m85汽油_M85汽油

M15就是GCM甲醇汽油/乙醇汽油，其中15%为甲醇/乙醇。其余为汽油。可以不改装车辆使用，环保但经济性差，对车辆都分件有要求。

M85就是GCM甲醇汽油/乙醇汽油，其中85%为甲醇/乙醇。其余为汽油。大部分车辆使用必须专业改装，环保但经济性好，但对北方冬季很多地区不能冬天启动。对车辆都分件有很强的要求。

因为传统结构油泵液位器，不适合甲醇，乙醇导电性。

汽车纯烧甲醇油费省一半

不专业改装必定出问题

任何电喷汽油车都可以加装，智能汽车双燃料控制系统，可以全年纯烧甲醇，比气安全，环保，省钱，动力好续航远等优点。

甲醇汽车燃料行业标准领导者

因为甲醇乙醇，导电性，闪点，热值，溶剂性等问题。

车烧甲醇，必须使用鼠笼式变频燃油泵和非接触磁感应油位器等核心部件。

完全可以。这种汽油也就是普通的93号。

甲醇汽油是无水甲醇（浓度≥99.99%）与现有国标、非标（建议国标）汽油(或组分油)、多功能复合型甲醇添加剂,按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料（目前M15、M25大多出台地方标准，M85已出台国家标准），可替代汽油,用于各种机动车。生产甲醇的原料主要是煤,天然气,煤层气,焦炉气等,特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产甲醇,既可提高综合利用又可减少环境污染.发展煤制甲醇燃料,补充和部分替代石油燃料,是缓解我国能源紧张局势,提高综合利用,保护生态环境的一条有效捷径。

　由于甲醇具有沸点低辛烷值高等特点，使得它作为燃料具有含氧量高、热值低的特点，汽化潜热是比汽油高的优点。同时，由于甲醇燃料理化性能接近汽油，在汽油机上使用甲醇燃料，当甲醇的比例在一定范围内时，发动机不需做变动。甲醇与汽油相溶性较好，在一定范围内可实现各种比例混合。而且几十万吨/年的装置就可达到经济规模（合成油则至少应达到几百万吨/年规模），甲醇可以不必过分集中生产，便于企业投资兴建和产品输送，即使较长距离的输送，也比输煤和输气便利。再加上它是含氧化合物，燃烧完全，在汽车发动机中的能量利用效率高于汽油，其经济性很具有竞争力。

甲醇汽油在汽油机上使用，从低比例（M15甲醇占15％）逐渐发展到20世纪90年代后期的高比例（M85～M100），也经历了一个相当艰难的过程。美国从1987年开始开发柔性燃料汽车（FFV：Flexible Fuel Vehicle），对甲醇、汽油、汽油和甲醇的混合物都能应用。日本搞甲醇专用车不搞柔性燃料车（FFV）。目前经过几十年研究开发，技术问题已基本解决。

甲醇汽油的燃烧特性有两大特点：一是极佳的冷却作用，可以降低发动机温度；二是极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用，输出更大的功率。