0号柴油的闭口闪点_柴油开口闪点和闭口闪点

1.柴油的闪点是多少？

2.怎样区分柴油的好坏？

3.柴油检测闪点是开口还是闭口?

一、汽油

1、馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类。

2、汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃ ?。

3、汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。

二、柴油

1、分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。

2、柴油的热值为3.3*10^7J/L。

3、10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。

扩展资料：

注意事项：

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

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柴油的闪点是多少？

闭杯闪点：在规定的条件下，加热试样，当试样达到某温度时，试样的蒸汽和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪燃现象，发生闪燃时试样的最低温度。

测试闪点的方法又分开口闪点和闭口闪点两种，一般使用开口闪点测试润滑油闪点，同一个油品，其开杯闪点较闭杯闪点高20~30℃。

扩展资料

闭杯闪点试验（closed cup flash test）：液体燃烧试验方法之一。

将液体试样装入规定的封闭杯内（杯上有一小出气孔），使试样按要求的升温速率升温。然后按一定的温 度间隔用规定的外部点火源快速通过出气孔上方，直至着火为止，将此时的温度记作该液体的闪点不同种类的液体有 具体的试验要求和相应的试验方法。

GB/T21615-2008标准为用闭口杯法测定危险品及易燃液体闪点的方法。适用于易燃的液体、液体混合物、含有固体物质的液体闪点试验测定，但不适用于由于其危险特征已列入其他类别的液体，其闭杯试验闪点等于或低于60℃。

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百度百科-闭口闪点仪

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怎样区分柴油的好坏？

柴油的闪点在55℃以上。

闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。

石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油;闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。

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柴油使用注意事项

（1）保持柴油的清洁。在使用油桶加注柴油之前，要经过充分沉淀，沉淀时间最好在3天以上。加油时还应仔细过滤，以防机械杂质的混入。在操作时还应保持储油容器和加油工具的清洁。

（2）不同标号的柴油可以混用。不同标号的柴油可掺兑使用，并可根据气温情况适当调配，以充分利用。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。

但应注意掺兑后的凝点不是两种标号柴油的平均值，要比两者平均值稍高一些。例如-10号和-20号各一半对掺，掺兑后所得柴油凝点不是-15℃，而是高于-15℃，约为-14℃~-15℃。

（3）柴油中不能掺入汽油。柴油中若有汽油存在，燃烧性能将显著变差，导致起动困难，甚至不能起动。汽油进入气缸还会冲刷气缸润滑油膜，加速气缸的磨损。

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柴油检测闪点是开口还是闭口?

最佳答案

0号柴油质量的鉴别方法

一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡**或**，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。

五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。

有可能是开口闪点，有可能是闭口闪点。根据样品的不同使用不同的方法测定，如柴油、酒精是闭口闪点，润滑油之类的是开口闪点。一般来说，样品闪点低于170度用闭口闪点，高于170度用开口闪点，当然也有很多例外。主要还得看物质的检测国家标准是怎么规定的。