汽油泵的故障现象_汽油泵出现故障会有哪些故障现象

2024-09-08 00:43:07

1.汽车汽油泵坏了的症状

2.汽车汽油泵坏了的症状有哪些

一、汽油泵坏了的表现

1、加速无力，急加油时有唑车现象

2、启动时不好启动，需长时间打钥匙

3、异响，在行驶时有嗡嗡的声音。

4、发动机故障灯亮

5、发动机抖动异常现象。

二、引起汽油泵损坏原因分析

1、油箱油不充足

当仪表中的燃油油位警告灯点亮时，油箱中大约还剩余7升左右燃油，此时油箱中的燃油液面大概处于图所示的红线处。由于油位过低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至停转。如果油泵经常处于这种工作状态的话，那么油泵的过早损坏就不可避免了。

2、油品质量差

由于油品质量比较差时，燃油箱内会充斥着各种杂质或异物，燃油栗通过其底部的滤网吸入燃油，泵送至发动机。

在此过程中大颗粒的杂质被滤网阻隔掉，而小颗粒的杂质则被吸入油泵电机，势必也会加剧油泵电机的磨损，造成油栗早期损坏。

3、汽油滤清器长期未更换

汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，汽油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。

扩展资料：

汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

参考资料：

汽车泵坏了表现-中国泵网

汽车汽油泵坏了的症状

有些车主的汽油泵总是容易坏。这是汽油泵质量差还是其他原因？那么汽车汽油泵总是坏的原因是什么呢？下面小编就给你分析一下，看看你有没有遇到类似的问题，希望能帮到你。汽油泵故障前的症状：如果汽油泵坏了，会直接导致车辆无法行驶，工作不好，出现车辆加速和喘息的现象。没有故障预警，没有点火，没有余压，启动困难。离心泵叶轮磨损：供油压力下降，加速无力。电刷磨损：汽油泵停止运转，无法启动。这些都是汽油泵坏之前的症状。汽油泵损坏后的一些性能：1.泵芯损坏时，供油系统工作时，钥匙门打开时，没有汽油泵运转的声音；2.泵体损坏时，由于泄压和燃油压力达不到规定的燃油压力值，发动机无法启动，不能很好地雾化。3.不要等到汽灯报警了再加油，因为汽油泵是靠汽油导热降温的。当汽油液位过低时，无法降温散热，从而降低其使用寿命。汽油泵故障原因分析：电动燃油泵由于某些原因会导致启动困难、怠速不稳、加速性差、驱动无力、走走停停等现象。这些原因是：1、热空气阻力的影响；2.由于脏堵塞，泵油量减少。比如汽油箱不定期清洗，机油泵进油口滤网堵塞。清洗油泵和滤网后，泵油量不能恢复正常；3.抽油能力下降或失效多是由于滤油器脏堵或反接，有时因加油不及时而增加热负荷；4.碳刷、弹簧、换向片、绕组发热，增加磨损和阻力；5、油泵转速下降，油压和油量下降，使油泵故障。1.油箱长期缺油，汽油泵散热不好，导致汽油泵失效。当仪表中的燃油油位警示灯亮起时，燃油箱中还剩7升左右的燃油，燃油箱中的燃油油位大约在图中所示的红线处。因为油位太低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会导致电机过热甚至停止运转。如果机油泵一直处于这种工作状态，机油泵的过早损坏是不可避免的。2.劣质油堵住了汽油泵，坏了。当油品质量差的时候，油箱里会充满各种杂质或异物，燃油通过底部的滤网被吸出，被泵送到发动机。在这个过程中，大颗粒的杂质被过滤网挡住，而小颗粒的杂质被吸入油泵电机，必然会加剧油泵电机的磨损，造成油栗的早期损坏。3.汽油滤清器久未更换，汽油泵长期高负荷工作烧坏。汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，汽油泵艰难的抽油，长期高负荷状态导致汽油泵损坏。汽车泵总是坏的原因如下：1.油质是油泵损坏的最直接原因。解决方法：严格按照厂家推荐的油号加油，保持车不缺油才是根本。2.加油过程中的不合理行为可能会导致机油泵损坏。解决方法：一定要按规定正常加油。3.长时间低油位行驶时，燃油泵无法冷却。油质差，杂质多，油泵经常堵塞，运转不正常。解决方法：给车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油。这样做会缩短机油泵的使用寿命，过少或耗尽可能会烧坏机油泵。4.汽车总是一次加满。如果经常在市区行驶，加油方便，就不需要一次性加油，因为这样可能会导致机油上浮和传感器失效，油表失真，增加油耗。

汽车汽油泵坏了的症状有哪些

汽油泵坏了的现象如下：

1、加速无力，急加油时有唑车现象

故障原因：

①、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难。

②、离心泵叶轮磨损：供油压力降低，加速无力。

③、碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。

④、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。

2、启动时不好启动，需长时间打钥匙

汽油泵供油量不足，取决于泵膜行程，其行程大，则泵油量就应该多。如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是汽油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。

3、发动机故障灯亮

通常情况下，汽油泵缺油时，发动机故障灯亮，不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。

4、异响，在行驶时有嗡嗡的声音

这有可能是因为油泵安装不规范，导致油泵运转过程中产生共振；或者使用了不相符的油泵，导致流量过大，产生噪音。

5、发动机抖动异常现象

多是燃油系统管道内出现气阻。具体原因可能是油箱在少油的基础上吸入空气，或者是由于天气温度过高，管道内油蒸汽形成气阻导致发动机抖动。

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扩展资料：

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

1、膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

①、吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进入汽油泵的油室。

②、泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

2、电动汽油泵

电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大。

此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。