供应宽裕而需求疲软强势利空，美元指数强劲、能源机构看空后市等一系列利空因素持续对国际原油施压，后期仍有震荡偏下的可能。国内成品油市场受国际原油拖累短期内难以有实质性反弹，需求面得不到提升的低迷行情下，料国内油价短期内仍将维持低油价运行。

财经观察

消费税是否该“任性调”

在2014年11月28日、12月12日、2015年1月12日三次成品油价格下调均“遭遇”消费税上调后，市场普遍的关注是，油价“十三连跌”是否会再度遇到消费税上调，使得“加油主要是加税”不再是老百姓的调侃之辞？

每逢油价下调就上调消费税未免还是任性了些。市场普遍认为，随着石油供求对低油价的反应逐步显现，国际油价在年内将呈先低后高的走势。消费者不免担心，如果未来国内成品油价格随着国际油价走势“水涨船高”，现在已经加上去的消费税能不能再调回去？中国的燃油消费税到底达到什么水平对经济社会发展才是最为有利的？燃油消费税的“顶部”在哪里？有关部门在“任性调”的同时，也应对这些问题作出明确回应，让百姓心里有个数。以2014年的数据测算，连续三次上调消费税后，仅汽油和柴油消费税全年就增加约1500亿元。这笔钱究竟要怎么花，也应该有个明白账。