战备0号柴油_战备油料

2024-07-24 14:49:28

1.可畏级护卫舰的发展沿革

2.航空母舰有多大？它能搭载多少架战斗机？

3.奔驰GL350柴油版能适应中国的油品吗？

4.猎杀潜航4潜艇不能前进航速始终为0了... 为什么啊

战备0号柴油_战备油料

0号柴油一般用于大型载重汽车或工程机械车辆，现在也有及少数的小轿车在用。一般在市内看不到楼上所指的-20号和-10号。柴油属于国家战备油品的一种，比汽油紧俏。讲吨数啊？应该你不是单一的只为自己车加油。市场价格每个区域不样的，油价也会涨浮的。还有就是进货渠道不样价格也存在差异

可畏级护卫舰的发展沿革

://baike.baidu/view/590854.htm 

170兰州号?

171海口号?

一、相控阵雷达?

“宙斯盾”系统之所以具有强大的防空、反舰和反潜等作战性能，其关键部位是AN／SPY-1A多功能相控阵雷达系统。AN/SPY-1A多功能相控阵雷达分系统，是“宙斯盾”战舰的主要探测系统。它由相控阵天线、信号处理机、发射机和雷达控制及设备组成。它能完成全空域快速搜索、自动目标探测和多目标跟踪。该雷达工作在S波段，对空搜索最大作用距离约为400千米，按设计要求，它能实施全方位搜索，可同时跟踪监视400个来袭目标，并能自动及时跟踪其中100个危险目标，并实施有效打击。因此配备了“宙斯盾”系统的驱逐舰实际上是一艘具有防空、反舰和反潜作战能力的超级战舰。由于其卓越的性能影响，?澳大利亚已于1996年保证为其8艘“安扎克”护卫舰购AN/SPY-1F多功能相控阵雷达、爸嫠苟堋蔽淦骺刂品窒低场⒄奖缸刺?馐苑窒低骋约跋钟兄富雍途霾叻窒低车母男汀5?募鄹褚踩肥挡环疲?凰摇爸嫠苟堋闭浇⒌脑旒墼嘉?0亿美元，提康德罗加级造价在12亿美元以上。?

二、计算机系统?

计算机系统是完成宙斯盾系统工作的核心，也是其工作的软件部分，它相当于服务器，用来连接各个系统的工作，如雷达系统、控制系统、发射系统以及与航母、预警机等数据链接的任务和信息处理，由于计算机系统的软硬件不断升级，所以现在的宙斯盾与以前的宙斯盾在意义上已经截然不同，作战性能已经大幅度提升。?

三、指挥决策系统?

该分系统是全舰的指挥和控制中心。它负责建立战术原则，显示并处理来自舰上各传感器的信息，作出威胁判断和火力分配，协调和控制整个作战系统的运行。这种指挥决策系统有的人不一定能理解，因?此这里也无需详细描述，它是一个比较复杂的软件系统，大家知道它是一种智能反应系统就行了，在没有总指挥的情况下它有默认系统，而各个灵活调配单元则取决于舰长。因此指挥决策系统仍是整个舰上的控制中心，它一般由舰长或副舰长亲自指挥，及时应对各种突发局面。具体作战时，它所做的指挥和决定往往都需要航母数据链中心的默认或许可，因为在航母战斗群中，必须协同作战，因此指挥决策系统是相对于某一艘舰的。在装在宙斯盾系统的军舰上，一般有着十分严格的纪律和工作制度，它要求无论是士兵还是长官都要有十分迅速的动作和十分冷静的大脑。?

四、武器控制系统?

该分系统负责按照MK1指挥和决策分系统的作战指令，具体实施对武器系统的目标分配、指令发射和导弹制导等功能。这部分系统不是专业的人员是很难看懂的，这里不再赘述。?

五、武器火控和发射系统?

该分系统负责按照MK1武器控制分系统的指令，随同AN/SPY-1A雷达一起工作；用AN/SPG-62雷达照射目标，以便对已发射的导弹提供末制导。垂直导弹发射分系统包括61具导弹发射箱，可发射“标准”、“战斧”、“鱼叉”和“阿斯洛克”导弹等。与控制系统一样，它属于下层控制系统，只是对上层系统的服从，对可靠性要求较高。为了保证战时不出意外，可靠及完整的控制，宙斯?盾系统还有了MK1战备状态测试分系统。?

六、MK1战备状态测试分系统?

它与“宙斯盾”作战系统各主要分系统相联，完成对整个作战系统的监视、自动故障检测和维护。以保证其设备的完好率和控制的可靠性。?

七、作战训练系统?

为了保证在真正的作战时不乱，工作有序，宙斯盾也配备了作战训练系统，它经常用于演习或摸拟攻击方面，该系统一方面检测了宙斯盾的系统，另一方面也培养和煅炼士兵和长官，提高了人为素质，并且得以增长经验。?

宙斯盾的工作原理?

“宙斯盾”作战系统的工作是从AN/SPY-1A多功能相控阵雷达开始的。该雷达发射几百个窄波束，对以本舰平台为中心的半球空域进行连续扫描。如果其中有一个波束发现目标，该雷达就立即操纵更多的波束照射该目标并自动转入跟踪，同时把目标数据送给指挥和决策分系统。指挥和决策分系统对目标作出敌我识别和威胁评估，分配拦截武器，并把结果数据送给武器控制分系统。后者根据数据自动编制拦截程序，通过导弹发射分系统把程序送入导弹。导弹发射后，发射分系统又自动装填，以便再次发射。在导弹飞行前段，用惯性导航，武器控制分系统通过AN/SPY-1A雷达给导弹发送修正指令；进入末段后，导弹寻的头根据火控分系统照射器提供的目标反射能量自动寻的。引炸后，AN/SPY-1A雷达立即做出杀伤效果判断，决定是否需要再次拦截。该雷达用边跟踪边扫描方式工作，始终对全空域扫描以发现新目标。在整个作战过程中，战备状态测试分系统不断监视着全系统的运转情况，一旦发现故障，立即取措施，以确保作战系统具有很高的可靠性。?

此外，宙斯盾还有以下特点。(1)反应快。主雷达从搜索方式转为跟踪方式仅需50微秒，能对付作掠海飞行或大角度俯冲的超音速反舰导弹。(2)抗干扰性能好。可在严重的电子干扰(包括无源干扰和有源干扰)、海杂波和恶劣环境下正常工作。(3)火力猛。可综合使用舰上的各种武器，同时拦截来自空中、水面和水下的多目标，具有抗敌方饱和攻击的能力。(4)整体的面防空能力强。该系统实施全天候、全空域作战，能为整个航母编队或其他机动编队提供有效的区域防空。(5)该系统可靠性高，而且随着版本的翻新，这方面更是得到了加强。?

与老美相比，中国海军的170和171也用了与美国海军”宙斯盾”系统类似的平面相控阵雷达、导弹垂直发射系统、先进的舰载远程防空导弹和强大的指挥控制系统，而这些系统在中国以前建造的其他导弹驱逐舰上是从未出现过的。将包括相控阵雷达、战术数据链和导弹垂直发射系统在内的大量设备安装在一艘排水量只有6600吨左右的导弹驱逐舰上显得多少有些不可思议，尽管它的导弹数量较小也是十分难得的（现在的美国版宙斯盾与欧洲版的宙斯盾尽管可以装在排水量较小一些的军舰上，那也是在成熟应用的基础上）。要知道，美国海军装备”宙斯盾”防空雷达和垂直发射系统的几款战舰中，即便是最小的”伯克”级导弹驱逐舰，其排水量也达到了8400吨，而俄罗斯版”宙斯盾”－”天空哨兵”（Sky?Watch）系统更是只能安装在排水量30000吨以上的航空母舰上！除了重量大之外，这种防空雷达系统的复杂程度也是常人难以想象的。苏联在经过了多年研究、投入了大量的人力物力之后终因难以解决的技术难题而最终放弃了在普通驱逐舰上大量装备这种先进舰载防空系统的愿望，而只在两艘大型战舰上装备了该系统。即便是研制成功”宙斯盾”系统的美国海军，在建造第一种”宙斯盾”型防空舰一”提康德罗加”级巡洋舰之前，也经历了长达9年的研制开发和海上试验，由此可以看出这种系统的复杂程度和设计的难度是何等之大！?

下面，我们就来简单分析一下中国最新型驱逐舰170、171设备的性能以及和老美、老毛子的对比吧。?

一、相控阵雷达?

中国海军第一艘装备了四面相控阵雷达天线的导弹驱逐舰是7000吨级的”兰州号”。该舰于2003年4月正式下水，6个月后，第二艘同型舰也正式下水。与美国的”宙斯盾”系统和俄罗斯的”天空卫士”系统不同，中国这两艘驱逐舰上安装的相控阵雷达的工作频率应为C波段，而非L或者F波段。此外，这两艘驱逐舰上的相控阵雷达天线外表面弯曲成一定弧度，与美俄使用的平板形天线完全不同。4面相控阵雷达天线的外形尺寸均为高4．6米、宽3．9米，安装的位置与美国海军的”伯克”级驱逐舰基本相同。中国还从俄罗斯购买了两套先进的舰载相控阵雷达系统，将安装在排水量更大的防空导弹驱逐舰及其后续舰上。那就是现在刚露面的051C。?

二、舰载垂直发射系统?

1989年，美国海军在”提康德罗加”级导弹巡洋舰上首次安装了MK41型垂直发射系统，其中舰首位布置了64个发射单元，舰尾32个。值得一提的是，该系统为通用型垂直发射系统，能够发射多种型号的导弹，不过从时间上来看要比苏联的晚一些。苏?舰上安装了世界上第一套舰载导弹垂直发射系统－SA－N－6导弹垂直发射系统，并在8000吨级的”无畏”级导弹驱逐舰上安装了8组SA－N－9导弹垂直发射系统。无论是SA－N－6还是SA－N－9垂直发射系统，使用的均是8枚一组的””式垂直发射装置，通过一部大型”顶罩”或者”十字剑”型日标搜索与火控雷达进行控制。中国海军的最新型驱逐舰装备的则是国产最新型HHQ导弹垂直发射系统，其中舰首安装6组，舰尾的直升机库上安装2组。乍一看，中国军舰上安装的垂直发射装置与俄罗斯的极为相似，均为””式，但是仔细看来却大不相同。中国军舰使用的垂直发射装置为6联装，俄罗斯的则为8联装，而且俄式发射系统每组仅有一个活动舱盖，发射时需要转动弹舱里的导弹支架，将待发导弹对准舱口才能发射，而中国海军的”宙斯盾”驱逐舰上安装的垂直发射系统却不是这样，发射速度明显要高，与俄式发射系统一样，中国最新型驱逐舰的垂直发射系统同样用了冷发射技术，这样一来导弹的燃气排导问题就可以迎刃而解，不用像美国的MK41垂直发射系统那样还需要再设计复杂的燃气排导系统。不过据传中国海军的一艘海军试验舰正在对一种新型的垂直发射系统进行试验，这种新系统用了与MK41类似的矩形发射单元，有可能会安装在正在建造中的下－代导弹驱逐舰上。?

三、其他舰载雷达?

中国最新型驱逐舰并没有在垂直发射系统附近安装类似俄式”顶罩”那样的大型专用火控雷达，而是由四面相控阵雷达提供目标的搜索与定位，安装在垂直发射系统附近的小型雷达天线也能够提供目标数据，而体积更小的目标导引和跟踪雷达则位于舰首和舰尾。此外，在舰首和舰尾的垂直发射装置附近还各有一套近程防空系统，每套近防系统均集成有一部小型火控雷达，不过该雷达通常被帆布覆盖，外人很难窥其真面日。舰上还安装有多部天线，用于卫星通信和目标搜索等任务。舰桥的主桅顶端还安装有一部大型雷达天线，看外型有可能是中国自行研制的多功能海空搜索、目标指示雷达。最新型驱逐舰的舰尾安装有一部苏联50年代研制的”刀架”八木天线早期预警雷达，而以前的168舰和”旅沪”级驱逐舰并没有安装该雷达，倒是”旅海”级和后期改进型的”旅大”级驱逐舰以及”江卫”级护卫舰装备有该雷达。由于对空探测任务通常应当是由”宙斯盾”雷达完成的，因此该超长波天线的出现表明了”宙斯盾”雷达在探测某些特定目标方面存在着一些不足。?

四、舰载武器?

按照惯例，中国的水面战舰通常都安装有意大利三联装反潜鱼雷发射装置和国产反潜火箭发射装置，用于执行反潜作战任务。不过从现有的最新型驱逐舰照片来看，?这些设备都被隐藏得很好，从外面很难看到。在舰首部位安装有法国生产的DUBV－23型声呐，主炮位则安装有一门100毫米口径的全自动舰炮，该炮据信是由法国克卢索－卢瓦尔公司的100毫米紧凑型舰炮发展而来的。最新型驱逐舰安装有两套新型近程防空系统作为最后一道防空屏障，从外观上看，该系统与荷兰”守门员”近防系统极其相似，不过荷兰方面否认曾向中国出口过该系统。从照片上看，中国近防系统的火控雷达与荷兰”守门员”所使用的在外观上的确存在着很大的不同，甚至可以认为是两种完全不同的雷达，早先曝光的168型驱逐舰也装备有这种近防系统。数年前，－艘”旅大”级改进型驱逐舰首次换装了用矩形发射箱的C－801舰对舰导弹，之后的导弹驱逐舰也均使用C－801作为标准的舰载反舰武器。而170号驱逐舰装备的则是8枚用圆筒形发射箱的新型反舰导弹，该发射箱的直径比C－803所使用的发射箱要略大一些。由于该舰装备的俄罗斯”音乐台”制导雷达的主动探测距离达250千米，被动探测距离更高达450千米，因此该舰装备的应该是一种体积更大、射程更远的新型反舰导弹，有可能是C－803、YJ-12或者俄制新型超音速反舰导弹。?

五、数据链?

为了充分发挥”宙斯盾”驱逐舰优异的综合作战能力，先进的数据链系统是必不可少的。1955年，在北约国家举行的一次研讨会上美国首次提出了海军战术数据系统（NTDS）的概念；1961年，三艘北约海军军舰被选中作为海军战术数据系统的试验舰，此后数年，北约海军以这三艘舰为基础进行了大量的实验，终于获得了成功，开发出了被称为TA?苏联在海军战术数据系统方面的研究并不逊色于美国，早在很多年以前就已在”卡拉”级和”克列斯塔Ⅱ”级导弹巡洋舰上安装了被称为”冠钟”的综合通信数据链系统。这也是苏联第－种舰载战术数据链，其性能与北约的11号战术数据链大致相当。1993年，俄罗斯海军又装备了更加先进的”捶钟”舰载数据链，由专门的”谷灯”数据中继器提供信息的中继转发，该中继器的作用相当于北约海军16号数据链中的联合战术信息分发系统（JTIDS）。中国从俄罗斯购买的”现代”级导弹驱逐舰上就安装有”谷灯”和”音乐台”雷达，可以对SS－N－22反舰导弹实施中继制导。1991年，中国海军第一套具备美国海军战术数据系统特点的战术通信数据链出现在排水量4200吨的”旅沪”级导弹驱逐舰上。在这之前的1987年，中国海军就曾经在105号导弹驱逐舰上安装了一套法国原装的TAVITAC作战指挥系统，而其他”旅大”级驱逐舰应当也有过这方面的改进考虑。该战术通信数据链系统工作在225兆赫的高频和400兆赫的甚高频，这一频率段与美国海军战术数据系统的工作频率相同，有可能与其他系统一起组成中国海军新一代战术数据链系统。?

曾经向中国出口过武器的西方国家证实中国的空军战机已经装备了MIL－STD?1553B数据总线，而且还在168型导弹驱逐舰上装备了该系统。除此之外，中国还通过法国获得了专门向非北约国家出口的Type－W数据链系统，该数据链与TADIL－A极为类似。此外，中国海军从俄罗斯进口的”现代”级导弹驱逐舰及其配套的卡－28舰载直升机均配备了A－346Z防干扰数据链，工作频段为高频、超高频和甚高频。而中国最新型护卫舰和168号等导弹驱逐舰装备的则是自行研制的战术数据链系统，该系统在研制过程中可能借鉴并且利用了上述这些国外数据链系统的技术。比如新型号驱逐舰就在舰尾的直升机机库上安装了一部”谷灯”数据中继器用于反舰导弹的制导，而”音乐台”雷达的使用也使得俄制武器能够使用来自中国数据链系统的数据。中国海军”宙斯盾”驱逐舰配备有综合作战能力较强的卡－28直升机，该机具备在较远距离上执行反潜任务，由于安装有性能先进的数据链系统，因此卡－28还可以将目标数据通过双向数据链传至该控制舰，从而实现对反舰导弹的中继制导。在近岸作战时，该驱逐舰还可以与岸基远程航空兵实现战场信息的共享，携带M400大型侦察吊舱的苏－30MKK战斗机可以通过数据链将目标的实时信息传回控制舰，同时也可以接受控制舰的指挥，使用自身携带的3M80”白蛉”中程超音速反舰导弹对目标实施攻击。据传，中国现在正与俄罗斯进行谈判，希望能够为其引进的最新型苏－30MK2战斗轰炸机配备下一代TSIMSS－1型数字式数据链，而为了能够与航空兵装备的各种苏霍伊战斗机实现联网，最新型驱逐舰应该也会配备相应的数据链系统。?

在配备了能够直接与”宙斯盾”控制舰进行通信的数据链之后，图－154或者Y－8巡逻型之类的远程海上巡逻机的战斗力就能够更加充分地发挥出来。俄罗斯海军通常使用R－837和R－807高频电台进行远程通信，使用R－802超高频电台进行指挥，而这些设备在中国海军的军舰上也能找到。此外，尽管中国的海事卫星侦察能力还相当有限，但是中国完全有能力截获和利用别国卫星（包括美国卫星）所侦察到的信息，从而弥补本国卫星侦察能力的不足。舰队中的其他非”宙斯盾”舰则可以通过数据链系统与”宙斯盾”控制舰进行通信，从而对”宙斯盾”舰发射的制导武器进行中继制导，以实现对目标的超视距攻击。此外，这些非”宙斯盾”舰也可以接受控制舰的指挥，使用自身携带的武器进行作战，这就大大拓展了整个舰艇编队的攻击范围和攻击强度。因此，在未来以”宙斯盾”舰为核心的驱逐舰作战编队中，现代化的”现代”级、”旅沪”级和”旅海”级将是非常理想的战斗伙伴。如果有必要的话，”旅大”级驱逐舰甚至更为轻型的护卫舰也可以补充进。?

六、作战指挥系统?

对于一艘”宙斯盾”驱逐舰来说，能否将强大的综合作战能力充分发挥出来，在很大程度上要看舰艇本身的局域网性能以及由各种传感器和运算／控制工作站组成的通用显示控制台的性能如何。为了充分发挥”宙斯盾”系统的优势，美国海军”宙斯盾”驱逐舰所使用的工作站从研制成功至今已经更新了好多代。对于中国军舰作战指挥系统的结构，外界知之甚少，公开的文献资料对此也很少提及，只能通过其他途径对此进行分析。在一张关于”旅沪”级驱逐舰工作区的照片上，可以看到许多类型相同的控制台，几名技术人员正在进行操作，这些控制台在以前的中国军舰上是从未出现过的。从外形上看，它们好像也不是俄罗斯或者法国的产品，极有可能是中国自己的电子科研机构研制生产的。?

中国”宙斯盾”驱逐舰所使用的指挥系统有可能用俄罗斯的GOST标准或者法国TAVITAC作战指挥系统所使用的数据总线型局域网，中国海军近期新建的军舰通常都用了后者。而显示控制台所使用的操作系统也可以用民用产品如Windows或者VX?Works（由美国Wind?River?System公司开发的一种嵌入式实时多任务操作系统）。由于中国空军和陆军的作战指挥系统均用了以太网或者MIL－STD?1553型数据总线，因此海军如果要装备的话应当也不是什么难事，而且这样一来，各军种之间就可以很容易地实现战场信息的共享，从而极大地增强各军种之间的协同作战能力。?

以上是052C（170、171）及与在役神盾的对比。除了170、171外，近斯露面的中国俄式神盾115、116也具有一定的宙斯盾系统的特点，051C驱逐舰配备了国产化改进的俄制RIF-M雷达?程远达150公里，051C舰装备了这种垂直发射“神盾”级防御系统，将具有相当强劲的区域防御实力。这套防空系统是在俄国的技术协助下重新设计的，双方还特别成立了联合工作协调小组。051C工程的俄方代号为TEMA—988。中国大陆在2004年就已经获得两套RIF—M舰对空导弹。每套RIF—M由一套48N6E舰对空导弹，及一套30N6E1型目标搜索诱导雷达构成。SA-N-6防空导弹是陆基S-300的舰射型，这是一种远程垂直发射防空导弹系统，首先装备于前苏联“基洛夫”巡洋舰上，搭配“基洛夫”的雷达构成前苏联版的“神盾”级防空系统，具有一定反弹道导弹能力。?

综上所述，无论是170、171，还是115、116，都是在一定程度上借鉴外国的经验，尤其以老毛子的居多，在目前看来，这些神盾有了一定的区域防空能力，各方面的性能也不错，但是明显还存在一些不足。115的排水量要大一些，但是明显载弹量不足，有人说是鸡肋，从115及116出面后大家的反应就能看出来。但实际上115比170务实，里夫性能不低于海红-9，大家对中国过急拥有高性能神盾的心情能够理解，但是路也是走出来的，老美在83年装配到军舰后先后试验改进共花了9年时间，在拥有大量经验的前提下，我们不需要那么长的时间，但是也需要走下去，从定型051C和052C两种神盾就已经看出来我们的神盾还在试验阶段，而这四个舰也不可能是目标舰，因为与老美的宙斯盾相比，我们还是占了下风，用做航母的防卫还是有点勉强，还需要改进，这会体现在更好的系统性能、更好的武器及更多的载弹量上面等等。?

不过大家也不要丧气，我国的神盾虽起步晚，但起点不低（从170的配置可以看出），虽是试验舰，也是目标舰，为什么这么说呢?因为目标是分阶段的，在这段时间内的目标舰不可能是另外一段时间的目标舰，170、171及115、116的出色性能可以承担起相当重要的防空角色，也会为后续舰提供经验及技术支持。我们期待下一代舰的早日出现，或许该叫它051D或052D了吧，不仅在性能上，各个方面都应该得到提升

航空母舰有多大？它能搭载多少架战斗机？

可畏级的满载排水量约3200吨，低于法国拉法耶特级，属于中型护卫舰。可畏级在2003年11月在新加坡海事防卫展首度公布的模型构型，与先前DCN为法国、台湾与沙特阿拉伯建造的拉法耶特系列类似，不过后来则有颇大的变动，定型后已经很难找到最初拉法耶特级的影子了。可畏级用新世纪欧洲新型水面舰艇常见的平甲板、方形舰尾构造，船型为长舰首艛型，舰型剖面为深V字，舰体长宽比较低，舰首倾斜角度平直，舰首干舷较高（相对于整个舰型），整体的抗浪性与稳定性颇佳。首舰可畏号（RSS Formidable FFG-68）从法国完工航行至新加坡的路途中，在六级海况情况下，舰上只有少数几名人员发生晕船现象。

可畏级延续拉法耶特系列一贯重视的舰体强度与损管能力，舰体与船楼都用高强度钢板制造，舰面甲板到水线之间用双层船壳；面积达77平方米的战情室位于舰桥下方两层的甲板，而不是直接相邻，可降低在单一攻击中同时被破坏的机率；舰体结构可抵挡水雷震波，舰桥、战情室（CIC）、轮机舱、库等重要舱室周围都安装100mm厚的钢板，减少武器破片杀伤的威力。此外，舰上的主机与传动系统分置于两个各自独立的主机舱（一前一后）中，同时受损进水的机率极低；舰上设有完善的自动化消防损管系统以及核生化加压滤净系统，全舰分隔为数个各自独立的核生化加压舱区。可畏级使用沿袭自拉法耶特级的隐身设计，不过由于多年来累积的进步，可畏级的构型比十几年前设计的拉法耶特级更为简洁利落，用封闭堡垒式上层结构并与船舷完全融合，上层船楼以10度的倾角向内收缩；舰面上各项装备大部分隐藏在舰体舷墙之内，此外用封罩式桅杆技术，将主雷达天线封闭其中，大幅减少雷达反射信号。可畏级的烟囱结构与船楼尾段和后桅杆融合，除了降低雷达截面积之外，烟囱内部也设有冷却装置来降低热讯号。可畏级在外观上最大的特色就是舰桥极端低矮，除了可降低雷达截面积之外，也能降低舰体重心，进而增加稳定性与耐航能力。

虽然低矮的舰桥将使舰桥内的航海人员水平目视距离降低，但由于舰上配备高度整合的舰桥控制系统与航行管理系统，可大幅增加船舰操作效率与安全性。可畏级的舰桥前方与两侧完全被方形玻璃窗户占满，可提供220度的宽广视野，在航运繁忙的马六甲海域特别实用；然而，顾虑到大面积的玻璃可能被雷达波穿透，在没有施予隐身外型的舰桥舱室内部形成较大的雷达反射，窗框的直角构型亦有可能构成不利的雷达反射角度，因此舰桥的玻璃窗和附近钢质窗框结构都用可吸收雷达波的特殊涂料。可畏级的电磁波发射装置尽量予以减少及整合，并对舰上电缆进行屏蔽来改善电磁信号辐射量。综合以上，新加坡宣称可畏级在雷达屏幕上看起来，像一艘400吨级的渔船。动力方面，可畏级用拉法耶特系列一贯的复合柴油机与柴油机（CODAD）动力系统，主机为四具MTU20V8000M90柴油机，单机可输出12069匹轴马力（8950kw），带动双轴CPP可变距螺旋桨，最大航速超过25节（应达27节），巡航速度18节，续航力4000海里；四具柴油主机分置于两个各自独立的机舱，各结合一套传动轴系统；而本级舰的电力则由四套IFMV1708柴油机/AvK交流发电机组提供，单机发电功率800kw，以此总共能为船舰提供3.2MW的电力。为了降低噪音，四套柴油发电机组都安装在隔音机箱内。舰体两侧装有计算机控制的稳定鳍，可增加航行时的稳定性。

延续了拉法耶特系列的设计，可畏级的各种电子装备、武器系统、管路等装备都事先制作成标准规格的模块，故能在舰体建造期间同步制造与测试，最后直接安装在舰上预置插槽，可减少施工时间，而且服役生涯中利于快速进行维修保养或换装升级。为了增强存活能力，可畏级的战情中心设置在水线以下的位置，降低遭反舰导弹、等空中武器直接波及的机率。由于新加坡海军仅有4500名现役兵力，因此特别希望降低新型舰艇的人力需求；因此，可畏级拥有极高的自动化程度，仅需编制71名船员（含8名军官、9名准尉）以及15名直升机组员，而法国原装的拉法耶特级则需要150至160名乘员。可畏级最重要的侦测装备为一组欧洲泰雷兹集团研发的武仙座型（Herakles，也译为力士）E/F（S）频多功能雷达（Multi-functionRadar，MFR）。武仙座型具有对空监视、平面监视、精确追踪与火控、被动搜寻敌方电磁波信号来源等功能，用单面式旋转阵列天线，高峰输出功率约50KW，最大对空侦测距离超过250km，平面侦测距离最高可延伸到80km，最大侦测高度约20km，波束俯仰范围为0到70度，号称能同时侦测500个空中与水面目标，并对其中50个目标实施高精确度追踪。

武仙座型能在200km外侦测战机、直升机大小的目标，在60km外侦测低雷达截面积的空中目标（如导弹），在20km外侦测到掠海飞行的反舰导弹。在一般情况下，武仙座型雷达的情报由可畏级战情中心的整合显控台来显示与存取，此外还有一个独立显控台作为主系统故障时的备援。武仙座型的旋转阵列天线收容于舰桥上方一座具有隐身造型的塔状物内，可降低雷达截面积并避免雷达天线遭受外物损伤。根据可畏级首舰的试航结果，所有本级舰又在武仙座型雷达天线罩下方装了一圈防浪护盾。

可畏级还配备两具丹麦托马电气（Terma Electronic）公司的Scanter-2001型I频平面搜索/导航雷达，分别位于主桅杆的后平台以及直升机库左上角；此雷达具有分辨率高的优点，能充分确认海平面目标的外型，对于海上巡逻、临检任务十分有用。可畏级还装有两具EADS的NAJIR2000光电火控仪，主要用于火炮火控，其光电感测塔用低雷达截面积造型，整合有CCD摄影机、两个红外线热影像仪（波常分别为3~5microns与8~12microns）与激光测距仪，感测塔能360度水平旋转（水平旋转速率为每秒钟120度），俯仰范围-35至+85度。

电战自卫方面，可畏级配备以色列拉斐尔（Rafael）开发的舰载整合电战系统（SEWS），整合有电子支援装置（ESM）、多波束主动等，其VHF/UHF威胁定向（Direction Finding）天线整合在桅杆四周。舰上配备三组八联装新世代海蚋诱饵发射器（NGDS），口径130mm，其中两组分别位于B炮位垂直发射系统的左右两侧，第三组位于直升机库顶端，而这三组NGDS的安装位置都有舷墙予以包围隐蔽，降低雷达截面积。NGDS用全自动化操作，与舰上的电子战系统整合，发现目标后便在计算机的指挥下于最短的时间将红外线诱饵或金属干扰丝投掷至定位。除了一般对付空中目标的雷达、红外线诱饵外，NGDS还可配合鱼雷对抗系统投掷水下声噪诱饵。

可畏级并未装备舰首声纳，舰尾则设有美国EDO（2007年由IIT收购）研发的新型Model 980低频（2kHz）主/被动拖曳阵列声纳（ALOFTS），又名SQR-18（V）3， ALOFTS的基本架构分为主动发射与被动接收两部分，主动部分使用Odim新开发的轻型主动拖曳体，被动听音部分则以SQR-18被动式拖曳阵列声纳的接收单元重新整合，并大量应用新的商规组件（COTS），包括后端显示、操作与声纳信号处理等等，拖曳体收在舰尾舱门内，由ODIM Spectrum的自动发射/拖曳/回收系统（LTARS）收放。ALOFT的听音阵列本身长100米，尾部有一个长度60m、含鱼雷侦测功能的阵列（工作频率2KHz），而施放的缆绳长度为200米。可畏级的舰首A炮位装有一门奥托·梅莱拉76mm舰炮超级快速型，射速达120发/分，并使用隐身炮塔壳，由前后各一的欧洲航天防卫集团（EADS）研发的Najir2000火炮火控系统导控。76mm舰炮后方的B炮位安装四组八联装Sylver垂直发射系统，装填32枚欧洲MBDA的紫菀防空导弹。最初新加坡只打算安装SylverA-43，搭配短程的Aster-15防空导弹，后来则改成发射槽更深的SylverA-50发射模块，可容纳Aster-15以及Aster-30区域防空导弹，使可畏级成为东南亚第一种具备真正区域防空能力的舰艇。Aster-15/30防空导弹中途引导所需的上链（uplink）资料传输由武仙座相控阵雷达负责，最多能同时引导16枚在空的Aster导弹，终端引导则依靠导弹本身的主动雷达寻标器。

整套Aster-15/30防空导弹、武仙座型雷达与防空火控系统的组合是PAAMS，从开机到正常运作战备只需20秒时间；在标准运作状态下，从雷达捕获目标、识别分析、火控运算到发射第一枚Aster防空导弹，仅需6秒钟的时间，而垂直发射系统更使Aster导弹能直接迎战任何方位的威胁，省去改变舰艇航向的时间。可畏级舰体中段舰桥与烟囱之间的甲板预留了安装反舰导弹发射器的空间，两侧由舷墙遮档，可避免让反舰导弹发射器直接暴露，从而降低雷达截面积；此一空间总共预留六个四联装反舰导弹发射架的基座，每个基座可装置一组四联装反舰导弹发射器，故可畏级在必要时，最多可容纳高达24枚反舰导弹；现可畏级配备两组双联装或四联装美制RGM-84D鱼叉Block1C反舰导弹发射器。

可畏级配备两组双联装B-515324mm鱼雷发射器，隐藏于舰体舱门内，装填欧洲Eurotorp公司的A-244/SMod3白头（Whitehead）轻型反潜鱼雷；A-224/SMod3于1998年推出，新家坡海军是其第一个客户。相较于早期型的A-224，A-224/SMod3经过不少改良，引进若干法/意合作的MU-90黑鲨反潜鱼雷的技术，最大航速38节（此时射程10km），平均航速36节，马达以低速模式运转的航速为30节（射程13.5km），操作深度介于水下30m（允许爬升的最低深度）至600m的深度，并能在深度10m的浅水域操作，鱼雷上配备一个重42kg的HBX-3战斗部。

为了因应2008年以后在非洲亚丁湾（GulfofAden）反海盗护航任务，可畏级又陆续加装两座以色列Rafael和英国BAESystem美国分公司生产的MK-38Mod2台风遥控武器站，安装在直升机库顶部两侧的舷墙内，主要用于低强度海面巡逻、临检；MK-38Mod2使用25mm机炮，并拥有整合式光电瞄准系统（包括热影像仪、激光测距仪）以及火控系统，由战情中心遥控操作，具备短程防空与反水面功能，此外还能结合法制西北风（Mistral）之类的短程红外线防空导弹一起运作。可畏级的MK-38Mod2外型还有经过隐身处理，避免增加雷达截面积。此外，舰上还可加装四挺12.7mm机枪。

可畏级舰尾设有一座直升机库，可操作一架SH-60B等级的中型反潜直升机，此机型能携带鱼雷或反舰导弹，担负反潜与反舰任务。新加坡总共购六架S-70B，每艘可畏级各分得一架，在2009～2010年陆续交机；可畏级右舷舰桥下方设有一个收容小艇的舱区（平时由具备雷达隐身功能的帘幕遮起），可搭载RHIB突击艇。一开始可畏级尚未部署反舰导弹，因此头几艘在服役初期把小艇和负责收放的起重机设置在原本预定安装反舰导弹的甲板，后续舰才把小艇与起重装置移到右舷的快艇舱，并装上鱼叉反舰导弹发射器的支架。

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●美国

“德怀特.艾森豪威尔”号核航母 DWIGHTD.EISENHOWE（CVN69）

为尼米兹级的第二艘，17年服役。满载排水量91484吨，航速30节以上，搭载飞机86架。（一般数据参见尼米兹级其它舰）

该舰曾参加海湾战争。属大西洋舰队。

“哈里.杜鲁门”号核动力航母 HARRYS TRUMAN(CVN75)

尼米兹级第八舰。目前世界上最大最先进的航母。1993年开始建造。在1998 年6月24日完成了海上验收试验，于7月25日在诺福克海军基地交付美海军。该航母总价值约45亿美元。

“独立”号航母 INDEPENDENCE

为“福莱斯特”级第4艘。始建于1955年7月，服役于1959年1月。舰长326.4 米，宽39.6米，飞行甲板最宽82.3米，吃水11.3米，满载排水量8万余吨。动力为4台蒸汽轮机，4轴推进，功率28万马力，航速33节，续航力12000海里。主要武器装备：3座“海麻雀”防空导弹系统，3座“密集阵”近战武器系统防弹装甲较强。载固定翼飞机约80架，直升机6架。舰员2900人，航空人员2279人。自服役来，该舰频繁参与地区性冲突的警戒与作战。参加过越南战争、入侵格林纳达、海湾战争。

“乔治.华盛顿”号核航母 GEORGE WASHINGTON（CVN73）

为尼米兹级第六舰。1986年8月开工建造，1992年7月建成，耗资35亿美元。满载排水量为10.2万吨，舰长332.9米，起飞甲板面积1.82万平方米，舰上有两座核动力装置，4台蒸汽轮机可提供26万马力的动力，航速30节以上，自给力145万公里，舰员 5986人。

舰载飞机：“入侵者”式攻击机20架，“大黄蜂”式战斗机20架，“雄猫”式战斗机 20架，“北欧海盗”式反潜机10架，“鹰眼”预警机5架，“徘徊者”式电子战飞机5架， “海王”式反潜直升机6架。以“华盛顿”航母为主的突击群能实施总威力相当于3400颗的核突击；攻击机出动一次能把160吨战斗负载送到目标上，等于320枚“战斧”式反舰导弹或15艘“提康德罗加”级导弹驱逐舰的突击力. 该舰首次在航母上实现微机联网系统，加强了全舰通讯功能。

“约翰.肯尼迪”号航母 JOHNF KENNEDY（CV67）

为“小鹰”级第四舰。1968年服役。属大西洋舰队。满载排水量80941吨。舰长320.6米，舰宽39.6米，飞行甲板最宽76.8米，吃水11.4米。动力装置为8台锅炉，4台蒸汽轮机，4轴推进，功率28万马力，航速32节，续航力12000 海里。

主要武器装备：3座“海麻雀”防空导弹系统，

3座“密集阵”近战武器系统。

搭载固定翼飞机约80架，直升机6架。

舰员2930人，航空人员2279人。曾参加过海湾战争。

“亚伯拉罕.林肯”号核航母 ABRAHAM LINCOLN（CVN72）

为尼米兹级第五舰，于1989年11月服役。长332.9米，宽40.8米，吃水11.9 米，满载排水量102000吨。主机用2座压水堆，4台蒸汽轮机，260000马力，4轴推进，航速30节。

舰员3184名，航空人员2800名。属大西洋舰队。

主要武器：3座“海麻雀”导弹装置，4座6管20毫米炮，F-14战斗机、F/A-18 战斗机、A-6E攻击机各20架，5架E-2C预警机，6架EA-6B电子干扰机，10架S-3A/B 反潜机和6架直升机。

“罗斯福”号 THEODORE ROOSEVELT（CVN71）

为尼米兹级核动力航空母舰第四舰，属美国大西洋舰队。

造船厂：纽波特纽斯造船和干船坞公司

开始建造时间：1981年10月31日

舰只命名：年10月27日

美国海军验收：1986年10月25日

飞行甲板长度：333米

吃水线长度：317米

甲板最宽处：78米

龙骨到桅杆的高度：78米

满载排水量：000吨

2只锚：各重30吨

人员：5500人

发动机燃料：1250万升

推进力：两个A4W核反应堆

日净化海水能力：150万升

每日开饭：18600份，300名炊事员

所有电缆总长度：1600公里

桨的大小：8.8x6.7米，重量45吨

甲板上和舰体内有90架以上飞机和直升机，其中有：

*4架F14雄猫战斗机，功能：防空、精确攻击和控制领空

*36架F/A-18C大黄蜂舰载战斗机，功能：歼击、消灭防空设施、控制领空和精确攻击

*10架A-6E/KA-6D入侵者攻击机，功能：战斗轰炸

*4架E-2C鹰眼预警机，功能：侦察、预警

*2架SH-60F/HH-60G海鹰反潜直升机，功能：反潜及海上和陆地营救

*4架EA-6B徘徊者电子战飞机，功能：电子战

"罗斯福"航母大事记

日期

1981．10．31 动工

．10．27 下水

1986．10．25 服役

1988．12．30-1989．6 第一次展开，载第八舰载航空联队（CVW-8）

1990．12．28-1991.6.28 第二次展开，支援"沙漠盾牌"和"沙漠风暴"作战

1993．3．11 -1993．9 第三次展开,协助对伊禁飞区进行监视

1995．3-1995．9 第四次展开,协助对伊禁飞区进行监视

1996．11．25-19．5 第五次展开,协助对伊禁飞区进行监视

19．7 ．8-1998．7．2 在纽波特纽斯船厂大修

1999．3 ．26-19．5 第六次展开,支援北约盟军对南联盟作战

“美国”号航母（CV66）为“小鹰”级第三舰。

1986年4月参加了对利比亚的攻击。已于1996年退役。

“尼米兹”号核航母 NIMITZ（CVN68）

是继“企业”号之后,美国海军的第二艘核动力航空母舰，1968年6月动工，于15年5月服役。舰长332.1米，舰宽40.8米，飞行甲板长338.8米，宽76.8米，吃水11.3米,满载排水量 91400吨，28万匹马力，最大航速33节。可载各型飞机 84架。

目前该舰正在进行持续33个月的大修，在2001年3月完成。

美国“企业”号核动力航空母舰

美国“企业”号核动力航空母舰ENTERPRISE为世界上第一艘核动力航空母舰，它的问世，使航空母舰的发展进入了新纪元。1964年，“企业”号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。它的设计和建造对美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要影响。10年，它在航行了30万海里后，第二次更换核燃料。 19—1982年，“企业”号在进行为期38个月的现代化改装期间，第三次更换核燃料。进入90年代， “企业”号又进行现代化改装工程，第四次更换核燃料。经过长达3年多的工程，1995年年中重新投入使用。“企业”号1958财年的预算造价4.5亿美元，首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000万美元；最近的一次改装工程按1990财年拨款为14亿美元。“企业”号”服役期间一直部署在太平洋舰队。

轻载排水量：73502吨

标准排水量：75700吨

满水排水量：930吨

主尺度：总长342.3米,

吃水：11.9米

飞行甲板:长331.6米,宽76.8米

弹射器:C13-1型4座

动力:8座威斯汀豪斯(Westing-house)A2W压水堆,4台威斯汀豪斯蒸汽轮机,280000马力;4台应急柴油机,10720马力,4轴

航速:33节

舰员:3215名,其中军官171名;

航空人员2480名,其中军官358名;

旗舰人员70名,其中军官25名

导弹:3座雷声(Raytheon)Mk29 8联装发射装置;“北约海麻雀"(NATOSea Sparrow)对空导弹,半主动雷达寻的，2.5马赫时，射程14.6公里；战斗部39公斤

火炮：3座通用电气/通用动力（GE/GD)Mk15 6管20毫米“火神密集阵”（Vulcan Phalanx)炮，发射率30000发/分（改进型4500发/分），射程1500米（改进型1829米）

对抗措施：目标：4座落拉尔.海柯尔（Loral Hycor)Mk36 SRBOC 6管红外线曳光弹和干扰箔条弹发射器，射程2.2海里；水面舰艇鱼雷防御系统（SSTDS)；SLQ36“水精”（Nixie)电声干扰器电子支援/对抗：SLQ32(V)4警告、干扰和欺骗系统

作战数据系统：海军战术和先进战斗指挥系统（ACDS0型）；4A0.11.14.号数据链；安装JMCIS；另有 JOTS、POST、CVIC、TESS UMM-1(V)1、SSQ-82、卫星通信系统(SATCOMS) SRR-1,WSC-3(UHF) WSC-6(SHF)、USC-38(EHF)

武器控制：3部Mk91 1型导弹发射控制系统（MFCS)指挥仪，作为“北约海麻雀”导弹系统NSSMS Mk57对空导弹(SAM)系统的一部分

雷达：对空搜索：ITT SPS48E,3座标，E/F波段，220海里；雷声SPS49（V）5，C/D波段，250海里；休斯（Hughes)Mk23TAS,D波段

水面搜索：诺登（Norden)SPN41,SPN43A,2部SPN46，J/K/E/F波段

导航：雷声SPS64（V）9，富鲁诺（FURUNO)900,i/j波段

火控：6部Mk95，I/J波段（用于对空导弹）

战术空中导航：URN25

载机：一般配备20架F-14“雄猫”，36架F/A-18“大黄蜂”（Hornet),4架EA-6B“徘徊者” （Prowler),4架E-2C“鹰眼”（Hawkeye),8架S-3A/B“北欧海盗”（Viking),4架SH-60F 和2架HH“海鹰”（Seahawk)

单艘造价：4.5亿美元（1958年）

“约翰.斯坦尼斯”号核动力航母 JOHNC STENNIS（CVN74）

为尼米兹级第七舰。1995年服役。属太平洋舰队。

满载排水量102000吨。舰长332.9 米，舰宽40.8米，飞行甲板最宽76.8米。2座核动力压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进，功率26万马力。航速30节以上，续航力80万-100万海里。搭载固定翼飞机约80架，直升机6架。

“卡尔.文森”号核动力航母 CARL VINSON（CVN70）

为尼米兹级的第三舰，于1982年2月服役。

舰长 332.9，宽40.8米，飞行甲板宽76.8米，吃水11.3米，标准排水量81600吨，航速30节以上，可载各型飞机近百架。

小鹰号航空母舰 KITTY HAWK（CV－63）

“小鹰”号航空母是美国海军最后一级常规动力航空母舰－小鹰级的首舰。它于1956年12月在纽约造船公司开工建造，1960年5月21日完工，1961年4月29日编入太平洋舰队服役。1988年1月至1991年2月进行了改装，改装后服役期延长为40年。“小鹰”号的母港设在加利福尼亚州的圣迪戈海军基地。

世界最大的常规动力航母

“小鹰”号标准排水量为60100吨，满载排水量达81123吨，舰长323.6米，舰宽39.6米，吃水11.4米，是世界上最大的常规动力航空母舰；动力装置为4台蒸汽轮机，最大功率28万马力，最大舰速为32节，以20节航速巡航时可连续航行350小时、12000海里；飞行，拥有4部飞机升降机和4座蒸汽弹射器，每隔30秒即可弹射1架舰载机升空作战；舰上贮燃油7800吨、航空汽油5882吨、航空1600吨；装备3座M29八联装“北约海麻雀”航空导弹发射装置、3座MK15“火神密集阵”6管20毫米舰炮；配备SPS48E、SPS49（V）5、SPS67、MK23TAS搜索雷达各1部，SPN41、SPN32A、SPN44、SPN46引导雷达各1部，SPN64（V）9导航雷达1部，MK95火控雷达6部，MK91导弹发射火控系统3部，WLR3雷达预警系统、WLR11瞬时测频接收机、SLQ29电子战系统、SLQ36“水精”鱼雷防御系统各1部，MK36舰载无源干扰发射器4部。另外，还装有海军战术数据系统、“塔康”系统、OE82卫星通信无线、SSR1接收机、WSC3收发信机等指挥、控制与通信系统。

“小鹰”号从底层到舰桥顶部大约有18层楼房那么高。最下面几层是燃料、淡水、武器舱和轮机舱；第五、第六层是水兵住舱、行政办公室、食品库和餐厅；第七、第八层是舰载机维修间、维修人员和雷达操纵人员的住舱；第九、第十层是机库、战斗值班室和飞行员餐厅。而十层以上为上层建筑（即甲板以上突出的部分），有8层楼房那么高，由下而上分别为消防、医务、导弹、电梯人员住舱，工具、通讯及电气材料库，军官住舱，司令部及舰长参谋人员、新闻人员工作室和休息室等。

十大部门、各司其职

在“小鹰”号上工作的人员多达5480人，其中包括舰员2930（军官154人）、航空兵人员2480人（军官320人）、司令部人员70人（军官25人）。舰上配舰长和副舰长各1人，下设10个部门和1个舰载机联队。舰长为海军上校军衔，副舰长为中校或上校军衔。美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，规定：只有在舰上架机起降过800－1200次、有4000－6000小时飞行纪录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副舰长。

“小鹰”号航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机中级维修等10个部门。每个部门配部门长和部门长助理各1人，下设若干分队。各部门中，以作战、航空和飞机中级维修这3个部门最为重要。

作战部门负责制定作战、组织战备训练、完成指定的情报搜集、鉴别与传送、对空中飞机实施作战控制、进行视觉与电子通信、实施电子战、提供气象与海浪预报等，下设作战训练、情报、通信、电子战、气象等分队，分别由作战官、训练官、情报官、通信官、电子战官、气象官等领导。

航空部门是其中最大的部门，占舰员总人数的五分之一强。主官是航空部门长，士兵们常常戏称他为“航空老板”，“航空老板”在舰长的领导下负责保障飞机的起降、吊放、加油、装弹和飞行安全在内的空勤任务，其主要助手是“小老板”－航空部门长助理。航空部门下设行政管理与塔台分队、飞机起吊分队、甲板飞机牵引分队、引降装备操纵分队和加油与装弹分队，由飞行甲板官、飞机弹射官、拦阻官、机库甲板官、航空燃油官、装弹官、飞机起吊官以及行政助理、训练助理等领导。

飞机中级维修部门负责督促和领导航母舰载机的维修保养工作，保证舰载机联队始终处于良好的战备状态。该部门由4个分队组成，即行政管理分队、飞机中级维修分队、机载设备维护分队和甲板支援设备维护分队，主要人员都是一些经验丰富的飞机维修与保养技术人员，人称“飞机保健医生”。

航海部门负责航母的航海安全与导航以及航海器材的管理与保养；武器部门负责舰上武器的操作、维护和修理，进行反潜搜索和攻击，保管爆炸物品、导弹和核武器；轮机部门负责所有推进器和辅机的运行和维修；安全部门负责实施和协调航母和舰载机联队的安全，辖有1个50人的舰上陆战队保安分队；医务部门负责医治伤病员，进行卫生、健康诘座、指导战场急救；牙医部门负责牙科治疗，进行口腔卫生指导，照相；供应部门负责购买、接收、储存和发放物品，进行装备统计、零件修理、分配**、并向舰上人员供应个人消费品。

另外，“小鹰”号航母上还编有2名随军牧师，负责鼓舞士气。

第15舰载机联队

“小鹰”号上载有一个舰载机联队，即第15舰载机联队。该联队下辖9个飞机中队，装备各型舰载机82架，其中F－14A“雄猫”战斗机20架、F／A－18C“大黄蜂”战斗／攻击队24架、A－6E“入侵者”攻击机16架、E－2C“鹰眼”预警机4架、EA－6B“徘徊者”电子战机4架、S－3B“北欧海盗”反潜机6架、SH－60F“海鹰”反潜直升机6架、HH－60H“黑鹰”救援直升机2架。9个飞机中队分别是：第51战斗机中队（10架F－14A）、第111战斗机中队（10架F－14A）、第27战斗／攻击机中队（12架F／A－18C）、第战斗／攻击中队（12架F／A－18C）、第52攻击机中队（16架A－6E）、第114空中早期预警机中队（4架E－2C）、第134战术电子战中队（4架EA－6B）、第37反潜直升机中队（6架S－3B）、第4反潜直升机中队（6架SH－60F、2架HH－60H）。

各飞机中队是基本的行政组织和战术单位，编制人员不等，其中：战斗机中队负责实施全天候空中作战，建立和保持制空权，战斗／攻击机中队负责全天候空中作战和对敌攻击战，夺取制空权，攻击敌方地面或海上目标；攻击机中队负责用常规和核武器实施全天候作战，攻击敌方海上或陆岸目标；战术电子战中队负责实施电子对抗和电磁攻击，夺取战场制电磁权，空中早期预警机中队负责为航母战斗编队及友军提供全天候雷达预警和侦察勤务，担负航母舰载机的空中指挥引导；反潜机中队负责实施全天候反潜作战，确保航母战斗编队的安全。

第15舰载机联队编制总人数2480人，其中军官320人。联队长由资深飞行军官担任，海军上校军衔，负责联队的作战、情报、通令、战备、训练等工作，战时负责制定空袭作战、对各飞机中队实施战术控制。该联队平时驻岸上，受太平洋舰队航空兵司令部的行政领导；参加训练或执行任务时随舰活动，此时行政上受航空母舰舰长的领导，作战上直接受航母战斗编队司令指挥。

常设航母战斗群

美国海军航空母舰在执行任务时，一般配属4－8艘水面作战舰只、1－2艘潜艇和1－2艘后勤舰船，组成航母战斗群。从1992年6月起，美海军一改过去临时抽各型舰船组成航母战斗群的做法，以12艘航母为核心组建了12个常设航母战斗编队，每个航母战斗群所辖兵力平时即在一起训练、一起部署，从而大大提高了航母战斗群的应急反应能力。

“小鹰”航母战斗群由“小鹰”号航空母舰、第15航母舰载机联队组成，现配属2艘提康得罗加级导弹巡洋舰、2艘伯克级导弹驱逐舰、2艘斯普鲁恩斯级驱逐舰、1艘洛杉矶级核动力攻击潜艇和1艘萨克拉门托级快速战斗支援舰。

小鹰航母战斗群司令部设在“小鹰”号航空母舰上，编制人数为70人（其中军官25人），下设人事、情报、作战、通信和后勤5个科，负责对航母战斗群编制内的所有空中、水面和水下兵力实施作战指挥和战备训练，司令为海军少将军衔。

“星座”号航母 CONSTELLATION(CV64)

该舰为“小鹰”级第二舰，1961年10月服役。满载排水量88000吨。长301.75 米，宽39米，28万匹马力，航速30节。乘员3150人。属太平洋舰队。

该舰曾参加1964年导致越南战争的北部湾、19年美国营救伊朗人质行动、1986年美国对利比亚的空袭。1999年7月在日本海活动并监视朝鲜发射导弹的行动。

猎杀潜航4潜艇不能前进航速始终为0了... 为什么啊

不能。中国的柴油质量太差，这个是事实。油品差，而且还各地差的不一回事，就是说差都差得有区别，这更是没有合格执行柴油生产统一质量标准的结果。

油品差了会影响动力、污染油路、堵塞油路包括喷油嘴、产生更多的胶质等等。而且一有资本家兴风作浪，连油都加不上，别提什么续航力了，直接等于零公里。

国内柴油标号是富豪国际标准的，和其他国家的柴油没有本质的区别。柴油加油难确实是个问题，常常要和大货车抢油位，柴油车省油续航里程长节油环保，和汽油车比只能说各有所长。美规的车配件不好买，中规是根据中国路况做了细节的改变，另外两款车的排量不一样。

扩展资料

奔驰gl350中规版和美规版的区别

1、目前的市场上因为8月年份的改款，2014款奔驰GL350美规版基本只有少量到车，但是2013款奔驰GL350美规版市场还有一些带P02包的车，还是比较值得购买的。奔驰GL350加规版不论是2013款GL350还是2014款GL350量都是偏少一些，特别是便宜一些还不带AMG运动包围的。