96号汽油给什么车用_96号汽油和92号汽油有什么区别

1.99号汽油什么车用

2.给车加哪一种型号的汽油，一般取决于汽车的？

3.95号汽油适用于什么车

4.98号汽油适用于什么车？

5.汽油你用对了吗？为什么汽车必须按照建议标号用油？

6.93、97、98号汽油分别适合什么汽车使用呢？

7.我以前都是加92号汽油的现在加95号汽油对车子有没有影响

现阶段市场上常用的汽油型号有92、95和98这三种，柴油标号则依照抗冷工作能力的多少分成七个不一样的型号。坚信有许多盆友了解过汽油型号以前产生过八十九号，那_八十九号汽油哪些车用的你清楚吗？下边就来为我们普及一下。

八十九号汽油哪些车用？

如今市场上早已_有八十九号汽油售卖，与此同时都没有生产商生产应用八十九号汽油的车。但是，我国也当初产生过应用八十九号汽油的车，那就是赫赫有名的解放牌货车了。汽油型号的多少危害着汽油的抗爆震性能，如今的民用型车最少也需要应用92号汽油，乃至许多高档车都是会选用95或96号汽油。必须特别注意的是汽油型号不代表汽油品质，仅仅代表其抗爆震性能而已。

八十五号汽油是给谁用的

好像之前的解放牌汽车或是很多民用型车全是选用八十五号汽油的，八十五号汽油一般只给发动机压缩比在10下列的车子应用，在当代汽车压缩比广泛都在10之上的大环境下，八十五号汽油早已淘汰，如今的加气站早已_有八十五号汽油出售了，如今汽油站出售汽油的最少型号为92号。

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99号汽油什么车用

92或者95两种油品，摩托车都可以用，没有任何影响，95比92略好，但是细心的人才能体会到，摩托车未发现因为汽油会导致出现故障，网上所谓汽油选择不当导致的爆震，压缩比，炽热点火等等说法都是不准确的。

产生

1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

给车加哪一种型号的汽油，一般取决于汽车的？

高性能汽车和跑车。99号汽油是一种高档汽油，适用于大多数高性能汽车和跑车。这种汽油具有较高的辛烷值，可以为发动机提供更强大的动力和更高的燃烧效率。通常情况下，这种汽油的价格比较贵，但对于那些追求高性能和高速度的车主来说，它是一个不可或缺的选择。

95号汽油适用于什么车

发动机压缩比。

一般来说压缩比大于10建议用95号或95号以上高标号汽油，因为压缩比越高，汽车发动机的功率越大，燃油效率更高，所以压缩比11:1需要加95抗爆性强的汽油，95号汽油比92号汽油的辛烷值占比要高，燃油抗爆性更强，汽油标号越高代表着抗爆性越好。

压缩比与燃油利用率

为了满足国四（欧四）排放标准对于碳排放（即耗油量）的要求，汽车生产厂家普遍都提高了发动机的压缩比至9~12之间，其中，9~10.5主要用于涡轮增压发动机，10.0~12则主要用于自然吸气发动机。

高压缩比发动机可以更好地利用活塞式发动机的作功特点、在做功行程用同样数量的燃油可以爆发出更大的功率，用更小的排量就可以达到以前更大排量的发动机才能做出的功率，亦即高压缩比发动机的升功率和燃油利用率更高。

98号汽油适用于什么车？

太平洋汽车网95号汽油适用于搭载涡轮增压发动机的车，因为涡轮增压发动机的压缩比比较高，需要用抗爆性比较好的95号汽油，比如宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、兰博基尼、莲花、布加迪、ZONVO、爱迪生等车型。

汽油的种类型号是有92号、95号、98号汽油等等。很多人听说给汽车加95号的汽油比较好，那么95号汽油适用于什么车？

搭载涡轮增压发动机的车一般加95号汽油，主要是用于高档的汽车和一些进口的汽车，进口汽车有：宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯；高档汽车有：兰博基尼、莲花、布加迪、ZONVO、爱迪生。一般情况下，在购买汽车的时候，汽车供销商会告诉车主汽车需要加什么类型的汽油，汽车的说明书也会清楚标明。如果车主确实不知道，直接打开油箱，在油箱盖上会标明车辆需要添加什么型号的汽油。

95号的汽油和其他汽油的主要区别就是辛烷值不同。这是一定要注意的，汽车的汽油不能混合使用，如果一直加95号的汽油，那么就应该一直保持使用95号的汽油。如果汽车供销商推荐汽车使用95号汽油，车主想要省钱就给汽车加了92号的汽油，那么汽车很可能会出现故障。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽油你用对了吗？为什么汽车必须按照建议标号用油？

98号汽油适合高档豪华车和大马力跑车，适用于发动机压缩比9.5以上的汽车，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量。相对于92号和95号汽油而言，生产98号汽油对于技术和设备的要求都会更高。

98号汽油是辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油。98号汽油抗爆性强、燃烧值高，可以提供更强大的动力，而汽油中的有害物质和尾气污染更低，当然价格也相对贵一点。

汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如95号汽油，它的异辛烷比例就约占95%，正庚烷的比例大概占5%。因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高。

表示汽油的抗爆性也就越好。以此类推，98号汽油也就意味着抗爆性更好。相比其他标号的汽油，98号汽油抗爆性强、燃烧值高，可以提供更强大的动力。但也由于其标号高、价格高，多为豪车所用而被称为“贵族汽油”。

93、97、98号汽油分别适合什么汽车使用呢？

在新能源盛行的年代，汽油的话题越来越少的被提及。而至少在当下，汽油仍是个绕不开的日用品。

近些天居然收到了一个挺“奇葩”的问题，92和95的汽油能不能混加？起初听到时，我哭笑不得，但后来反思一下，确实难怪人家会提出这样的问题。相信大多数对此有质疑的，多为新拿本的朋友。就此问题，前半段内容请老司机略过吧

曾经的93号和97号汽油在很多城市早已改成了我们现在的（京标）92和95号汽油

燃油标号的地域差别略有不同，其中的差距也并不大。其中标号的意思主要是辛烷值占比

95号汽油中异辛烷占95%，正庚烷占5%，而92号汽油含有92%异辛烷，8%正庚烷，异辛烷比例与抗爆性成正比

这里老司机都清楚，95号并不是比92号汽油烧的更好，而是抗爆性更好

在燃油中的抗暴性，展开的意思就是，防止发动机缸体在做工中的异常爆燃所致的反作用力震动，从而影响发动机正常运转

爆震在内燃机中的产生，短期会有抖动感。长期或高频率爆震，严重的会直接导致活塞连杆、活塞环等部件的碎裂，随后导致击穿发动机缸体导致整体报废。属于我们常说的“爆缸”一种

而燃油标号的正确使用，是防止爆震的首要因素之一。燃油标号，通常都发动机在研发初期就已标定好的，通常表现在高压缩比发动机，采用更高标号的汽油

如上图，发动机缸体内的做工是有次序的点火做工的。

而进入缸体内的都是燃油混合气，是具有一定压缩爆燃性的，在未点火时发生压缩爆燃，这种反作用力直接影响正在做工的其它缸体

那么这就是高标号抗爆性汽油存在的意义了。更高的压缩比，和更高的转速，都会使爆震的几率大幅增加，那么此类发动机就需要更高标号的汽油了。这也就是我们常见的，马力越大，动力越强劲的车，需要添加的汽油标号越高的原因。在一些豪华车中（比如宾利、保时捷等），会要求98以上更高标号的汽油。赛用车甚至会使用101或103以上的航空级汽油

是不是用越高标号的汽油，就一定越好呢？

理论上讲是如此，但从实用角度而言，一些只要求92号汽油的车，在主机研发标定时，就已经把这方面因素考虑进去了，没必要加更高标号的汽油

而网间传言的95号汽油比92号汽油耐烧，可以跑的远。多为心理作用。其实一箱油耐不耐用，有些地方加同样的量，跑的里程却差了不少，这和密度相关。

根据国标的GB17930-2016车用汽油规定，在20℃的情况下汽油的密度在720g~775g每升之间都是合格的。

这里包含了温度，油品批次等因素。对此类问题感兴趣的话，可以文尾留言告诉我，下期我们再单拿出一期来聊

这就是我们开篇的主要问题了。其实看过上面这些解释后，应该不难解释这个问题。主要看你的车是需要加多少号的油了。若本身要求加95号汽油，那么尽可能不要与92号混加，这样会降低油箱里汽油的辛烷值。偶尔在一些特殊地区，没有95号汽油的话，可以少量混加一点92号汽油应急。所以在这里做一个小提示，如果有长途驾驶到陌生地区的小伙伴，最好备几瓶提高辛烷值类的燃油添加剂，也是可以应急性的把92“变成”95的

还记得去年，老哥开来一台特别定制的保时捷911，钥匙交给我时跟我说，每加一箱油都要搭配一瓶原厂添加剂。其实就是因为95号汽油，已经无法满足这些经过特别调教后的高性能车的要求了，必须通过添加剂，提高抗暴性

前段时间爆出的某豪华车被加油员错加汽油事件，引起不少围观。至于车主动手的对错问题暂且不提。而若错加了汽油的话，该如何处理，感兴趣的小伙伴可以持续关注我们后续的文章。在汽油正确使用、车辆保养、升级等一切与车相关问题，都是我们每天都要研究和分享的日常，我们下期再会

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我以前都是加92号汽油的现在加95号汽油对车子有没有影响

汽油：90号，93号，97号，98号

柴油，0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号等。

所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值 的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。

目前汽车使用最多的四行程发动机，它是利用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程，吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后，再排出点爆后的废气。

四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得，较容易储存，相对价廉。

正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初，工程师们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现，当其它条件不变时，只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高时，发动机就会出现爆震现象。所谓爆震，是经过压缩的油或气混合物，在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究，工程师们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使提高发动机压缩比，也不会发生爆震。

发动机燃料的各种油料逐一测试和实验，结果发现，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是，从此开始，辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。

那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中，随着压缩比的逐渐提高，测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况，逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候，就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机，正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说，当我们说90号、93号、97号无铅汽油的时候，其实它的辛烷值只是一个对比值。

许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或97号汽油，而这里说的95号和97号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明97号汽油就比93号汽油清洁。而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。

国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。

并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。最近燃油再度涨价，很多车友迫不得已开始想方设法降低成本，其中就有少数人想到了降低汽油标号，毕竟不同标号的燃油之间存在有一定价格差额。可您知道吗，随意降低燃油标号是会对汽车发动机造成损害的。

在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。

一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。

汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。

汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5－8.0应选用90－93号车用汽油；压缩比8.0－8.5应选90－93号车用汽油；压缩比在8.5－9.0应选93－95号车用汽油；压缩比在9.5－10.0应选用95－97号汽油。低压缩比加了高辛烷值的汽油不会有问题,只是价格贵点而已，好处是比较清洁。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。

辛烷值

辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93＃，依此类推。发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。当加入的汽油标号过低时，会产生爆震、发动机功率下降、车子无力等现象。

实际胶质

实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。当加入的汽油实际胶质过高时，会在燃烧过程中产生胶质、积炭，从而损坏发动机，严重时冷热车均发动机异响，怠速抖动，动力严重不足，甚至发动机无法起动。

冷滤点

冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，具体来说，就是在规定条件下，柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度。冷滤点能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。

闪点

闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，则说明柴油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃

一般汽车在说明书或油箱盖内侧上会写明使用汽油的编号，一般都会写92号及以上，所以加95号汽油对车子没有什么影响的。一般汽车可以加标号比说明高的，但不能加比用油说明低的。特别注意，不要误加柴油，否则会对发动机造成致命的伤害。

高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。

但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

扩展资料：

汽油外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标准加以规定，并与不同标准有关。目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。汽油的牌号是按辛烷值划分的。

例如，97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用92号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用96号(国IV)汽油。

参考资料：