0号柴油热值_0号柴油热值是多少大卡

1.0号柴油能使用的最低温度是多少？

2.柴油机的热值是多少？

3.–10号柴油和0号柴油有什么区别？哪个耐烧？

4.一升柴油燃烧热值相当于多少天然气

常温下（20 度）时0号柴油的热值是9600千卡/千克

我国天然气热值一般为34800KJ-36000KJ\立方米（常温）

4.185 kj\kg=1千卡

1升柴油重量等于0.84--0.86千克!

100升柴油热值为47265.89KJ

所以很简单 100 升0#柴油 大约等于 96.2个立方天然气

目前 武汉 天然气 价格 2.8元每方...工商业用气

不知道对你用吗 ？ 你 可以比较一下 .... 天然气绝对是便宜 些 最少 一倍以上....

0号柴油能使用的最低温度是多少？

1立方米天然气热值大约9000大卡。

一升国标0＃柴油的热值大约是8686大卡。

9000/8686=1.036（升）

一立方天然气约等于1.036升柴油

热值公式

Q=Vq

Q表示热量，q表示热值，V表示气体燃料的体积。

Q=mq

Q表示热量，q表示热值，m表示固体燃料的质量。

热值比较

1公斤液化气燃烧热值为:10800-11000大卡

1立方米天然气热值:8000-9000大卡

1度电的热值是:860大卡

1立方米的煤气热值:7110-7350大卡

百度百科-燃气热值

柴油机的热值是多少？

柴油的标号至少低于环境温度6 ?C，也就是说0#柴油的最低环境温度是6 ?C。

柴油的最低使用温度跟两个指标有关。

浊点：石蜡晶体刚出现时的温度。

阻塞燃油系统，影响柴油机正常运行的最低温度。

凝点：影响柴油流动性的温度中国柴油标号表示的温度值因为柴油的标号是参考柴油的凝点确定的，而环境温度要根据柴油的浊点确定，一般情况下柴油的浊点温度要高于凝点温度6?C。

扩展资料：

柴油的沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。

利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法。

用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法。

用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法；脱除催化裂化柴油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺、脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法。

百度百科——柴油

–10号柴油和0号柴油有什么区别？哪个耐烧？

柴油机的热值是根据柴油的燃烧时间来定的，应该是柴油的热值-柴油：46.04MJ/kg.再提供一些其它的吧液化石油气（气态）：87.92～100.50MJ/kg

液化石油气（液态）：45.22～50.23MJ/kg

煤油：46.11MJ/kg

一升柴油燃烧热值相当于多少天然气

其实这是柴油的凝点。也就是凝结点。比如0号柴油，意思就是温度达到0度以下，就会凝结起来。有点类似于热猪油，和冷却后的凝固猪油的原理。

那么-10号柴油，意思也很显然了：温度低于零下10度，会凝结。一般情况下，南方冬季温度基本都高于5度的，所以全年用0号汽油都没问题。而冬季的温度低于5度以下，为了安全起见，就要考虑用-10号柴油了。当然，在东北地区的严寒地带，冬季温度往往会低到零下30度，这时候就要考虑用-35号柴油了。

天然气低热值为36.22 MJ/m3，0#柴油低热值为38.44 MJ/L。(甲烷CH4低热值35.902MJ/m3,8548大卡，相当于柴油0.934L)如果不考虑燃烧效率，单从热值上来算,1立方米天然气相当于0.942升柴油。虽然天然气的热值较高，但天然气与空气形成混合气的热值比柴油的混合气热值低约10.5%，这是功率下降的主要原因。天然气作燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占有较大比例，因此导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降。天然气的主要成分甲烷的火焰传播速度比柴油低12%，使发动机总燃烧期增长，造成气缸内压力和温度上升缓慢，致使发动机动力下降。

根据发动机生产商的统计数据，同排量发动机在使用天然气作燃料时，最高功率一般要下降10%~15%左右，1m3天然气进入发动机燃烧后产生的热值相当于0.75L～0.8L柴油燃烧的热值，据日本“新能源产业技术综合开发机构”提交的一份题为《高效率、低公害天然气汽车实用化开发报告》指出，现普遍水平为0.75，即1m3 天然气与0.75L柴油产生的动力相当（1L柴油相当于1.3 m3天然气）。