柴油车加了汽油会怎么样呢_柴油车加了汽油后果会怎样

1.柴油车加了汽油有什么后果

2.柴油车加了大量汽油有什么危害

汽油车加柴油会导致燃油雾化不良。有些压缩比和喷射压力低的车，加柴油根本不会燃烧，柴油雾化不完全会影响火花塞的点火性能。所以性能一般的汽油车，加柴油要么熄火，要么根本走不动。

柴油车加汽油的后果：

开始时，发动机可以启动，但很快就失去了动力。行驶一段距离后，发动机异响变高，怠速变得不稳定，排气管开始冒白烟。

柴油车添加汽油的解决方案；

当发现错误的燃油时，应在发动机损坏较小的阶段及时发现，并立即更换燃油。发动机可以连续使用，无需特殊调整。

柴油车加汽油会有什么影响吗？

汽油误加到柴油中，车辆会抖动，尾气冒黑烟甚至打不着火。如果强行驾驶，整个油系统都会损坏，发动机甚至可能报废。

解决方法：尽快联系专业厂家，清理油箱和油路系统，然后对发动机进行全面检查。不要点燃发动机，以免汽车受伤。

柴油车加错汽油车，刚开始车辆还能开，但是开了一段时间后会明显感觉怠速变得不稳，发动机发出异响，排气管开始冒白烟。相比用错柴油的汽油车，如果发现情况早一点，应该马上换燃料，发动机还能工作。

解决方法：

找到最近的维修店，马上换汽油。最好搞清楚油箱和油路系统，换个燃油滤清器。

汽油误加柴油，很多情况下车辆无法启动。一旦误加柴油，切记不要点燃汽车，避免柴油进入油路。然后把车拖到4S的商店或修理店，清洗柴油，然后加汽油。如果在行驶一段时间后发现车辆剧烈震动或加速不畅，立即报警求助，在修理厂排干柴油，然后清洗油路，更换汽油滤清器，对所有汽车零部件进行全面检查。至于后面能不能开，那就看性质了。

以上小编介绍了柴油车加汽油的后果。感谢您的阅读。

柴油车加了汽油有什么后果

柴油车加汽油会造成发动机怠速不正常，排气管会放出白色气体。长期使用会导致发动机报废。

柴油机燃料的处理是压燃。燃料是由气缸内空气体压缩产生的热量点燃的，即空气体压缩会升温，当压缩空气体的温度高于柴油的燃点时，柴油就会燃烧。然而，汽油的燃点远低于柴油。将汽油放入柴油中可能会导致燃油提前燃烧，使柴油机工作异常。久而久之，会损坏整个发动机零件，造成很大的损失。

柴油发动机经常在高速公路上行驶。当车辆长时间行驶时，发动机的温度和压力较高，气缸内会产生更多的烟灰和积碳。机油也容易氧化生成胶体。因此，柴油机油需要良好的高温清净性。

但汽油在发动机环境中容易产生低温油泥，因此要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。如果汽油在柴油机环境中燃烧后产生大量低温油泥，而柴油机的机油只有良好的高温清净性，不具备低温油泥分散性，则产生的油泥无法排出，会覆盖发动机，影响发动机的使用。

柴油车加了大量汽油有什么危害

柴油车虽然还可以用汽油行驶，但由于碳含量比柴油低，行驶一段时间后会发现车辆乏力、怠速不稳、发动机抖动、车辆熄火、排气管冒白烟。

柴油车误加汽油的危害；

汽油比柴油低很多，所以柴油车不小心加到汽油里还是会被煮的。虽然还能开，但因为碳含量比柴油低，开一段时间后会发现车辆乏力，怠速不稳，发动机抖动，车辆熄火，排气管冒白烟。

由于汽油发动机的喷嘴压力比柴油发动机小很多，当柴油加入到汽油发动机不能完全雾化喷射的时期，会直接导致燃油完全燃烧，驾驶员会清楚地意识到发动机功率衰减，不会在车上行驶。此外，汽油车意外添加柴油还会导致发动机产品积碳、喷油嘴堵塞、发动机爆炸、车辆晃动、冒黑烟、车辆无法启动等不良反应。

柴油车误加汽油的反应措施可分为三个阶段:

第一阶段，加油站首先检测到柴油车误加汽油后，不要发动汽车，立即联系原4S店排干汽、柴油混合燃料，清理油管，尽量减少对动力系统的损害。

第二阶段除了第一阶段的排油、管道清洗等处理措施外，更换柴油 滤清器 和油水分离器，上路时间短，检测到汽油错误时。

第三阶段是加错油后长时间开车的疏忽，需要更换柴油泵、喷油嘴等设备。同时，在第二和第三阶段，发动机本身会造成一定程度的损坏，必须由4S店的技术专家彻底检查。

柴油车加了大量汽油运行会导致发动机怠速异常，排烟管冒白气，长时间使用会导致发动机报废。

柴油机对燃料的处理是用压燃式，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

而汽油的燃点要比柴油低得多，将汽油放入柴油机会导致燃料提前燃烧，使得柴油机工作运行异常，时间一长会损害整个发动机的零件，造成极大的损失。

柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

而汽油在发动机环境下易产生生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。如果汽油在柴油机环境下燃烧后产生大量低温油泥，而柴油机的机油只具有良好的高温清净性，不具备低温油泥分散性，产生的油泥无法排出，会覆盖在发动机上，影响发动机的使用。

扩展资料

一、传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

二、

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；

也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

参考资料：