六月份油价格_六月份油价调整日

1.油价不断攀升，农民无奈抱怨农耕成本高，好在农机加油有补贴了！

八涨五跌十二搁浅

2020年已经成为过去，在这不平凡的一年，各种事物都在经历着不同寻常的变化，而在2020年最后一天，国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒，国内成品油调价窗口结束了一年的任务，以上涨给2020画了一个句号。

相比较于上一次的价格调整，本次的上涨又意味着司机朋友们每加满一箱油，有需要多掏出3-4元左右的毛爷爷。这一消息无疑让广大消费者头疼不已。

根据国家节假日安排意见国内成品油的调价规则，在2020年我国成品油一共进行了25轮油价调整，首次调整的时间为1月24日24时，后面每10个工作日一调整。

从整个2020年的油价调整来看，6,7,8月三个月份经历了三次油价上调，而10-12月份则经历了夸张的五次上调，油价下调则集中于开年的几个月份，主要是2,3月份，经历了3次下调，9月和11月又经历两次下调，其他大部分时间则是搁浅的状态。

整个2020年，国内成品油的调价呈现出了一幅?八涨五跌十二搁浅?的态势，油价的频繁上涨也是引来不少司机的吐槽。

2020年末，国内油价已经是五连涨，一度涨得让司机们心慌慌，大家都在担心油价会一直涨下去，因为目前疫情和国际形势的各种不确定性，也给油价的调整带来各种影响因素。

但是广大消费者大可不必过于担心，因为油价一直是受市场调控的。

在过去几个月，石油市场经历了堪称灾难的困境，从沙特阿拉伯和俄罗斯爆发价格战开始，疫情的肆虐又导致了石油需求的崩溃，欧派克历史性的减产，索性最终并未成行，一连串的事件导致油价不断下跌，遭受如此重击，想必原油市场短时间很难迎来强势反弹。

虽然这仅仅是短期的状况，但是这也似乎预示着石油市场的末日不远了。

从长期和行业的本质来看，油价的反弹是自然的循环，但是因为病毒，一起的发展似乎又没法循规蹈矩。

通常情况，如果没有经济的迅速增长导致油价需求的激增，油价只能降到如此低的水平。但是目前疫情对经济产生了巨大打击，导致消费的递减，而目前的储油能力已经达到极限，所以，当前的需求水平实在难以拯救油价。

疫情不仅对经济有打击，同时带来的是各种封锁，相应的是人们通勤和旅行的减少，石油的需求降低，所以疫情的走势将很大程度决定油价的高低。2020年下半年油价的上涨正是因为得益于疫情的有效控制。

因此，2021年疫情的走势将成为油价走势的一个重要干扰因素。

另一方面，按照国家发改委现行价格规定，国内的成品油价格与国际油价是实行挂钩联动机制，因为近期国际油价总体上涨，这也导致了国内成品油价格的上调。

而美国新总统上任之后会带来新的一轮经济刺激，美国商业原油库存的下降和中国进口量的激增也会带来利好消息，导致国际油价的上涨。

短期来看，我们很快就要迎来下一轮的价格调整，而根据当前的国际原油价格水平，下一轮的调整我们应该的大概率依然是上行趋势，幅度接近于105元/吨。

沙特阿拉伯此前已经承诺在2-3月额外减产，而即将推出大规模的积极刺激机会，希望以此提振市场士气，各种因素作用下，下一轮油价上调俨然是势在必行。

由此意味着，我们极大概率要迎来油价?六连涨?。

当然，这也不是说在2021年油价会一直涨下去。短期内，国际油价会维持在50-60美元/桶的价格，但是冲破60美元的概率并不大。

这是之前分析的多种因素作用的结果，其中包括沙特的减产、经济形势的好转、美元贬值等等，这些都会支撑油价一直保持在一个较高的水平。但是就目前的经济形势来说，油价上调还是面临着不小的阻力，一方面疫情不断反复，经济的复苏并不理想而且很有可能遭受二度重创。

同国际油价一样，国内成品油的价格势必会是短期上行的趋势，但是上涨的幅度并不会特别大。

2021年，国际油价势必还是会面临波动起伏的状态，一切都充满了不确定性。因为影响油价的因素太多而且复杂，不论是哪一方的作用力，都会倒是油价的起伏。

全球经济形势在受疫情影响下合适能够恢复，疫情能否得到有效控制，疫情持续时间，疫苗的研制等等问题都是影响油价走势的重要因素。因此未来油价的情况，需要综合这些方面去考虑。

而另一个重要的影响油价稳定的因素则是沙特和俄罗斯能否严格遵守限产协议，另外还有地缘政治因素也可能成为X因素，像中东问题，美伊关系，叙利亚、利比亚战乱等等，太多的问题会最终作用到油价上，我们无法预知未来世界走势。

所以与之息息相关的油价走势更是难以预知，只能是根据对于当前形势的猜测而对油价做出一个大概预计。

2021年，只能说全年的油价平均水平会高于2020年，价格水平很可能会保持在45-55美元/桶的水平，具体的情况，还请大家拭目以待。

油价不断攀升，农民无奈抱怨农耕成本高，好在农机加油有补贴了！

今天是5月8日，今日全国各地区加油站92号、95号、98号汽油，0号、-10号柴油最新零售价格，详见下文插图。我国新一轮汽柴油调价窗口将在6天后重新启动，因为5月份至今国际原油价格“疯涨”，许多车主担忧，到时候成品油价又要上涨，实际上没有必要，详情见下文。

今天的全国地区加油站最新零售限价（价格包括但不限于，单位元/L）,江西地区今日国六E92#汽油售价为：5.48 元/L，E95#汽油售价为5.88元/L，E98#汽油售价为6.88元/L，0号柴油售价为5.14元/L，-10号柴油售价为5.49元/L。

河南地区今日国六E92#汽油售价为：5.5元/L，E95#汽油售价为5.88元/L，E98#汽油售价为6.53元/L，0号柴油售价为5.09元/L，-10号柴油售价为5.41元/L。以上限价仅供参考，实际油价请以当地的加油站为准，其他地区加油站汽柴油价格详见下图。

我国的新一轮汽柴油调价窗口将在6天后重新启动，因为5月份至今国际原油价格“疯涨”，.许多车主担忧，到时候成品油价又要上涨，实际上没有必要，目前国际原油价格依然低过40美元/桶的地板价，所以新一轮汽柴油调价大概率会再次不了了之，目前的汽油价格也许就是将来的历史最低价格了。

同时世界产油国开始稳定汽油价格市场，自5月起，诸多产油国参与减产阵容，估算减产总值将削减20%之内，可能超出每日2000万桶。但权威专家论述，2020年全世界疾病预防状况核心预防形式就是禁封隔离隔绝致病菌，所以导致国际原油使用量每日约3000万桶的削减。

截止刊发前，布伦特原油实时油价小幅上涨1.750%，目前为30.24美元/桶，昨日收盘价格为：29.72美元/桶，今日开盘价格为：29.64美元/桶，最高：31.84美元/桶，最低：29.22美元/桶。美国WTI原油实时油价同样小幅上涨1.913%，目前为止26.07美元/桶，昨收：25.62美元/桶，今开：25.26美元/桶，最高：27.79美元/桶，最低：24.95美元/桶。

总结：国际原油减产每日约2000万桶，国际原油使用量减少量约3000万桶，这里边数据超过1000万桶的国际原油数量，所以产油国的国际原油减产仍赶不上国际原油使用量的锐减，所以原油价格短时间难以上涨，车主小伙伴们暂时还不用担心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从今年年初开始，油价每吨上涨了五十多元，油价的上涨，使得很多车主很痛苦，不仅如此，现在又雪上加霜，最近又迎来了新一轮的调整。

不出所料地，这次的调整大概率还是向着涨价的趋势发展，达到今年的第九次涨价已经是意料之内的事情。

有关数据显示，此次的变动幅度约为百分之七点九上下，据此推测预计每吨油价将上涨三百四十元，也就是说，等到第九次油价调整时，每升油价将上涨零点二六元至零点三元。

例如，按照五十升的油箱计算，那么它的成本就比以前增加了十三元到十五元左右。

从年初开始到现在将近六个月的时间，我国石油价格已经调整了九次。

根据调整的情况以及从总体发展趋势来看，总共调整九次，其中涨价八次，仅有一次油价稍微有所下跌，已经实现了八涨一跌。

通过综合计算，柴油每吨增加近一千九百元，汽油每吨增加近两千元，即每位车主将比以前多花近八十元。

许多人感到很困惑，是因为什么导致了油价不断上涨，油价调整的多是上涨而非下跌。

其实原因很简单，尽管中国也是一个主要的石油资源存储国，可是我国人口众多，拥有汽车的人也是十分的多，因此我国每年仍需要外国进口石油，并且量也是十分的多。

今年的第一个季度，从国外进口的原油就达到了一亿七千多万吨，不仅如此，除了原油，已经加工好的成品油也进了了八百多万吨，而国际的油价也是一直攀升，自然国内油价也是不断上涨。

一、油价上涨让许多柴油机车主更加困难

对于汽油价格上涨来说，其对一些私家车车主的影响其实并不是非常大，毕竟私家车大多作为代步工具，因此如果为了省钱，尽管某种程度上有一些不方便，但使用其他交通工具也是可以替代，对此，许多车主也自嘲道，至少少开车，每次不加油的钱都能省下来买辆便宜的电动车了。

然而，柴油价格也在上涨，可是大多数柴油车主是不能离开车辆的。

比如运输卡车和各种农用机械车，无论柴油价格上涨到什么程度，为了养家糊口，油是不得不加的。

目前已是六月份，我国北部各地的麦田已经开始收割，非常多的联合收割机都在忙着收割小麦。

私家车还可以不开车不加油，但是联合收割机为了能够作业，是不得不加油的。

然而现在柴油价格一再上涨。

经过最近一次涨价，柴油零价将超过每升八点六元，然而对比去年六月初，收割机所使用的零号柴油，每升价格只有六点三元到六点四元。

在经过一年后，柴油价格每升上涨超过了二点二元。

二、农民购买农机有补贴，如今加油也有

为了促进我国农业机械化，提高农作物的收割效率，因此国家一直是十分地支持农民购买各种农业机械，以此来提高效率、增进产量，也因此，农民如有需要购买农机，国家是有农机补贴的。

所以，如今柴油价格上涨，如果要为农机加油，会不会有折扣？

毫无疑问，肯定是有的。

在油价上涨之前，许多部门已共同发出通知，为了保障农民利益、保证我国粮食等的诸多安全，要求优先考虑农业机械运营的柴油。

不仅如此，在特殊的时期，如播种、收割等时节，还应该为那些具有法律和有效证书的驾驶员提供激励措施，例如拖拉机，收割机等农机拥有者，对于具体的优惠政策，不同地区可以基于局部现实来确定。

总结：

我国一直十分重视农业的发展，对农民的各种补贴也不少，从这次的农机加油补贴来看，国家也是尽可能地为农民提供保障，同时也是为了我国农业的发展提供保障。

虽然不同地区其优惠力度有所不同，一般来说，一升柴油，在经过政策的优惠后，每升可节省的成本在二角到五角不等。

不仅如此，如果联合收割机的油箱容量超过了三百升，那加满油的话节省的成本可以达到六十元到一百四十元左右。

因此，对于拥有农机的农民来说，为了节省成本，可以选择到有政策的加油站加柴油。