汽油不耐烧是什么原因_汽油不抗烧

1.为什么最近加的油不如以前耐烧

2.2022新国标汽油突然不耐烧

相同标号的汽油，有的加油站耐烧，有的不耐烧这都是有原因的。我们分析一下所谓?耐烧?的含义:同样数量的汽油，行驶公里数多一些我们就会觉得汽油耐烧，反之则不耐烧。

这是我们最直观的感受，其实汽油耐烧不耐烧取决于汽油的?热值?，热值低的汽油，同样数量下释放的热能就会少一些，发动机功率会下降，动力不足的情况下驾驶员习惯的深踩油门提升动力，通过增加燃油消耗量的办法来提升动力、因此汽车油耗就会加大。尤其在大负荷高功率工况下，热值不足的汽油消耗量明显增加，比如高速行驶油耗明显增加，行驶公里数降低。而市区内低负荷低速挡行驶时油耗则增加的没有高速行驶时那么明显。

同标号的汽油为什么热值不同？这就是利益导致。就像白酒有度数之分一样，低度酒价格肯定要便宜啊，毕竟酒精含量低，而且售价低，给人感觉划算、不贵。而对于酒鬼来说就不那么友好了！平时一顿能喝一斤60?白酒，自从买了40?白酒后一顿需要喝一斤半才好，是酒量上涨了吗？不不不，是酒精度数降低了！价格看上去便宜了一点，但是最终可能花费更高。某些小加油站就是这个道理啊，为什么一升能比国营站优惠两块？还不是度数降低了！当然这只是少数，并不是普遍存在的。

降低度数最直接的办法就是直接在汽油内兑甲醇或者调和的化工油，已经是半公开的秘密。某地炼油厂出来的车辆，路上会遇到各种?收购汽油?的人员，这个收购并不是直接买你的汽油，而是进入隐蔽院内后抽走罐内一部分汽油，然后兑上调和好的?化工油?。罐车直接拿钱走人，甚至有加油站老板都不知道油在半路已经被?兑水?了！

现在的石脑油都拿去调油了，通过添加各种添加剂就可以获得各种标号汽油，但是这类由化工厂调制的汽油，成分复杂、含硫量高、热值相对就会低，而调和油门槛低，做的人很多，每个人都有自己的?秘方?因此调和油的成分也是不一样的，一切以降低成本为出发点，哪个原料便宜用哪个，质量自然也就不会稳定。一些偏远小站/加油车直接进调和汽油卖，大一点的站与炼油厂炼制的汽油兑着卖，至于比例嘛，刚好让你感觉不到。

还有些人反应，某些私人站的油比石油石化耐烧，跑的里程更多。这种情况也是存在的，主要原因就是汽油标准不达标导致。例如国三比国四油耐烧、国四比国五耐烧总之低级别的汽油更耐烧一些。

为什么最近加的油不如以前耐烧

很多老司机都会有这样一种现象，就是虽然油价，越来越贵，但是加的油，却越来越不抗烧。之所以会出现这样的情况，可能是因为商家为了控制成本，会在汽油当中适当地兑一些价格低廉的汽油，来增加重量。那么这样一来，虽然汽油的数量，有所增加，但是质量也会大大降低，也会让汽油燃烧的效果，变得非常差。可能是汽车本身出现一些异常，导致所加的汽油，不能在行驶的过程中燃烧充分，出现浪费的情况。

而且无勾兑的汽油，和勾兑过的汽油，在行驶的过程中，司机们也会有比较明显的表现。没有经过勾兑的汽油，在行驶的过程中动力非常足，并且驾驶的时候，也非常的顺畅。但是经过勾兑的汽油，虽然油量相同，但是行驶的过程中，会让汽油不能完全燃烧。效率也特别低，动力也会大大减弱，在行驶的时候，总是会感觉一种有气无力的感觉。

如果是在寒冷的环境下行驶，也会随着环境的温度，而有所改变。会造成发动机在行驶的时候，出现异常。所以这告诫人们，汽油的挥发性比较强。如果要去加油的话，最好选择清晨，或者是夜晚去加。千万不能选择正中午，或者太阳正大的时候去，否则也会影响汽油的燃烧率。

如果购买的汽车，使用的年限比较久，或者购买的杂牌汽，车也会导致所加的汽油不抗烧。这种情况下，跟汽油是没有任何关系的。而且也跟人们的惯性，有很大的联系，如果车主在某家加油站加油，有非常好的体验感，并且机油也非常耐烧的话。人们就会每次加油的时候，都会形成一个鲜明的对比，会对比上家，查看这家的质量，这样心理就会产生一种严重的落差感，就会认为加的油，越来越不耐烧。

2022新国标汽油突然不耐烧

1、等红灯时熄火

汽车油耗很大程度上取决于司机的驾驶习惯，平稳行车最省油。很多车主习惯在等红灯时将汽车熄火，认为这样做比较省油，其实这种想法是错误的。因为当我们重新启动发动机时，瞬间油耗非常高，大约会超出正常值的20%，大部分城市主干道的红灯时长为60—120秒。等红灯时熄火只能导致耗油量升高。

2、汽车超额载重

很多老司机会忽视汽车载重这个问题，经常把很多杂物放在后备箱，忘记及时清理。这种做法会无形中提高汽车载重，增加耗油量。这也就是为什么你认为爱车越来越费油的原因了。3、硬件老化

汽车很多零部件都与油耗密切相关，比如汽车轮胎磨损严重时，会导致车辆行驶过程中出现打滑的现象，增加耗油量。再比如汽车机油，变质的机油不仅不能有润滑的效果，还会增动机各个零件之间的摩擦，从而提高耗油量；火花塞老化、点火出现问题，也是浪费燃油的元凶。还由于汽油密度、温度、油品等因素，即便是同一个加油站加的油，也往往会出现耐烧和不耐烧的现象。再加上一些心理因素，就更加坐实了这种不耐烧的错觉。

关于油品质量：

纵观全球当前石油储量，欧洲、中东地区的石油品质较高，我国开出来的石油，其本身的硫化物含量、固态杂质含量就偏高，这无形中给后期处理增加了难度，这是汽油油品偏低的重要前提。客观点说，中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，油品上那就是仁者见仁，智者见智了。

另外，中国石油化工的执行标准低于欧美，意思就是说，把相同标号的油拿到欧美进行检测，其杂质含量、气化品质、抗爆震能力、以及热量品质都是“糊弄”不过去的，虽然现在对这方面加强了管理，至于国企的执行力，不用多说，大伙儿心里都有数。

最后，理论上92号油与95号油只是辛烷值不同，用来衡量汽油的抗爆震能力，但实际上，我国针对不同标号的汽油是否存在两套执行标准，这就很难说了，毕竟高标号的汽油就是为高压缩比的发动机准备的，除此之外其他黑科技也非常多，它们可不仅仅对汽油的抗爆震能力有要求，什么热值、杂质、气化等等方面都更加挑剔。

1、车加了比较劣质的汽油，汽油全部不能充分的燃烧，造成动力不足油耗高。

2、驾驶员的驾驶习惯也会影响油耗，比如说经常暴力驾驶，猛踩油门，猛踩刹车。

3、发动机有严重的积碳，这样的动力变差相应的油耗也非常高。

4、汽油不耐烧也和气温有关系，在温度高的天气，汽油雾化好也就省油。相反在温度低的天气油耗就增加。

当我们发现汽油越来越不耐烧了，首先要改变自己的驾驶习惯，减少那种暴力驾驶，平时要注重对车子的保养维护。加油的时候一定要去加正规的加油站。发现发动机严重的积碳，应该让汽修厂或4S店进行处理。